Matt Somerfield

Sejumlah modifikasi teknis terbaru bakal dimunculkan tim-tim di Formula 1 Grand Prix Spanyol di Circuit de Barcelona-Catalunya, akhir pekan ini (20-22/5/2022).

Alpine akan menghadirkan sayap belakang baru dalam Grand Prix Spanyol, sebagai bagian dari upgrade mobilnya, untuk membantu Fernando Alonso dan Esteban Ocon.

Aerodinamika di bawah lantai menjadi elemen penting untuk membangkitkan ground effect pada mobil Formula 1 generasi terbaru.

Mercedes terus melakukan eksperimen hingga seri keempat Formula 1 2022 untuk mencari solusi dari porpoising. Dalam GP Emilia Romagna, mereka menggunakan pengaturan sayap berbeda untuk mobil kedua pembalapnya.

Dalam gelaran F1 GP Australia, akhir pekan lalu, terlihat cahaya aneh yang berpendar dari bagian bawah mobil Mercedes W13 yang dikemudikan Lewis Hamilton.

Tes pramusim Formula 1 Bahrain telah usai, Sabtu (12/3/2022). Tim-tim masih ada yang melakukan perubahan pada mobilnya. Berikut foto-foto dari Giorgio Piola dan Sutton Images.

Red Bull Racing menunjukkan update desain mobil mereka pada hari terakhir tes pramusim Formula 1 2022 di Bahrain dengan memperbarui sidepod RB18.

Williams membuat desain sidepod unik untuk mobil F1 2022. Apa yang disimpan di dalamnya?

Parade mobil terbaru Formula 1 2022 tersaji di Sirkuit Barcelona de Catalunya, 23-25 Februari. Banyak tim-tim yang menghadirkan kejutan dalam desain. Berikut foto-foto dari sisi trek yang merupakan hak cipta dari Giorgio Piola dan Sutton Images.

AlphaTauri memilih untuk memperkenalkan AT03 dalam bentuk digital alih-alih menggunakan mobil model F1 2022.

George Russell selalu menekankan, bahwa aksinya mengemudikan Mercedes di F1 GP Sakhir 2020 memberinya pengetahuan yang dapat dimanfaatkan dengan baik sekembalinya ke Williams.

Kecerobohan Lewis Hamilton di F1 GP Azerbaijan mesti dibayar mahal. Pembalap Mercedes itu pulang dengan tangan hampa akibat tak sengaja memencet tombol ‘ajaib’ pada setir.

Batasan peranti aerodinamika untuk Kejuaraan Dunia Formula 1 2021 membuat para desainer mobil Tim McLaren F1 melakukan inovasi. Salah satunya pada diffuser.

Alpine F1 menimbulkan kehebohan pada tes pramusim Formula 1, Jumat (12/3/2021), di Sirkuit Sakhir, Bahrain. A521 keluar dari paddock dengan airbox jumbo dan penutup mesin besar.

Sedikit demi sedikit, rahasia Mercedes W12 terkuak. Di Sirkuit Sakhir, Bahrain, Jumat (12/3/2021), tim tersebut menunjukkan lantai yang merupakan ubahan paling penting dari mobil untuk F1 2021.

Meskipun mobil Red Bull Racing untuk Kejuaraan Dunia Formula 1 2021 sekilas mirip dengan sasis musim lalu, faktanya RB16B memiliki segudang perubahan.

AlphaTauri menjadi tim Formula 1 kedua yang menunjukkan mobil baru untuk Formula 1 2021. Mereka mencoba menyembunyikan beberapa aspek menarik dari desain sampai sekarang.

Huruf M pada nama mobil McLaren MCL35M membuat tim asal Inggris itu membuat ulang sasis untuk Kejuaraan Dunia Formula 1 2021.

Sejumlah tim memanfaatkan lomba Kejuaraan Dunia Formula 1 2020 di Bahrain dengan menguji sejumlah peranti anyar untuk musim balap 2021.

