Bergabung dengan Tim Pabrikan, Oliveira Tebar Ancaman

Rider Portugal itu membuktikan gaya balapnya sangat cocok dengan KTM bertahun-tahun lalu. Pada 2015, ia bersentuhan dengan KTM sejak bergabung dengan Red Bull KTM Ajo. Ia mampu menyabet peringkat ketiga kala itu.

Setahun kemudian, Oliveira dipromosikan ke Moto2 oleh Leopard Racing. Menunggangi Kalex, ia hanya mampu finis di urutan ke-21 pada musim debutnya.

Pada 2017, Ajo kembali menariknya. Selama dua musim tersebut, ia mengunci posisi ketiga lalu kedua. Ikatannya dengan pabrikan Austria itu kian kuat saat Oliveira dibawa Tech3, tim satelit KTM, ke MotoGP.

Musim lalu, pembalap 26 tahun tersebut merebut kemenangan perdana di level premier pada MotoGP Styria, disusul MotoGP Portugal. Ia melompat ke tim pabrikan mulai musim depan.

Sementara Brad Binder, rekan Oliveira di Mahindra, naik ke Moto2 setahun lebih lambat. Bedanya, rider Afrika Selatan tersebut konsisten jadi bagian Red Bull KTM Ajo selama 2015-2019. Ia langsung jadi pembalap pabrikan dalam tahun debutnya di MotoGP 2020.

Keputusan tersebut sempat membuat Oliveira murka. Ia merasa tak berharga di mata KTM padahal sudah unjuk gigi setahun lebih lama.

Manajernya mencari peluang di tim lain. Sempat terjadi kontak dengan Honda Racing. Petinggi KTM lantas merayu Oliveira dengan RC16. Gayung bersambut karena Pol Espargaro diam-diam teken kontrak dengan HRC.

Seiring dengan naiknya Oliveira ke tim pabrikan, Danilo Petrucci menggantikannya di Tech3.

“Saya kira penemuan saya di MotoGP dengan Tech3 sangat bagus karena lingkungannya tidak terlalu penuh tekanan,” tutur Oliveira.

“Setiap orang sangat ramah, jadi saya langsung merasa di rumah. Tapi sekarang, saya berharap akan bergabung dengan tim dan dunia di mana realitasnya berbeda. Saya kira di tim pabrikan, saya bisa bekerja lebih pada detail dan lebih konsisten.

“Saya tahu perangkat yang diberikan tim ofisial dan jelas tanggung jawab saya tidak sama lagi karena saya akan menguji lebih banyak bagian. Kami akan mempimpin pengembangan motor.”

Pembalap tersebut meyakinkan kalau mau berkontribusi maksimal, perlu bergabung dalam tim resmi. Oliveira tak lagi menyembunyikan ambisi merebut juara dunia.

“Proyek KTM sangat terorganisir. Kami tahu bahwa kami akan melihat motor berikutnya, jadi saya kira kami sudah ada di trek yang tepat untuk mengembangkan RC16 dan program terkonsolidasi,” ia melanjutkan.

“Keistimewaan bagi seorang pembalap karena kalau Anda ingin ada di puncak, Anda harus bersama tim pabrikan. Saya senang punya kesempatan ini untuk beberapa musim.

“Saya kira keberhasilan bagi kami dengan jadi juara dunia. Itu kenyataan bagi saya. Tentu saja, itu target sangat ambisius karena banyak hal harus dipasang bersama-sama, tapi  kami punya peralatan, orang yang tepat dan determinasi untuk semua proyek. Saya kira kami mampu mencapai sebuah hasil.”

Oliveira menjadikan Joan Mir dan Suzuki sebagai acuan. Pembalap dan tim Jepang tersebut memberi kejutan dengan titel juara MotoGP 2020. Padahal di awal musim, mereka tak masuk hitungan juara.

“Setelah satu musim tanpa pemimpin jelas, tanpa seseorang lolos di klasifikasi umum atau memenangi banyak balapan, banyak pembalap sekarang berpikir bisa merebut gelar. Saya juga berpikir demikian untuk diri saya. Saya punya apa yang dibutuhkan untuk menjadi juara dunia,” ia mengungkapkan.

“Anda hanya perlu konsistensi di sebuah kompetisi, lalu mengakhiri musim dengan beberapa poin lebih banyak dari pembalap lain.”

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

1/50

Foto oleh: KTM Images

Pit Beirer, Kurt Trieb, Brad Binder, Miguel Oliveira, Wolfgang Felber, Mike Leitner, KTM Factory Racing

2/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

3/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

4/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

5/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

6/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

7/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

8/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

9/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

10/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

11/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

12/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

13/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

14/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

15/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

16/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

17/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

18/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

19/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

20/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

21/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

22/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

23/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

24/50

Foto oleh: KTM Images

Motos de Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing y Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

25/50

Foto oleh: KTM Images

Motos de Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing y Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

26/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

27/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

28/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

29/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

30/50

Foto oleh: KTM Images

Moto de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

31/50

Foto oleh: KTM Images

Moto de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

32/50

Foto oleh: KTM Images

Moto de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

33/50

Foto oleh: KTM Images

Moto de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

34/50

Foto oleh: KTM Images

Moto de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

35/50

Foto oleh: KTM Images

Motos de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

36/50

Foto oleh: KTM Images

Motos de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

37/50

Foto oleh: KTM Images

Motos de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

38/50

Foto oleh: KTM Images

Motos de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

39/50

Foto oleh: KTM Images

Motos de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

40/50

Foto oleh: KTM Images

Motos de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

41/50

Foto oleh: KTM Images

Motos de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

42/50

Foto oleh: KTM Images

Motos de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

43/50

Foto oleh: KTM Images

Motos de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing y Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

44/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

45/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

46/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

47/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

48/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

49/50

Foto oleh: KTM Images

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

50/50

Foto oleh: KTM Images