Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia

Belum Ada Kapten, KTM Ingin Pembalap Berebut di MotoGP 2025

Pit Beirer tahu akan bisa mengandalkan empat pembalap top di MotoGP 2025. Ia berjanji bahwa masing-masing dari mereka akan memulai musim ini dengan perlengkapan dan dukungan sama dari KTM. Selanjutnya, terserah mereka untuk bertarung di lintasan,

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Sebagai pabrikan pertama yang telah mengumumkan line-up untuk musim depan, KTM dapat mengandalkan empat pembalap yang sangat solid. Dengan pengalaman lima tahun di MotoGP, Brad Binder menang dua kali, menambah sembilan podium lainnya bersama tim asal Austria ini.

Enea Bastianini dari Ducati mengoleksi lima kemenangan atas namanya, sementara Maverick Viñales mengumpulkan 10 kemenangan dengan tiga merek berbeda. Pada tahap ini, Pedro Acosta adalah satu-satunya dari kuartet yang belum pernah menang di kelas utama, tetapi tidak ada yang meragukan bahwa juara Moto3 (2021) dan Moto2 (2023) itu akan mengambil langkah tersebut sebelum pindah ke tim pabrikan musim depan.

Keempat pembalap saat ini berada di urutan keempat hingga ketujuh dalam kejuaraan, memberikan gambaran kelompok yang cukup homogen, tanpa ada pemimpin yang benar-benar memaksakan diri sampai mereka semua dihadapkan pada kondisi sebanding.

Oleh karena itu, Pit Beirer menolak untuk memberikan 'topi kapten' kepada salah satu dari mereka. Pemimpin akan diputuskan dari performa lintasan.      

"Kami telah berbicara dengan keempat pembalap tentang bagaimana kami akan bekerja di masa depan. Kami akan menyediakan empat motor yang sama," jelas direktur KTM Motorsports. "Ini dimulai dari tahap sebelumnya, kami mencoba mencocokkan setiap pembalap dengan orang-orang yang mereka inginkan di sekitar mereka, dan kemudian benar-benar memberi mereka motor yang sama untuk memulai musim ini.

"Kami tidak ingin mengumumkan kapten tim saat ini. Kami telah memberi tahu mereka bahwa performa akan menentukannya. Semua orang akan mendapat dukungan penuh dari kami," janji pria Jerman itu, yang menyimpulkan skenario ini dengan cara yang sesederhana mungkin:"Tidak ada dalam rencana kami untuk menyediakan suku cadang hanya untuk satu rider. Di sisi lain, mungkin saja ada sesuatu yang baru, yang mewakili peningkatan, dan kami hanya bisa memproduksinya untuk satu pembalap, maka siapa pun yang berada di posisi yang lebih baik di klasemen akan mendapatkannya."

"Kapten tim akan menjadi yang pertama di grup kami di klasemen, lalu akan ada nomor dua, lalu nomor tiga. Ini bukan [organisasi klasik] dengan satu garasi untuk tim resmi dan garasi lainnya untuk tim satelit, tim pabrikan akan mendapatkan barang terlebih dahulu dan kemudian tim satelit. Untuk mendapatkan peralatan tersebut akan bergantung pada para rider."

Baca Juga:

Acosta yakinkan Bastianini dan Vinales untuk bergabung

Tahun ini, tim Tech3 telah sejajar dengan tim pabrikan KTM dari segi teknis, terlepas dari corak GasGas yang cenderung menandai perbedaan visual antara kedua tim dan akan menghilang musim depan.

Menurut Pit Beirer, ini adalah salah satu kunci kesuksesan yang dinikmati oleh rookie Pedro Acosta. Pembalap muda asal Spanyol ini berhasil bersinar di atas motor tim asal Prancis tersebut, dan di mata sang bos Mattighofen, ia telah memberikan dorongan untuk hadirnya para pemain baru.

"Saya pikir kami memiliki kesempatan untuk membuktikan konsep ini melalui Pedro dan saya pikir itu juga membantu para pembalap ini untuk datang," katanya, mengacu pada perekrutan ganda Bastianini dan Vinales.

"Saya tidak memberi tahu Enea bahwa dia akan menjadi kapten tim kami yang baru, tapi saya juga tidak memberi tahu Maverick. Kami ingin mereka berdua tampil bagus dan kemudian balapan, jadi yang terkuat akan bertahan dan menjadi kapten.

