Race Moto3 Aragon: Rueda Genggam Kemenangan Perdana
Jose Antonio Rueda meraih kemenangan pertamanya di Moto3 di Aragon, Minggu (1/9/2024), setelah bangkit dari ketertinggalan dan mengambil keuntungan dari perlambatan David Alonso.
Rueda berhasil mencapai tujuannya. Pembalap Red Bull KTM Ajo menjadi pemenang ke-400 dalam sejarah Kejuaraan Dunia, setelah satu tahun yang diwarnai dengan berbagai masalah, seperti radang usus buntu yang menimpanya di Austin.
Pembalap asal Los Palacios ini kembali dari kejaran rombongan dan akhirnya menang di depan Collin Veijer dan Luca Lunetta. Ia juga memanfaatkan penurunan pemimpin klasemen sementara David Alonso, yang berada di urutan keempat setelah sempat melarikan diri di awal balapan, sesuai dengan kecepatan yang ditunjukkan saat latihan. Namun, pembalap Spanyol-Kolombia itu tetap berada di urutan pertama dengan keunggulan 75 poin dari Veijer dan 80 poin dari Ivan Ortola, yang finis di luar 10 besar.
Hari mulai mendung di Aragon, dan disertai gerimis, yang berarti bahwa meskipun lintasan kering dan para pembalap memutuskan untuk keluar dengan ban kering, sisa aspal masih basah di beberapa area, sehingga tidak memungkinkan bagi siapa pun untuk keluar dari jalur yang bagus.
Di awal, David Alonso tidak memiliki masalah untuk mempertahankan posisi terdepan. David Muñoz kehilangan banyak posisi karena harus memulai start dalam keadaan basah, yang membuat Angel Piqueras, Luca Lunetta dan Daniel Holgado melakukan serangan dan bahkan menyalip Rueda.
Yang tidak berpikir dua kali adalah Alonso. Pembalap Spanyol-Kolombia itu langsung melaju sejak awal, mengetahui bahwa ia memiliki kecepatan terbaik di grid setelah mendominasi semua sesi, dan menyelesaikan lap pertama dengan keunggulan 1,5 detik dari grup yang terdiri dari Joel Kelso, Holgado, Adrian Fernandez, dan Rueda.
Di grup belakang, Fernandez berhasil menempati posisi kedua dan mencatatkan beberapa putaran cepat, namun Alonso akhirnya meraih keunggulan dua detik di lap keempat. Kelompok pengejar diikuti oleh para pembalap seperti Taiyo Furusato, Matteo Bertelle dan Collin Veijer.
Alonso mengendalikan balapan di lap-lap berikutnya. Pembalap Aspar ini tidak melakukan tekanan khusus, karena ia tidak berusaha keras untuk mempertahankan keunggulan dua detiknya saat itu.
Namun, di belakangnya, rombongan mulai terpecah. Furusato mulai menarik setelah menempati posisi kedua dan meninggalkan Fernandez, Rueda, Veijer, Lunetta, dan Holgado yang tertinggal satu detik. Bahkan, pembalap Jepang ini sempat menjauh hingga 1,6 detik dari pemimpin klasemen dengan 12 lap tersisa. Namun, Furusato akhirnya kalah oleh Veijer, yang tertinggal 2,2 detik dari Alonso.
Namun, pembalap asal Belanda ini mencatat waktu yang lebih cepat dari Furusato, dan pada lap kesembilan ia berhasil memangkas jarak dengan Alonso hingga 0,6 detik dan memberikan perlawanan.
Sementara itu, grup yang memperebutkan posisi podium terakhir, yang dipimpin oleh Jose Antonio Rueda, tertinggal dua detik di belakang, meskipun pembalap Spanyol tersebut mencatat waktu tercepat dengan 7 putaran tersisa untuk mencoba mendekat, dengan Lunetta di belakangnya.
Veijer menyalip Alonso, yang akhirnya membayar usaha kerasnya di awal balapan. Dengan 6 lap tersisa, pembalap Husqvarna Intact GP ini berhasil menyerang pemimpin klasemen untuk merebut posisi terdepan.
Namun aksi tidak berhenti sampai di situ. Rueda juga sempat melewati Alonso, bahkan Lunetta di lap ke-13, namun Alonso mampu meresponnya untuk bertahan di posisi ketiga.
