Race Moto3 Inggris: Ortola Dapat Kado Ulang Tahun Terindah
Ivan Ortola mendapat kado indah di ulang tahunnya yang ke-20 tahun. Ia membawa pulang kemenangan kedua Moto3 2024 dari GP Inggris, Minggu (4/8/2024).
Pembalap MT Helmets-MSi berjuang habis-habisan di Moto3 musim 2024. Ia terlibat dalam balapan yang ketat, dengan 11 orang di grup depan dan berduel hingga akhir sesi lawan David Alonso dan Collin Veijer.
Sebelum start, balapan kategori kecil dipengaruhi oleh perubahan suhu di Silverstone. Cuaca berubah: langit menjadi mendung, suhu menjadi lebih dingin, dan bahkan sempat turun hujan beberapa saat sebelum balapan. Oleh karena itu, kondisinya menjadi berbeda untuk perebutan poin dibandingkan dengan akhir pekan sebelumnya.
Dalam beberapa meter pertama, Ortola mencoba mempertahankan posisi terdepan, tetapi Joel Kelso menyalipnya. Di belakangnya, Ryusei Yamanaka, David Alonso, Daniel Holgado, Stefano Nepa dan Collin Veijer, yang keteteran hingga lima posisi.
Holgado yang melakukan serangan melewati Alonso dan Yamanaka dan naik ke posisi ketiga, mengejar Ortola dan Kelso, yang mencoba menyalip di lap pertama. Di belakang, David Muñoz menyusul, namun ia dan Jacob Roulstone berakhir di gravel di awal lap kedua setelah sebuah insiden dan keduanya bergabung kembali di belakang. Pembalap Belgia ini mendapat hukuman Long Lap Penalty karena berkendara dengan tidak bertanggung jawab.
Kelso memimpin di posisi terdepan saat memasuki lap ketiga, sementara Holgado naik ke P2. Pembalap Spanyol itu, pada kenyataannya, menyerangnya di lap itu untuk memimpin. Di belakang, kecelakaan mulai terjadi: Angel Piqueras mengalami highside dan Vicente Perez, yang datang dari belakang, tidak dapat menghindari di Tikungan 18, titik di mana Scott Ogden juga terjatuh.
Holgado tetap memimpin untuk beberapa lap berikutnya, sampai Joel Kelso menyerangnya lagi di lap kelima. Di belakang, terjadi aksi saling salip di grup terdepan yang terdiri dari 11 pembalap: David Alonso, Stefano Nepa, Ivan Ortola, Tatsuki Suzuki, Ryusei Yamanaka, Adrian Fernandez, Matteo Bertelle, Collin Veijer, dan José Antonio Rueda. Namun Holgado segera kembali memimpin.
Tanpa ada yang mampu menembus rombongan, aksi saling salip terus terjadi, bahkan Ortola sempat memimpin, namun pembalap #96 ini ingin terus berada di depan dan kembali memimpin di pertengahan lintasan. Sementara itu, grup belakang yang dipimpin oleh Munoz, yang datang dari belakang, tertinggal lebih dari empat detik.
Kecepatan meningkat, dan rombongan mulai merenggang memasuki sepertiga terakhir. Pada titik ini, David Alonso mulai bergerak untuk memposisikan dirinya di depan. Namun Ortola yang melakukan serangan untuk merebut kembali posisi pertama, melewati pembalap #96 dan #80. Sedemikian rupa sehingga ia mulai menarik, melesat dengan waktu lap 2:10.
Sementara, dia mencoba untuk memotong, Veijer, Alonso dan Holgado bergerak di belakang untuk mencoba mendapatkan yang kedua, tetapi mereka mulai menyalip satu sama lain secara terus menerus, yang pada awalnya menguntungkan Ortola, untuk mendapatkan bantal setengah detik di lap 11. Tetapi para pengejarnya berhasil menertibkan, dan di lap kedua dari belakang mereka sudah menjadi yang pertama Veijer dan Alonso kedua.
Pemuncak klasemen mulai menyerang Veijer, pengejar terdekatnya untuk gelar, untuk mengambil tempat pertama, posisi yang dia raih di lap kedua dari belakang, diikuti oleh Ortola. Namun, pembalap Belanda mengambil keuntungan dari slipstream untuk memimpin di lap terakhir, sebelum Alonso mengalami insiden yang membuatnya turun di posisi keempat di belakang Holgado dan Ortola.
