Ducati Mengungkapkan Livery Motor MotoGP 2024

Musim 2023 menandai tahun yang sangat dominan bagi Ducati di MotoGP, karena pabrikan mencetak rekor 17 dari 20 kemenangan grand prix dalam perjalanannya menuju gelar juara konstruktor.

Setelah mengakhiri puasa gelar selama 15 tahun di tahun 2022, Bagnaia meraih gelar pembalap back-to-back pertamanya setelah mengalahkan Jorge Martin dari Pramac setelah pertarungan keduanya berlangsung hingga balapan terakhir.

Pada acara peluncurannya di Italia, Ducati mengungkapkan skema warna yang mirip dengan tahun lalu - meskipun pelat nomornya sekarang berwarna merah.

Formasi tim pabrikan Ducati tetap tidak berubah untuk tahun 2024, dengan Bagnaia kembali bergabung dengan Enea Bastianini.

Musim pertama Bastianini bersama tim Ducati sangat terganggu oleh cedera, dan posisi pembalap Italia itu terancam di akhir musim.

Foto oleh: Ducati Corse

Francesco Bagnaia, Tim Ducati, Enea Bastianini, Tim Ducati

Seandainya Martin memenangkan kejuaraan, klausul dalam kontraknya akan diaktifkan yang akan membuatnya dipromosikan langsung ke tim pabrikan menggantikan Bastianini.

Terlepas dari kesengsaraannya, Bastianini berhasil meraih satu kemenangan di tahun 2023, mendominasi GP Malaysia untuk menambah jumlah kemenangan Ducati di musim ini menjadi 17 kali.

Ducati telah melakukan perombakan internal selama musim dingin, dengan mantan direktur olahraga Paolo Ciabatti pindah ke luar untuk memimpin program off-road pabrikan asal Italia tersebut pada tahun 2024.

Posisinya sebagai direktur olahraga Ducati Corse di MotoGP diambil alih oleh Mauro Grassilli, yang sebelumnya menjabat sebagai direktur olahraga, pemasaran, dan komunikasi.

Skuat pabrikan Ducati adalah tim kedua sejauh ini di tahun 2024 yang telah meluncurkan corak motor yang akan mereka gunakan untuk balapan di musim mendatang.

Foto oleh: Ducati Corse

Francesco Bagnaia, Tim Ducati, Enea Bastianini, Tim Ducati

Pada hari Sabtu, Gresini Racing membuka selubung warna motornya untuk tahun 2024, yang akan menjadi yang pertama bagi Marc Marquez sebagai pembalap Ducati setelah memilih untuk meninggalkan Honda pada akhir musim 2023.

Ducati akan kembali menurunkan delapan motor musim ini yang terdiri dari tim pabrikan, Pramac Racing, Gresini, dan tim VR46.

Merek Italia itu juga akan menghadapi musim baru dengan beberapa batasan baru karena aturan konsesi yang telah diberlakukan untuk tahun ini.

Akibatnya, Ducati tidak akan diizinkan untuk menggunakan wildcard pada 2024; hanya akan memiliki 170 ban uji; pengujian terbatas pada uji coba privat hanya di tiga sirkuit GP; maksimum delapan mesin per pembalap dan pembekuan pengembangan mesin, serta hanya diizinkan untuk melakukan satu kali pembaruan aerodinamis fairing.

Ducati setuju untuk menerima pembatasan konsesi untuk membantu pabrikan Jepang yang sedang berjuang untuk berkembang, meskipun tidak senang karena kerangka kerja baru ini juga memberikan keuntungan bagi rival langsungnya, Aprilia dan KTM.

Foto oleh: Ducati Corse

Francesco Bagnaia, Tim Ducati, Enea Bastianini, Tim Ducati, Gigi Dall'Igna, Manajer Umum Ducati Corse