Di depan, Rueda melanjutkan tunggangannya dan melihat ada opsi untuk menyalip Veijer. Dia berhasil. Pembalap asal Andalusia itu memimpin untuk mengejar kemenangan. Di belakang, pada akhirnya Lunetta menyerang Alonso lagi, kali ini mampu menutupnya lebih dulu, untuk mencuri podium darinya.
Akhir balapan berlangsung lebih tenang, dengan Jose Antonio Rueda melaju sendirian untuk meraih kemenangan Kejuaraan Dunia pertamanya, mengungguli Veijer dan Lunetta. Alonso tidak mengalami masalah besar untuk mempertahankan posisi keempat di depan Joel Kelso, Taiyo Furusato, David Munoz, Xabi Zurutuza, Daniel Holgado, Matteo Bertelle, Adrian Fernandez, Ivan Ortola.
Peraih wild card, Fadillah Arbi Aditama, hanya berakhir di peringkat ke-22.
Hasil Race Moto3 Aragon
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Rider | # | Motor | Lap | Waktu | Interval | km/j | Retirement | Poin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
J. Antonio Red Bull KTM Factory Racing
|
99 | KTM | 17 |
34'51.635 |
148.5 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
C. Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
95 | Husqvarna | 17 |
+1.985 34'53.620 |
1.985 | 148.4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
L. Lunetta SIC58 Squadra Corse
|
58 | Honda | 17 |
+3.556 34'55.191 |
1.571 | 148.2 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
D. Alonso CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
80 | CF MOTO | 17 |
+4.942 34'56.577 |
1.386 | 148.1 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | J. Kelso BOE Motorsports | 66 | KTM | 17 |
+8.503 35'00.138 |
3.561 | 147.9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | T. Furusato Honda Team Asia | 72 | Honda | 17 |
+13.628 35'05.263 |
5.125 | 147.5 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | D. Munoz BOE Motorsports | 64 | KTM | 17 |
+16.962 35'08.597 |
3.334 | 147.3 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
X. Zurutuza Red Bull KTM Factory Racing
|
85 | KTM | 17 |
+17.029 35'08.664 |
0.067 | 147.3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | D. Holgado Red Bull GASGAS Tech3 | 96 | GASGAS | 17 |
+17.165 35'08.800 |
0.136 | 147.3 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | M. Bertelle Kopron Rivacold Snipers Team | 18 | Honda | 17 |
+17.578 35'09.213 |
0.413 | 147.3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | A. Fernandez Leopard Racing | 31 | Honda | 17 |
+19.026 35'10.661 |
1.448 | 147.2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
I. Ortola MT Helmets - MSI
|
48 | KTM | 17 |
+20.422 35'12.057 |
1.396 | 147.1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | S. Nepa LEVELUP - MTA | 82 | KTM | 17 |
+23.417 35'15.052 |
2.995 | 146.9 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | T. Suzuki Liqui Moly Husqvarna Intact GP | 24 | Husqvarna | 17 |
+23.532 35'15.167 |
0.115 | 146.8 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
J. Esteban CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
78 | CF MOTO | 17 |
+23.594 35'15.229 |
0.062 | 146.8 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | S. Ogden Fibre Tec Honda - MLav Racing | 19 | Honda | 17 |
+31.150 35'22.785 |
7.556 | 146.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
N. Dettwiler CIP
|
55 | KTM | 17 |
+37.694 35'29.329 |
6.544 | 145.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
D. Almansa Kopron Rivacold Snipers Team
|
22 | Honda | 17 |
+37.799 35'29.434 |
0.105 | 145.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | R. Yamanaka MT Helmets - MSI | 6 | KTM | 17 |
+44.457 35'36.092 |
6.658 | 145.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | R. Rossi CIP | 54 | KTM | 17 |
+51.534 35'43.169 |
7.077 | 144.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
J. Roulstone Red Bull GASGAS Tech3
|
12 | GASGAS | 17 |
+51.593 35'43.228 |
0.059 | 144.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
F. Aditama Honda Team Asia
|
93 | Honda | 17 |
+55.582 35'47.217 |
3.989 | 144.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
T. Buasri Honda Team Asia
|
5 | Honda | 7 |
+10 Laps 14'38.776 |
10 Laps | 145.5 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
F. Farioli SIC58 Squadra Corse
|
7 | Honda | 7 |
+10 Laps 14'42.263 |
3.487 | 145.0 | Kecelakaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
Á. Piqueras Leopard Racing
|
36 | Honda | 6 |
+11 Laps 13'33.308 |
1 Lap | 134.8 | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lihat hasil lengkap |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.