Formula 1
R
GP Spanyol
06 Mei
Event berikutnya
61 hari
MotoGP
12 Mei
Event berikutnya
68 hari
Formula E WRC
R
Rally Sweden
11 Feb
Dibatalkan
WEC
R
Sebring
17 Mar
Dibatalkan
R
Spa-Francorchamps
29 Apr
Event berikutnya
54 hari
Selengkapnya:

Performa pitstop jadi kunci harapan Porsche di Le Mans

Teknisi balap Porsche, Kyle Wilson-Clarke, percaya bahwa pitstop dan manajemen ban akan menjadi kunci harapan skuat Jerman tersebut dalam mengalahkan Toyota pada balapan Le Mans 24 Jam 2017.

Performa pitstop jadi kunci harapan Porsche di Le Mans
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#9 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Jose Maria Lopez, Yuji Kunimoto, Nicolas Lapierre, #1 Po
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy

Wilson-Clarke, yang akan menjadi teknisi balap mobil 919 Hybrid #2 dan mengawasi performa trio pembalap Brendon Hartley, Timo Bernhard, dan Earl Bamber, percaya bahwa Porsche masih memiliki keunggulan di atas Toyota dalam segi performa pitstop. Hal tersebut ia yakini bisa menjadi dorongan saat balapan meski rival mereka mendominasi jalannya kualifikasi.

"Kami meraih sedikit kemajuan dalam segi pit stop, dan juga progres dari pengembangan mobil," ucap Wilson-Clarke kepada Motorsport.com sebelum jalannya kualifikasi, di mana Porsche akan menempati posisi start ketiga dan keempat.

"Kami memang memiliki keunggulan saat melakukan pergantian ban, tapi tentunya kita juga harus tetap kompetitif di lintasan. Kita tidak bisa hanya bergantung pada apa yang kita lakukan di pit."

Rahasia pit stop cepat

Kunci cepatnya pit stop Porsche datang dari mur "captive nut" yang tetap terpasang di tiap roda saat dilakukan pergantian.

"Biasanya, ketika wheelgun melepas mur roda, mur itu terbawa ke socket di dalam wheelgun," jelas Wilson-Clarke. "Jadi untuk beberapa saat, wheelgun tersebut tidak bisa dioperasikan sebelum kita melepas dan mengatur ulang mur.

"Dengan captive nut, mur-mur akan bertahan di roda. Jadi ketika wheelgun melepas mur, wheelgun itu bisa langsung kita gunakan untuk operasi berikutnya. Inovasi yang kecil, tapi itu menjadi senjata buat kami."

Musim lalu, Porsche juga memiliki kenggulan saat mengisi bahan bakar, tapi Wilson-Clarke percaya bahwa Toyota sudah bisa mengejar ketertinggalan mereka.

"Dulu, kami memang bagus saat melakukan pengisian bahan bakar, dan memaksimalkan segala aspek pit stop," tambahnya. "Saya pikir, untuk tahun ini, mereka sudah bisa tampil lebih bagus dibandingkan musim lalu. Tapi kami masih bangga dengan kecepatan pit stop kami."

dibagikan
komentar
Le Mans 24 Jam: Nakajima dan Toyota tercepat di warm-up

Artikel sebelumnya

Le Mans 24 Jam: Nakajima dan Toyota tercepat di warm-up

Artikel berikutnya

LIVE: Tonton langsung Le Mans 24 Jam 2017

LIVE: Tonton langsung Le Mans 24 Jam 2017
Muat komentar

Tentang artikel ini

Kejuaraan Le Mans
Event Le Mans 24 Jam
Lokasi Circuit de la Sarthe
Tim Porsche Team
Penulis Sam Smith