Acosta: Saya Sudah Berusaha di Satu Hal, Pabrikan Harus Ambil Langkah Maju

Pembalap muda berbakat KTM ini mengeluh sepanjang musim bahwa ia tidak memiliki senjata untuk bertarung "di posisi yang saya inginkan", yang tidak lain adalah posisi terdepan, posisi yang memungkinkan Anda untuk naik podium atau sekitarnya. Namun, pada hari Minggu ini, saat bertarung di grup depan, ia terjatuh di lap keempat. Sebelumnya, ia sempat menyalip Johan Zarco, lalu Marco Bezzecchi dan Alex Marquez, yang kemudian mengembalikannya sebelum balapan berakhir sebelum waktunya untuk Pedro Acosta.

"Saya terjatuh karena melaju sedikit, dan ketika saya mengatakan sedikit, itu hanya sedikit, sedikit, lebih cepat melalui titik itu (Tikungan 2). Saya tidak berbicara tentang delapan kilometer per jam, itu jauh lebih sedikit.

"Masalahnya adalah bahwa merek lain, terutama yang satu ini, memiliki margin antara kecepatan rata-rata yang dapat mereka atur dan kecepatan maksimum, dan dalam margin tersebut, Anda dapat memilih untuk melaju sedikit lebih cepat, Anda dapat bermain sedikit lebih aman, lebih tenang, atau melaju lebih cepat.

"Masalahnya adalah margin antara kecepatan rata-rata dan kecepatan maksimum kami seperti ini (ia menyatukan ibu jari dan jari tengah tangan kanannya), sedikit saja Anda melakukan hal yang berbeda, saya tidak mengatakan Anda melakukan kesalahan, itu memiliki banyak konsekuensi, Anda bisa melaju lebih jauh, memanaskan ban....

"Saya tidak melakukan hal yang luar biasa, satu-satunya hal yang ingin saya lakukan adalah mengikuti mereka. Dan saya terjatuh," ujarnya.

Ia mengungkapkan bahwa dengan KTM, mereka tidak memiliki ruang gerak yang cukup luas dibandingkan dengan Ducati.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, setelah kecelakaan hari Minggu.

Foto oleh: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Tentu saja meminta seorang pembalap muda yang haus kemenangan untuk bersabar adalah hal yang sulit.

"Hal yang mudah sekarang adalah berpikir bahwa saya bisa bertahan di belakang, karena dengan kecelakaan itu, saya mungkin bisa naik podium. Tapi balapan, bahkan jika Anda memenangkannya di lap terakhir, Anda harus berada di sana untuk memenangkannya," ia menjelaskan.

"Sejujurnya, saya pikir seandainya tidak terjatuh, saya akan berada di sana untuk bertarung di posisi antara kedua dan kelima, tanpa ada yang terjatuh. Pada akhirnya, Marc Marquez berada di posisi lain, Marco Bezzecchi melaju kencang, Alex melaju kencang, Fabio Di Giannantonio dan juga Francesco Bagnaia mengebut. Saya rasa antara posisi dua dan lima saya bisa saja berada di sana," akunya saat didesak untuk menjelaskan di mana ia seharusnya finis.

Pada Sabtu, Acosta mengeluhkan keamanan Sachsenring di beberapa titik, tetapi kecelakaan di hari Minggu tampaknya tidak terkait dengan pemikiran itu.

"Dibutuhkan banyak komitmen, ini adalah sirkuit yang sulit. Jika Anda menggunakan ban depan terlalu banyak untuk berbelok, maka Anda tidak berbelok. Itu memberi Anda masalah saat pengereman, Anda harus tahu betul kapan harus menggunakan ban, banyak manajemen," lanjutnya.

Acosta mengikuti balapan dari pit lane dan dapat melihat dominasi Marc Marquez yang luar biasa.

Motor Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing.

Foto oleh: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Benar juga bahwa kami datang ke sirkuit mereka, seperti yang terjadi di Aragon. Tapi, Anda sedang mempersiapkan Marc dengan rasa lapar yang besar, Anda sedang mempersiapkan Marc dengan banyak pengalaman dan Anda sedang mempersiapkan Marc dengan motor yang bekerja dengan sangat baik," tuturnya.

Acosta telah meminta suku cadang baru kepada pabriknya agar membuat langkah maju sesegera mungkin. "Kami tak sabar menunggu tes Misano (September), semuanya harus tiba sebelum itu, jika tidak, kami akan terus berada di pasir. Saya ingin pabrik mengambil langkah maju, saya sudah berusaha keras untuk satu hal, mereka harus mengambil langkah.

"Saya sangat yakin akan satu hal, saya pikir ini hanya masalah waktu sebelum mereka mendatangkannya, tetapi mereka harus segera melakukannya karena setiap kesempatan yang berlalu akan hilang," ujarnya tanpa mengungkapkan hal tersebut. "Pabrik sudah jelas tentang arah yang akan dituju dan saya tahu apa yang saya butuhkan."

"Saya sedang dalam fase penerimaan.

Bagi rider 21 tahun yang kini sudah pasrah untuk melanjutkan sisa kontraknya dengan KTM, telah tiba saatnya untuk menerima keadaan dan memahami bahwa dengan apa yang dimilikinya. Ia hanya bisa melangkah sejauh ini.

"Saya berada dalam fase penerimaan, turun ke lintasan dan mengatakan bahwa jika hari ini, saya tidak bisa. Tapi, sudah banyak hari seperti ini dan pada hari ketika saya memulai dari posisi keempat (di grid). Kami harus tahu bahwa kami tidak berada di level satu pabrikan di atas segalanya (Ducati), dan kami harus menerimanya untuk menyelesaikan balapan," katanya.

"Ketika kesalahan kecil seperti itu menyebabkan kecelakaan, adalah hal yang bodoh untuk melepas balapan. Sejak Le Mans, kami memiliki beberapa akhir pekan yang baik hingga hari ini, tetapi ada empat lap yang sangat bagus dengan menyalip yang bagus, kami harus mengingatnya."

Mira: LA VICTORIA MÁS ESPECIAL DE MÁRQUEZ PARA QUIENES LE CONOCEN