Namun dalam salah satu pengereman, pembalap Spanyol-Kolombia itu menyerang mereka berdua dan mendapatkan kembali posisi P2, sebelum lintasan lurus nasional, untuk mencoba menyalip pembalap Belanda itu. Ketika mereka sampai di tikungan hairpin, baik Ortola dan Alonso berhasil melewati Veijer.
Alonso mencoba untuk memimpin, namun sedikit bersenggolan dengan Ortola. Keduanya tidak mengalami cedera, namun Veijer berhasil melewati pembalap Tim Aspar tersebut. Namun hal itu tidak menjadi masalah bagi Alonso, yang kembali naik ke posisi kedua di akhir balapan.
Sementara itu, Ortola tetap memimpin. Pembalap asal Spanyol ini melebar sebelum tikungan terakhir, namun hal tersebut tidak menghentikannya untuk meraih kemenangan keduanya setelah di Assen, mengungguli Alonso dan Veijer yang melengkapi podium.
Sementara itu, Daniel Holgado berada di urutan keempat, diikuti oleh Stefano Nepa, Ryusei Yamanaka, Joel Kelso, Adrian Fernandez, Jose Antonio Rueda, Tatsuki Suzuki, dan Matteo Bertelle. David Muñoz, Joel Esteban, Ricardo Rossi dan Nicola Carraro melengkapi perolehan poin.
Hasil Race Moto3 Inggris
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Rider | # | Motor | Lap | Waktu | Interval | km/j | Retirement | Poin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
I. Ortola MT Helmets - MSI
|
48 | KTM | 15 |
- |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
D. Alonso CFMOTO Valresa Aspar Team
|
80 | CF MOTO | 15 |
+0.123 0.123 |
0.123 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
C. Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
95 | Husqvarna | 15 |
+0.226 0.226 |
0.103 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | D. Holgado Red Bull GASGAS Tech3 | 96 | GASGAS | 15 |
+0.333 0.333 |
0.107 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | S. Nepa LEVELUP - MTA | 82 | KTM | 15 |
+0.397 0.397 |
0.064 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | R. Yamanaka MT Helmets - MSI | 6 | KTM | 15 |
+0.463 0.463 |
0.066 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | J. Kelso BOE Motorsports | 66 | KTM | 15 |
+0.548 0.548 |
0.085 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | A. Fernandez Leopard Racing | 31 | Honda | 15 |
+1.321 1.321 |
0.773 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
J. Antonio Red Bull KTM Factory Racing
|
99 | KTM | 15 |
+1.431 1.431 |
0.110 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | T. Suzuki Liqui Moly Husqvarna Intact GP | 24 | Husqvarna | 15 |
+1.537 1.537 |
0.106 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | M. Bertelle Kopron Rivacold Snipers Team | 18 | Honda | 15 |
+1.614 1.614 |
0.077 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | D. Munoz BOE Motorsports | 64 | KTM | 15 |
+12.542 12.542 |
10.928 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
J. Esteban CFMOTO Valresa Aspar Team
|
78 | CF MOTO | 15 |
+12.642 12.642 |
0.100 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | R. Rossi CIP | 54 | KTM | 15 |
+12.747 12.747 |
0.105 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
N. Fabio LEVELUP - MTA
|
10 | KTM | 15 |
+13.012 13.012 |
0.265 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
F. Farioli SIC58 Squadra Corse
|
7 | Honda | 15 |
+13.708 13.708 |
0.696 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
J. Roulstone Red Bull GASGAS Tech3
|
12 | GASGAS | 15 |
+23.059 23.059 |
9.351 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
D. Almansa Kopron Rivacold Snipers Team
|
22 | Honda | 15 |
+23.566 23.566 |
0.507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
T. Buasri Honda Team Asia
|
5 | Honda | 15 |
+32.585 32.585 |
9.019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
N. Dettwiler CIP
|
55 | KTM | 15 |
+47.831 47.831 |
15.246 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
D. Syahmi SIC58 Squadra Corse
|
57 | Honda | 15 |
+52.349 52.349 |
4.518 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | V. Perez Fibre Tec Honda - MLav Racing | 21 | Honda | 6 |
9 laps |
Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
X. Zurutuza Red Bull KTM Factory Racing
|
85 | KTM | 4 |
11 laps |
Kecelakaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
Á. Piqueras Leopard Racing
|
36 | Honda | 1 |
14 laps |
Kecelakaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | S. Ogden Fibre Tec Honda - MLav Racing | 19 | Honda | 1 |
14 laps |
Kecelakaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lihat hasil lengkap |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.