Bagnaia Pimpin Tes MotoGP Misano, Ducati Kuasai Tiga Besar
Rombongan MotoGP tetap berada di Misano setelah balapan Minggu (8/9/2024) karena harus menjalani tes resmi musim ini. Beberapa pabrikan membawa peningkatan penting tidak hanya untuk sisa tahun ini, tetapi juga untuk kampanye 2025 yang akan datang.
Juara bertahan MotoGP, Francesco Bagnaia, menjadi yang tercepat dalam tes pasca balapan MotoGP Misano, Senin. Ducati menguasai tiga besar.
Pembalap pabrikan tersebut merebut posisi teratas dengan dua jam tersisa dengan 1:30,619, yang hanya terpaut lebih dari 0,3 detik dari catatan waktu tercepatnya di MotoGP San Marino, yaitu 1:30,304.
Franco Morbidelli (Pramac) naik ke posisi kedua pada satu jam terakhir usai menuliskan 1:30,780, yang membuatnya hanya terpaut 0,161 detik dari Bagnaia.
Morbidelli memisahkan duo pabrikan Ducati, dengan Enea Bastianini berada di peringkat ketiga setelah menjadi pembalap pertama yang menembus batas waktu 1:31 pada jam kelima.
Misano, yang berlangsung selama delapan jam dimulai dengan awal lambat, karena hujan semalaman. Tak ada pembalap yang menjajal lintasan lembab hingga sekitar 90 menit berlalu sejak bendera hijau dikibarkan.
Pembalap penguji KTM, Dani Pedrosa, menjadi yang pertama menyelesaikan putaran instalasi, dengan Pedro Acosta (GasGasTech3) kemudian mencatatkan waktu putaran pertama hari itu.
Butuh waktu hingga akhir jam ketiga sebelum kondisi lintasan membaik dan memungkinkan para pembalap untuk menorehkan waktu putaran yang kompetitif. Acosta masih memimpin pada saat itu dengan 1 menit 31,369 detik.
Jorge Martin (Pramac) mencatatkan waktu yang lebih cepat di satu jam terakhir sesi dengan waktu 1:31,124, yang menjadi tolok ukur bagi para pembalap lain untuk mengejar ketertinggalan mereka setelah istirahat makan siang.
Bastianini adalah pembalap pertama yang menghapus nama Martin dari puncak tabel usai mencetak 1:31,116, sebelum memangkas 0,2 detik untuk masuk ke dalam kelompok waktu 1 menit 30 detik.
Bagnaia kemudian melaju lebih cepat pada satu jam terakhir dengan capaian 1:34,950, sebelum mengamankan posisinya di depan berkat 1:30,619.
Hanya Morbidelli yang mampu mencatatkan waktu kurang dari 0,2 detik dari waktu tersebut saat sesi hampir berakhir, dengan sebagian besar pembalap berjuang untuk menembus batas waktu 1:31.
Ducati sedang menguji coba suku cadang aero baru pada motor pabrikannya di Misano, meskipun Motorsport.com memahami bahwa pembangunan GP25 spesifikasi 2025 sedang dalam tahap lanjut.
Sementara itu, Acosta menjadi pembalap non-Ducati terbaik di klasemen, berada di posisi keempat, tertinggal 0,433 detik dari Bagnaia.
Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images
Yamaha memiliki sejumlah motor yang tersedia untuk pengujian di Misano. Juara MotoGP 2021 Fabio Quartararo yang menggunakan versi prototipe M1 berada di urutan kelima saat bendera start dikibarkan setelah mencatatkan waktu 1 menit 31,063 detik.
Pemimpin klasemen sementara, Martin, mendapatkan keuntungan kecil di sore hari dan berada di urutan keenam, hanya 0,019 detik di depan pesaingnya di Gresini dan pemenang San Marino , Marc Marquez. Juara MotoGP enam kali merupakan salah satu pembalap terakhir yang keluar dari pitlane di pagi hari, hanya menyelesaikan 19 lap di sesi pertama sebelum menambahkan 29 lap lagi di sesi kedua hari itu.
Marco Bezzecchi berada di urutan kedelapan untuk VR46 di depan Aprilia yang dikendarai oleh Maverick Vinales, yang mengalami kecelakaan kecil di pagi hari di Tikungan 13.
Posisi 10 besar dilengkapi oleh Raul Fernandez dari Trackhouse Racing.
Seperti Yamaha, Honda juga agresif dengan pengembangannya di Misano. Secara bersamaan, mereka menguji sejumlah besar motor yang dibangun dengan spesifikasi berbeda. Pembalap tim pabrikan Joan Mir sendiri memiliki tiga motor berbeda untuk diuji coba di garasi HRC.
Pada akhirnya, pembalap LCR Johann Zarco menjadi pembalap tercepat dari kontingen Jepang di posisi ke-18, terpaut 1,365 detik dari Mir, dengan rekan setimnya Takaaki Nakagami berada tepat di belakangnya, P19.
Baik Luca Marini dan juara 2020, Mir, dapat mengambil bagian dalam tes ini setelah absen di balapan Misano karena sakit, dan finis di urutan ke-21 dan ke-22.
Honda melaporkan bahwa kedua pembalap merasa baik-baik saja saat mereka terus mengumpulkan data dengan RC213V.
Semua pembalap sempat melakukan uji coba ban depan baru yang dibawa oleh Michelin, sebelum menyampaikan umpan balik kepada pabrikan asal Prancis tersebut.
Pos | Pembalap | Motor | Waktu | Gap | Lap |
1 | F. Bagnaia | Ducati | 1'30.619 | 26 | |
2 | F.Morbidelli | Ducati | 1'30.780 | 0.161 | 49 |
3 | Enea Bastianini | Ducati | 1'30.985 | 0.366 | 22 |
4 | Pedro Acosta | KTM | 1'31.052 | 0.433 | 44 |
5 | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'31.063 | 0.444 | 35 |
6 | Jorge Martín | Ducati | 1'31.111 | 0.492 | 40 |
7 | Marc Márquez | Ducati | 1'31.130 | 0.511 | 34 |
8 | Marco Bezzecchi | Ducati | 1'31.133 | 0.514 | 27 |
9 | Maverick Viñales | Aprilia | 1'31.244 | 0.625 | 53 |
10 | Brad Binder | KTM | 1'31.302 | 0.683 | 34 |
11 | Raúl Fernández | Aprilia | 1'31.405 | 0.786 | 43 |
12 | Álex Márquez | Ducati | 1'31.455 | 0.836 | 27 |
13 | Dani Pedrosa | KTM | 1'31.539 | 0.920 | 34 |
14 | Aleix Espargaró | Aprilia | 1'31.683 | 1.064 | 39 |
15 | Jack Miller | KTM | 1'31.840 | 1.221 | 19 |
16 | Alex Rins | Yamaha | 1'31.951 | 1.332 | 31 |
17 | Miguel Oliveira | Aprilia | 1'31.973 | 1.354 | 37 |
18 | Johann Zarco | Honda | 1'31.979 | 1.360 | 36 |
19 | Takaaki Nakagami | Honda | 1'32.305 | 1.686 | 33 |
20 | Luca Marini | Honda | 1'32.502 | 1.883 | 23 |
21 | Joan Mir | Honda | 1'32.587 | 1.968 | 27 |
22 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 1'33.312 | 2.693 | 43 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.