Le Mans 24 Jam: Porsche masih terdepan, pertarungan GT makin sengit

Di bawah kondisi matahari yang mulai kembali terik, Nick Tandy mengambil alih kemudi Porsche 919 Hybrid #1 dari Andre Lotterer. Pembalap Selandia Baru itu kini menikmati keunggulan 13 putaran di depan mobil DC Racing Oreca #38.

Dengan jarak keunggulan sebesar satu jam dari pesaing-pesaing terdekatnya, Porsche #1 bisa mencatat waktu yang cukup "santai" – 4 hingga 8 detik lebih lambat dari waktu kompetitif biasa.

Sementara mobil Porsche #2 yang diawaki Hartley, Bernhard, dan Bamber, saat ini menempati posisi ke-10 keseluruhan, dan terus berusaha bangkit setelah masalah MGU yang mereka alami sebelumnya.

Satu-satunya mobil Toyota, TS050 Hybrid #8, berada di posisi ke-14 keseluruhan, dan seperti Porsche #2, mereka berusaha bangkit dan menyalip satu per satu mobil LMP2. Kazuki Nakajima mencetak waktu tercepat mobil #8 sebelum memberikan kemudi ke rekan satu mobilnya, Sebastian Buemi.

Toyota mengonfirmasi tersingkirnya mobil peraih pole #7 (masalah kopling), dan mobil #9 yang terlibat kecelakaan dengan mobil Manor Oreca #25.

Pertarungan pimpinan LMP2 masih melibatkan duo mobil Oreca, mobil #38 dari tim Jackie Chan DC Racing dan mobil Rebellion #13. Setelah masalah yang menimpa mobil #2 dan #8, pertarungan tersebut, untuk saat ini, juga menjadi perebutan posisi podium kedua dan ketiga keseluruhan.

Periode Safety Car sempat diberlakukan setelah Emmanuel Collard, yang mengemudikan mobil TDS Racing Oreca #28, tersingkir setelah mengalami kecelakaan.

Di kelas GTE Pro, pertarugan empat manufaktur terjadi antara Porsche, Ford, Corvette, dan Aston Martin. Frederic Makowiecki saat ini sedang mengemudikan mobil 911 RSR #91 di posisi terdepan, unggul satu menit di depan Aston Martin #97, AF Corse Ferrari #71, dan Corvette #63, 

Tapi dengan siklus pit stop yang berbeda tiap mobilnya, posisi pimpinan GTE Pro diperkirakan akan terus berganti sepanjang balapan.

JMW Motorsport yang menurunkan mobil Ferrari 488 #84 masih berkuasa di kelas GTE Am. Dries Vanthoor menikmati keunggulan satu putaran di depan dua mobil Ferrari lainnya.