Formula 1 akan menghadapi situasi tidak menentu soal mobil yang akan mereka gunakan untuk kali kedua pada musim 2021. Itu karena tidak semua aturan sama dengan musim ini.

Lewis Hamilton terlihat kesulitan memaksimalkan mobil Mercedes W10 pada balapan Formula 1 GP Australia. Apa penyebabnya?

Meski belum sempat dipakai di beberapa balapan terakhir, tim Formula 1 Mercedes tetap melanjutkan pengembangan desain pelek inovatif mereka di GP Brasil.

Sibuk menguji pembaruan mesin Honda bukan berarti Toro Rosso lupa bereksperimen dengan sasis mobil Formula 1 2018 mereka.

Meski peluang untuk meraih gelar juara di Formula 1 2018 menipis, Ferrari tetap melanjutkan pengembangan mobil mereka guna mengejar rival terberat, Mercedes.

Meski gagal menang di GP Singapura, pembaruan yang dibawa Ferrari untuk sirkuit berkecepatan rendah tetap layak untuk dibahas.

Toro Rosso tidak takut mencoba sesuatu yang berbeda, seperti inovasi yang mereka bawa untuk gelaran GP Italia pekan lalu.

Karena mesin mereka kalah bertenaga dibanding Mercedes dan Ferrari, Red Bull harus memutar otak dalam pemiilhan konfigurasi aerodinamika.

Ferrari berhasil melewati ujian besar mereka di Silverstone yang menjadi bukti bahwa Scuderia mampu menyaingi Mercedes dalam pertarungan pengembangan mobil.

S-duct bukanlah ide baru di Formula 1. Tapi karena regulasi yang terus berubah, hal ini membuka pintu untuk berinovasi dan mengejar ide baru demi meningkatkan performa.

Grand Prix Monako adalah event Formula 1 paling bergengsi sekaligus yang paling ekstrim menantang performa mobil dan pembalap.

Demi meningkatkan jumlah aksi salip-menyalip, Formula 1 merevisi peraturan aerodinamika untuk 2019. Motorsport.com memberikan cuplikan pertamanya lewat video eksklusif di bawah ini...

Simak semua inovasi terbaru yang dibawa tim-tim Formula 1 di GP Monako pekan ini...

Motorsport.com mengupas perubahan-perubahan pada mobil Formula 1 Red Bull RB14 yang diyakini bisa menjadikan mereka sebagai penantang serius di GP Monako pekan ini.

McLaren memperkenalkan upgrade besar-besaran di Formula 1 GP Spanyol. Fernando Alonso dan Stoffel Vandoorne beraksi dengan hidung baru yang radikal. Simak analisis lengkapnya.

Kesuksesan desain kaca spion Ferrari SF71H membuat para rival mempertanyakan legalitas dari inovasi yang dilakukan tim Formula 1 asal Italia tersebut.

Hasil kurang memuaskan pada dua balapan pertama Formula 1 2018 tidak menghentikan upaya Red Bull mengembangkan RB14 yang akhirnya membuahkan hasil kemenangan sensasional di GP Tiongkok.

Giorgio Piola dan Sutton Images memperlihatkan semua inovasi Formula 1 terbaru di Shanghai.

Lihat kumpulan foto dan ulasan teknis mobil-mobil Formula 1 2018 dari pekan terakhir tes pramusim di Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanyol.

Bagi tim Formula 1, adanya Halo menjadi sebuah tantangan struktural di awal-awal. Tapi ternyata perangkat ini juga membuka ruang baru untuk pengembangan aerodinamika.

Lihat kumpulan foto dan ulasan teknis mobil-mobil Formula 1 2018 dari hari pertama tes pramusim di Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanyol.

Motorsport.com menganalis lima hal yang patut Anda perhatikan sebelum peluncuran mobil-mobil Formula 1 2018.

Musim 2017 menjadi era baru Formula 1 di mana regulasi teknis dari FIA secara spesifik membuat mobil jauh lebih kencang, bukan sebaliknya seperti yang biasa terjadi di tahun-tahun sebelumnya.

Formula 1 berharap pada masa depan yang lebih cerah menyusul diumumkannya rencana mesin 2021 oleh FIA dan Liberty Media. Tapi mengapa ini justru mendapat pertentangan dari pabrikan mesin?

Pertarungan sengit Formula 1 2017 masih terus berlanjut antara Mercedes dan Ferrari, mari simak ulasan dari para pakar teknis Motorsport.com.

Masalah yang dialami Mercedes di Monako mungkin adalah kasus yang unik, tapi hal itu tidak menghentikan skuat 'panah perak' melakukan perubahan dan perbaikan untuk GP Kanada.

Mobil Formula 1 2017 dari tim Ferrari, SF70H, memiliki desain dan detail-detail yang sangat menarik untuk diungkap, terutama di tengah-tengah kebangkitan mereka sebagai tim papan atas.

Sauber menjadi salah satu tim Formula 1 yang membawa update paling banyak di GP Monako, meski mayoritas komponen sebenarnya dijadwalkan untuk GP Spanyol.

Dari segi desain, Mercedes memiliki bentuk mobil yang agresif dalam beberapa tahun terakhir. Di musim ini tampaknya mereka memperkenalkan bentuk yang jauh lebih rumit lagi.

Untuk yang pertama kalinya dalam empat tahun, Mercedes mendapat ancaman serius dari Ferrari di awal musim Formula 1.

Mercedes akhirnya mendapatkan perlawanan sengit dari Ferrari di musim ini. Tidak seperti musim lalu, kini sang rival dari Italia dapat mengimbangi laju mereka.

Menyikapi komplain dari para fans dan pengamat di pitlane, Grup Strategi Formula 1 dan komisi F1 akhirnya menyetujui aturan baru yang akan melarang penggunaan perangkat sayap-T dan sirip hiu untuk musim 2018.

Setelah sempat tertunda akibat kurangnya waktu latihan di Tiongkok, Fernando Alonso akhirnya bisa memakai sayap belakang MCL32 yang baru di Bahrain.

Mobil pemenang GP Australia 2017, Ferrari SF70H, memiliki fitur yang mengambil inspirasi dari mobil Ferrari peraih juara dunia konstruktor 2008.

McLaren saat ini memang masih merasakan dampak dari performa buruk tes pramusim mereka. Tetapi skuat Woking terseut tetap mengejar keunggulan aerodinamika di F1 2017.

Giorgio Piola menyelidiki perang teknologi F1 langsung dari paddock Melbourne.

Regulasi baru untuk Formula 1 2017 membuat tim kembali harus berpikir keras memunculkan inovasi-inovasi baru. Di artikel ini, kami akan mengulas beberapa desain menarik yang telah kita lihat pada tes pramusim di Barcelona.

Regulasi baru untuk musim F1 2017 mengundang decak kagum dalam hal penampilan mobil. Tapi hal tersebut tidak lolos dari kontroversi mengenai kemunculan komponen sirip hiu dan sayap-T.

Pada hari pertama pekan kedua tes pramusim F1, Mercedes langsung terfokus pada aspek performa dan pengembangan komponen aero W08 sebagai persiapan balapan musim 2017.

Menjelang musim 2017 berjalan, tim Manor Racing memperlihatkan wujud model berskala 50 persen dari mobil terbaru mereka. Di sini, kami akan menganalisis perubahan-perubahan besar yang terlihat.

Dengan persaingan gelar juara dunia yang terus berlanjut hingga balapan F1 terakhir di musim ini, sang juara bertahan, Lewis Hamilton, melakukan beberapa perubahan pada stir mobilnya untuk mendapatkan start yang lebih baik.