Ezpeleta: Kontroversi Rossi-Marquez tak menguntungkan MotoGP

dibagikan
komentar
Ezpeleta: Kontroversi Rossi-Marquez tak menguntungkan MotoGP
Oriol Puigdemont
Oleh: Oriol Puigdemont
18 Mei 2016 19.57

CEO Dorna Sports SL, Carmelo Ezpeleta, mengatakan bahwa kontroversi antara Valentino Rossi dan Marc Marquez pada akhir musim 2015 tidak menguntungkan MotoGP sama sekali.

Marc Marquez, Repsol Honda Team, dan Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Moto GP rider
Jorge Lorenzo, Moto GP rider
Start: Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing memimpin
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Dalam wawancara esklusif dengan Motorsport.com, Ezpeleta berbicara cepat, keras dan jelas. Ia bahkan tidak menghindar dari pertanyaan, terlepas dari bagaimana anehnya.

Pada akhir musim lalu, MotoGP dalam sorotan selama beberapa beberapa minggu sebagai hasil dari konflik antara Rossi dan Marquez – sebuah episode, yang jika bisa, akan dihapus Ezpeleta.

Apakah Anda mengatakan bahwa itu adalah momen terbaik MotoGP yang pernah ada?

"Saya pikir begitu, tapi saya berharap ada saat yang lebih baik datang. Semua inisiatif yang kami telah dilakukan untuk membuat kejuaraan lebih menyenangkan, kompetitif dan berkelanjutan telah terbayar lunas. Tahun depan, dengan kedatangan KTM dan sistem komersial baru, kami akan meningkat lebih.”

Apa bagian dari kesuksesan manajemen dan apa bagian yang terjadi di trek?

"Apa yang terjadi di trek adalah bagian paling penting. Keberhasilan adalah hasil dari pekerjaan yang dilakukan sejak lama. Sekarang ini, 25 tahun sejak persatuan antara Dorna, FIM (Federasi Balap Motor Internasional), MSMA (Asosiasi Pabrikan) dan IRTA (Asosiasi Tim Pabrikan). Ini adalah perayaan cara bekerja.

“Ketika kami datang semua pihak bertarung di antara mereka, itu adalah dunia yang berbeda. IRTA marah dengan FIM dan mereka tidak cukup mempercayai kami. Kemudian kami mencoba untuk meyakinkan semua orang tentang metode yang kami butuhkan untuk melaksanakannya. Ini lebih mudah untuk berhasil jika Anda mendapatkan semua orang setuju."

Dalam tekanan Anda untuk membuat kejuaraan lebih berkelanjutan, apa langkah yang dilakukan selain yang sudah dijalankan, seperti standar elektronik?

"Sebuah sistem komersial baru telah dibentuk. Mulai 2017, masing-masing pabrikan yang membuat motor tersedia untuk tim lain dengan harga maksimum 2,2 juta euro akan menerima bonus 2 juta euro. Dan tim satelit akan mendapatkan dua juta lainnya, sehingga mereka dapat cukup membayar seluruh biaya sewa.”

Apakah Amerika Serikat (AS) masih bisnis MotoGP yang belum selesai?

“Kekurangan kami adalah kejuaraan digelar pada zona waktu yang buruk untuk AS. Jika kami tidak memiliki balapan dari 1995, dan jika membutuhkan waktu 10 tahun hingga kami kembali ke Laguna Seca, itu karena tidak banyak trek yang lolos homologasi. Kami melakukan pekerjaan baik di sana, dan itu mengantarkan balapan di Indianapolis dan Austin.

“Apa yang terjadi adalah pabrikan memiliki perwakilan per negara, dan dalam tahun pertama mereka memfokuskan semua upaya pada Laguna Seca, yang merupakan balapan luar biasa dalam hal kehebohan.

“Tapi ketika kami tiba di Indianapolis, mereka membagi anggaran, dan itu membuat balapan kurang berkelanjutan. Itu sebabnya kami pikir yang terbaik adalah untuk memiliki hanya satu Grand Prix dan memfokuskan semua upaya kami pada Austin, daripada tiga.”

Apa yang akan Anda katakan kepada orang-orang yang mengkritik kejuaraan karena mereka melihatnya sebagai pertarungan antara pembalap Spanyol dan Italia?

“Orang-orang perlu untuk memiliki memori lebih lama. Saya mencatat tentang segalanya dan saya telah menulis siapa saya yang menang sejak kami datang (pada 1992).

“Ada 20 pembalap Italia, tiga Jerman, tujuh Australia, empat Prancis, satu Swiss, satu Hungaria, empat Amerika, tujuh Jepang, 22 Spanyol, dua dari San Marino dan satu dari Inggris Raya.

“Selama 15 tahun sebelum kedatangan kami, hanya pembalap Amerika dan Australia yang memenangi kejuaraan. Ini semua siklus yang terus berubah, dan tidak ada yang kebetulan.

“Kenapa di sana ada pembalap Amerika? Pertama, karena pasar utama pabrikan Jepang adalah Amerika, dan mereka tertarik untuk memiliki pembalap dari negara itu.

“Pada akhirnya, ini tentang produk Anda menjadi terkenal dan bahwa pembalap yang mengendarainya sangat bagus. Tidak ada di dunia ini yang percaya dia lebih baik dari Marquez, Lorenzo, Rossi atau Pedrosa.

“Dari mana mereka berasal? Mereka adalah dari mana mereka berasal. Dalam atletik, mengapa Jamaika menang? Ini karena di sana ada orang yang mengajari mereka bagaimana berlari. Dan di sebuah negara kecil orang bermimpi menjadi seperti Bolt.”

Apakah Rossi balapan untuk dua tahun lagi adalah kabar terbaik untuk Anda?

“Well, mungkin bukan yang terbaik karena itu berarti ketika dia pensiun kami akan memiliki masalah. Valentino adalah pembalap fantastis. Lupakan menyenangkan, high profile atau apapun. Yang paling penting adalah ia sangat cepat.

“Dan lalu, di atas semua itu, ia adalah pria yang menyukai berada di sini, dan kami senang untuk memiliki dia. Memperbarui kontraknya untuk dua tahun lalu ketika ia berusia 37 tahun berarti dia merasa dapat tetap kompetitif.

“Ia mengendarai motor sekarang, tapi saya pikir ia akan tetap terlibat dengan VR46 Riders Academy. Ini adalah berita baik bahwa ia tetap balapan, tapi kami harus berpikir kejuaraan terus berjalan ketika ia pensiun, terlepas apakah ia bertahan di tim atau apapun.”

Dan apakah Anda tidak khawatir tentang reaksi fans ketika Rossi pensiun?

“Saya tidak dapat memikirkan itu, saya harus fokus untuk melakukan pekerjaan sebaik mungkin. Ia dapat bertahan selama yang ia inginkan, mengetahui bahwa tidak ada yang kekal. Selama ia di sini, maka itu sempurna. Pada hari ketika ia tidak ada lagi, kami akan mencari elemen lain dan membuat itu bekerja.

“Ada banyak hal yang Anda dapat lakukan tanpa Valentino balapan atau pensiun. Mengapa orang tidak bisa mendukung ketika ia pensiun? Enzo Ferrari hampir tidak pernah balapan, tapi warna merah dan kuda melompat adalah dua simbol paling penting di F1.”

Apakah fakta bahwa baik Rossi atau Marquez akhirnya senang dengan bagaimana akhir musim lalu ditangani itu dilakukan dengan benar?

“Saya tidak berpikir apa yang terjadi baik untuk MotoGP. Dalam situasi itu, dan bagaiman hal berjalan, level popularitas akan tetap sama. Mungkin itu tergantung pada tempat, tapi merek yang biasanya mengikuti kami tidak akan berubah. Itu tidak membantu kami, setidaknya bukan cara yang akan saya sukai.”

Tapi Anda tidak dapat mengelak bahwa kontroversi itu menarik banyak perhatian... 

“Dalam opini saya, itu tidak menguntungkan kami sama sekali. Jika saya dapat menghindarinya, saya akan lakukan. Semua orang melihat apa yang terjadi, kami harus menarik kesimpulan dan bekerja dari sana. Saya tidak berpikir kami butuh publisitas semacam itu, bahkan jika kami adalah pusat dunia selama beberapa hari.”

Dan apa yang Anda pikirkan tentang konsekuensi dari semua itu? Tentang mencemooh, misalnya?

 “Saya tidak peduli sama sekali tentang mencemooh itu. Anda tidak dapat mengelola kejuaraan dengan keinginan untuk mengendalikan opini publik. Itu adalah reaksi spontan dari beberapa orang, beberapa saling melawan dan lainnya, dan mereka berhak untuk melakukannya selama tidak melewati batas tertentu.

“Saya tidak bisa membuat seorang pria melupakan sesuatu yang penting untuknya karena dia merasa disakiti atau salah. Dia [Rossi] dan fansnya membuat keputusan, dan saya tidak dapat berbuat apapun untuk mengubah pikiran mereka.

“Apa yang saya tidak inginkan adalah batas-batas tertentu yang dilewati, atau hal-hal yang dibawa ke trek. Selain itu, jika mereka bersiul, terlalu buruk. Fans mengejek Messi di Bernabeu dan Ronaldo di Camp Nou, dan mereka melupakannya.”

Apakah itu berarti Anda mengatakan bahwa para pembalap memiliki kulit yang sangat tipis?

“Ketenaran memiliki hal baik dan buruk. Ketika hal Valentino terjadi, orang menghina saya dari kedua pihak dan saya harus menerimanya. Pertama karena ada yang berpikir kami memihak, dan itu membuat saya khawatir. Lalu kami memutuskan untuk berhenti menjadi bagian dari badan sanksi.

“Ada orang yang berpikir kami menjantuhkan penalti yang tidak adil kepada Rossi dan lainnya berpikir sebaliknya. Itulah mengapa kami mundur, sehingga orang tidak dapat menuduh kami apapun.”

“Ada juga orang yang meyakini saya berteman dekat dengan Valentino dan itulah mengapa kami menguntungkan dia, dan di sana ada yang berpikir pembalap Spanyol diuntungkan karena masalah nasionalisme.

“Saya tidak memiliki sebuah pilihan selain menanggung semua itu karena saya tidak dapat mengendalikannya dan karena selalu seperti itu. 30 tahun lalu para pembalap sudah saling membenci.” 

Artikel MotoGP berikutnya
Ducati konfirmasi Dovizioso sebagai rekan setim Lorenzo

Artikel sebelumnya

Ducati konfirmasi Dovizioso sebagai rekan setim Lorenzo

Next article

Suzuki umumkan kepindahan Vinales ke Yamaha

Suzuki umumkan kepindahan Vinales ke Yamaha
Muat komentar