Le Mans 24 Jam: Toyota #7 perlebar keunggulan, drama di LMP2

Jose Maria Lopez kembali mendapat giliran di balik kemudi Toyota TS050 Hybrid #7 dan mampu memperlebar keunggulan menjadi 80 detik di depan rekan setim, Kazuki Nakajima di mobil #8.

Mike Conway kemudian menggantikan Lopez dan selisih antara kedua mobil masih stabil di kisaran lebih dari satu menit dengan sisa waktu enam jam.

Rebellion #3 yang berhasil bangkit dari insiden kecelakaan pada sore hari Sabtu (15/6) untuk memimpin pertarungan non-hibrida, kembali tertimpa rentetan masalah ketika matahari bersinar pada Minggu pagi.

Diawali dengan penalti stop-go akibat 'pelanggaran ban' dan kemudian turun satu posisi ketika tersalip rival mereka SMP Racing #11 yang dikemudikan Stoffel Vandoorne. Gustavo Menezes berusaha keras mengejar pembalap Belgia itu.

Tetapi saat menuju tikungan Porsche, Menezes melintir dan kemudian terdampar di jebakan kerikil. Mobil #3 kehilangan waktu cukup lama karena harus menunggu traktor pengangkut.

Drama menimpa tim G-Drive yang mana mobil Aurus #26 mereka didorong masuk ke garasi akibat masalah motor starter. Alhasil pesaing terberat mereka sepanjang balapan, Signatech Alpine #36, melompati #26 di pit lane untuk merebut pimpinan.

Setelah masalah diselesaikan, Roman Rusinov membawa kembali mobil G-Drive #26 ke trek tetapi kini tercecer di posisi ketujuh LMP2, atau P12 keseluruhan.

#26 G-Drive Racing Aurus 01 Gibson: Roman Rusinov, Job Van Uitert, Jean-Eric Vergne

Foto oleh: Alexander Trienitz

Sempat terpisah cukup jauh, rombongan GTE Pro mulai merapat kembali, dan Corvette lagi-lagi memimpin balapan dengan mobil #63 saat ini dikemudikan Mike Rockenfeller. Mobil #63 menjadi wakil tunggal skuat Amerika Serikat tersebut setelah tersingkirnya #64 di awal balapan.

Alessandro Pier Guidi kembali bertugas di AF Corse #51 dan terus memburu #63 dengan jarak kurang dari 10 detik, sementara Earl Bamber melaju di posisi ketiga, mengendarai mobil Porsche #93.

Keating Motorsports Ford GT #85 masih nyaman memimpin di GTE Am meski Ben Keating sempat melintir di tikungan kedua, tak lama setelah berakhirnya periode Safety Car yang dipicu oleh kecelakaan eks pembalap F1 Pastor Maldonado dengan mobil DragonSpeed LMP2 di Tertre Rouge.