Pertarungan Toyota vs. Porsche semakin memanas, Corvette kecelakaan dan keluar

Di mobil Toyota TS050 Hybrid #6, Sarrazin memimpin rekan setimnya Kazuki Nakajima setelah menyelesaikan 16 jam pada kompetisi ini, namun Porsche 919 #2 yang kini dikemudikan oleh Jani terlihat dapat bersaing dengan mobil-mobil Jepang tersebut, dan sementara hanya terpaut 22 detik di belakang Toyota sang pemimpin balapan dan 9 detik di belakang mobil Toyota yang berada di posisi kedua.

Audi #8 dan 7 berada di posisi keempat dan kelima, namun #8 terpaut dua putaran di belakang dan #7 terpaut 12 putaran di belakang pemimpin balapan. Loic Duval dan Marcel Fassler berada di balik kemudi mobil #8 dan 7.

Dengan gugurnya mobil Rebellion Racing #13, adalah Porsche #1 yang dikemudikan Timo Bernhard yang menempati posisi keenam di kelas LMP1, meskipun tertinggal 38 putaran di belakang.

Perebutan pimpinan kelas oleh tiga mobil di LMP2

Pertarungan untuk kehormatan juara kelas LMP2 sepertinya akan dikuasai oleh Alpine/Oreca, dan saat ini pembalap kelahiran Monaco, Stephane Richelmi memimpin balapan dengan mobil Alpine-Nissan #36 dari tim Signatech setelah stint yang luar biasa oleh rekan satu mobilnya, Nicolas Lapierre.

Keunggulan mereka kini sebesar satu menit di depan mobil Oreca-Nissan #46 dari tim TDS Racing yang kini dikemudikan oleh Pierre Thiriet, disusul oleh Rene Rast di urutan ketiga dengan mobil #26 dari tim G-Drive.

Yang saat ini sedang mengalami masalah, adalah tim ByKolles dengan mobil CLM mereka yang saat ini mengeluarkan asap di pinggir trek.

GTE Pro

Di kelas GTE Pro, mobil Ferrari #82 dari tim Risi Competizione masih menjaga laju pimpinan mereka dari mobil-mobil Ford GT berkat catatan waktu yang cepat dan konsisten dari Toni Vilander dan Giancarlo Fisichella. Raihan tersebut cukup untuk menjaga mobil Ford #68 yang kini dikemudikan Sebastien Bourdais berada di belakang mobil Ferrari dengan jarak 20 detik.

Scott Dixon berada di posisi ketiga dengan mobil Ford #69, sementara Nicki Thiim yang mengemudikan mobil Aston Martin Vantage #95 berada di depan mobil Ford GT ketiga, #66 yang saat ini dikemudikan oleh Olivier Pla.

Setelah Team Manthey, tim dengan dukungan pabrikan Porsche, gugur dengan cara yang cukup memalukan, Dempsey Proton Racing adalah tim yang saat ini mengibarkan bendera pabrikan Stuttgart dengan Phillip Eng berada di posisi keenam, di depan mobil Aston Martin #97 dan mobil Corvette satu-satunya, #63 yang kini dikemudikan oleh Jan Magnussen.

Mobil ‘Vette (julukan mobil Corvette) #64 mengalami kecelakaan setelah keluar dari pit di akhir jam ke-15. Mobil yang dikemudikan Tommy Milner itu melewati bagian trek yang tidak rata mengakibatkan mobil itu terlempar ke rumput di tikungan Esses dan melintir hingga menabrak dinding ban pembatas. Pembalap Amerika Serikat itu berhasil keluar dari mobil tanpa bantuan tapi terlihat sangat sedih.

Pertarungan di GTE Am terus berjalan dengan ketat, sampai Townsend Bell mengambil alih kursi kemudi di mobil Ferrari #62 dari tim Scuderia Corsa sementara pesaing terdekat mereka, Porsche Proton #88 dikemudikan oleh pembalap amatir, Khaled Al Qubaisi.

Bell membangun jarak pimpinan yang besar dan Jeff Segal yang kini berada di balik kemudi, menjaga jarak mereka dari Pat Long yang mengambil alih kemudi di mobil #88, sebelum memberikan kursi kemudi ke David Heinemeier Hansson.

Di belakang mereka, mobil Ferrari dari tim AF Corse yang dikemudikan Emmanuel Collard kini berada di posisi ketiga dan masih berada di putaran yang sama dengan pimpinan kelas. Mereka berada di depan mobil dengan tipe yang sama dari tim Clearwater Racing.