"Pedro telah banyak membantu kami untuk menunjukkan potensi dari operasi Tech3 kami, sebuah program pabrik yang memberikan kesempatan untuk tampil maksimal. Saya yakin, tanpa Pedro, kami tidak akan bisa meyakinkan dua pembalap lain untuk mengambil langkah ini.

"Ini adalah langkah lain dalam program untuk membawa paket ini lebih jauh lagi. Di balik itu, kami membuat keputusan bahwa mereka semua harus mengenakan warna oranye, karena tujuan kami tetap mengerjakan proyek ini untuk memiliki empat pembalap pabrikan, bukannya mengatakan ada garasi ini dan garasi itu.

“Tujuan utama kami adalah agar para pembalap tidak terlalu peduli di mana pun dari empat tempat yang mereka tempati. Jika motornya bagus, kepala mekaniknya bagus dan orang-orang di sekitarnya juga bagus, maka itulah paketnya. Dengan Hervé (Poncharal), kami memiliki rekan kerja yang fantastis yang sangat kami percayai. Ia adalah bagian dari kami, jadi bagi kami tidak ada timnya (di satu sisi) dan tim kami (di sisi lain)."

 

Maverick Viñales et Pedro Acosta seront dans deux équipes différentes, mais débuteront la saison avec le même matériel.

Maverick Viñales dan Pedro Acosta akan berada di dua tim yang berbeda, tetapi akan memulai musim dengan perlengkapan yang sama.

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

"Kapten tim akan menjadi yang pertama di grup kami di klasemen, lalu akan ada nomor dua, lalu nomor tiga. Ini bukan [organisasi klasik] dengan satu garasi untuk tim resmi dan garasi lainnya untuk tim satelit, tim pabrikan akan mendapatkan barang terlebih dahulu dan kemudian tim satelit. Untuk mendapatkan peralatan tersebut akan bergantung pada para rider."

Acosta meyakinkan Bastianini dan Viñales untuk bergabung

Tahun ini, tim Tech3 telah sejajar dengan tim pabrikan KTM dari segi teknis, terlepas dari corak GasGas yang cenderung menandai perbedaan visual antara kedua tim dan akan menghilang musim depan. Menurut Pit Beirer, ini adalah salah satu kunci kesuksesan yang dinikmati oleh rookie Pedro Acosta. Pembalap muda asal Spanyol ini telah berhasil bersinar di atas motor tim asal Prancis tersebut, dan di mata sang bos Mattighofen, ia telah memberikan dorongan bagi para pemain baru.

"Saya pikir kami memiliki kesempatan untuk membuktikan konsep ini melalui Pedro dan saya pikir itu juga membantu para pembalap ini untuk datang," katanya, mengacu pada perekrutan ganda Bastianini dan Viñales.   "Saya tidak memberi tahu Enea bahwa dia akan menjadi kapten tim kami yang baru, tapi saya juga tidak memberi tahu Maverick: kami ingin mereka berdua tampil bagus dan kemudian balapan, jadi yang terkuat akan bertahan dan menjadi kapten."

"Pedro telah banyak membantu kami untuk menunjukkan potensi dari operasi Tech3 kami, sebuah program pabrik yang memberikan kesempatan untuk tampil maksimal. Saya yakin, tanpa Pedro, kami tidak akan bisa meyakinkan dua pembalap lain untuk mengambil langkah ini."

"Ini adalah langkah lain dalam program untuk membawa paket ini lebih jauh lagi. Di balik itu, kami membuat keputusan bahwa mereka semua harus mengenakan warna oranye, karena tujuan kami tetap mengerjakan proyek ini untuk memiliki empat pembalap pabrikan, bukannya mengatakan ada garasi ini dan garasi itu. Tujuan utama kami adalah agar para pembalap tidak terlalu peduli di mana pun dari empat tempat yang mereka tempati. Jika motornya bagus, kepala mekaniknya bagus dan orang-orang di sekitarnya juga bagus, maka itulah paketnya. Dengan Hervé [Poncharal], kami memiliki rekan kerja yang fantastis yang sangat kami percayai. Ia adalah bagian dari kami, jadi bagi kami tidak ada timnya [di satu sisi] dan tim kami [di sisi lain]."

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Pro pada Pembalap, Pol Espargaro Tak Suka Lihat Opera Sabun Ducati
Artikel berikutnya Masini Kisahkan Bagaimana Bekerja dengan Marc Marquez

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia