GALERI: Deretan motor balap Marc Marquez

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GALERI: Deretan motor balap Marc Marquez
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31 Jan 2019 13.55

Segarkan lagi ingatan Anda dengan melihat motor-motor yang pernah digunakan Marc Marquez, mulai dari debut kelas 125cc hingga menjadi pembalap paling dominan di MotoGP.

2019 Akan jadi tahun ketujuh Marquez di MotoGP, atau ke-12 di kejuaraan dunia Grand Prix, memulai debut 125cc tahun 2008, dan naik kelas Moto2 musim 2011.

Galeri peluncuran Repsol Honda:

Identik dengan nomor start #93 dan livery Repsol, Marquez jadi salah satu pembalap tersukses dengan koleksi tujuh gelar juara dunia di tiga kelas Grand Prix, 125cc (2010), Moto2 (2012), dan lima gelar MotoGP (2013-2014, 2016-2018).

Galeri motor Grand Prix Marc Marquez:

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2008

2008
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Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Marc Márquez llegó al mundial de 125cc con 15 años recién cumplidos, y su primera moto fue una KTM del equipo Repsol con su eterno 93 como dorsal. Logró su primer podio y fue 13º en el campeonato, con 63 puntos.

2009

2009
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Foto oleh: Repsol Media

Su moto más naranja, la KTM del Red Bull KTM Motosport. Con ella logró sus primeras poles en 125cc y acabó 8º en el mundial.

2010

2010
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Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

A la tercera, la vencida. Con 17 años, se convirtió en campeón del mundo de 125cc a los mandos de la Derbi del Red Bull Ajo Motorsport.

2011

2011
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Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

La 2011 fue la temporada de su paso a Moto2, y se quedó a las puertas del título, siendo subcampeón del mundo con la Suter Honda del Team Catalunya Caixa Repsol. Sumó siete triunfos en 15 carreras.

2012

2012
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Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Su segunda temporada en Moto2, con una Suter Honda del Team Catalunya Caixa Repsol, le vio convertirse en campeón del mundo de la segunda categoría con 9 victorias en 17 carreras.

2012*:

2012*:
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Foto oleh: Repsol Media

Tras ganar el título de Moto2 y antes de su ascenso a MotoGP para el año siguiente, Márquez debutó a los mandos de la HRC con esta decoración

2013

2013
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Foto oleh: Repsol Media

Con el dorsal 93 en la RC212V, Márquez debutó en MotoGP en 2013 tras ser campeón en Moto2 el año anterior. El debut no pudo ser mejor, y es que se alzó con un histórico título en su primer año en la máxima categoría.

2014

2014
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Foto oleh: Repsol Media

Márquez decidió mantener el 93 en su moto pese a que era campeón, y volvió a hacer historia, repitiendo título con total autoridad. Logró 10 victorias en las 10 primeras carreras, acabando el año con 13 triunfos.

2015

2015
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Foto oleh: Repsol Media

La RC212V no pudo hacer frente a la Yamaha, y Márquez, aunque tuvo un papel casi protagonista en la última parte del campeonato, sólo pudo terminar 3º.

2016

2016
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En una temporada con multitud de ganadores diferentes y múltiples caídas, Márquez hizo de la regularidad su bandera y, sin apenas tocar el suelo, fue campeón con tres carreras de ventaja.

2017

2017
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Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

En su quinta temporada en MotoGP, Márquez lograría su cuarto título de la máxima categoría. Tuvo en Andrea Dovizioso y su Ducati un importante rival hasta el último momento, pero logró coronarse gracias a sus seis victorias y una gran rivalidad.

2018

2018
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Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

No tuvo rival en 2018 para ganar su quinto mundial de MotoGP en seis temporadas. Con nueve triunfos, le sobraron carreras para coronarse. En diciembre bromeó con cambiar el 93 por el 1 pero, como se sospechaba, era una inocentada y en 2019 repite dorsal.

Galeri MotoGP lainnya:

Tambahan:

Selain di sirkuit, Marquez juga kerap berlatih, atau bahkan mengikuti balapan motocross, lihat aksinya menaklukan trek yang jauh berbeda dari yang dihadapinya di Grand Prix.

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Marc Márquez

Marc Márquez
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Marc Márquez

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Marc Márquez

Marc Márquez
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Marc Márquez entrena en Cervera, España

Marc Márquez entrena en Cervera, España
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Foto oleh: Red Bull Content Pool

Marc Márquez entrena en Cervera, España

Marc Márquez entrena en Cervera, España
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Foto oleh: Red Bull Content Pool

Marc Márquez

Marc Márquez
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Marc Marquez

Marc Marquez
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Foto oleh: Toni Börner

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Foto oleh: Toni Börner

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