MotoGP 2018

GALERI: Evolusi perangkat aerodinamika di MotoGP

Sejak kemunculannya pertama kali pada 2010, perangkat aerodinamika telah menjadi elemen penting di MotoGP. Bagaimana sejarah dan evolusi perangkat tersebut di kelas premier?

Ducati winglets

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Penerapan perangkat aerodinamika di MotoGP dimulai pada 2010, saat Desmosedici GP10 yang digunakan Casey Stoner dipasangkan winglet yang diletakkan tepat pada bagian depan bodi motor.

Winglet yang mulai terpasang di GP10 merupakan hasil rancangan dari pakar aerodinamika Formula 1, Alan Jenkins. Fungsinya adalah sebagai penyeimbang motor pada sisi depan, terutama saat melibas trek lurus dan menikung. 

Lebih lanjut, para desainer Ducati sepakat kalau winglet berfungsi untuk meningkatkan downforce (daya tekan) pada kecepatan tinggi, sehingga mencegah kecenderungan roda depan motor terangkat (wheelie). Dengan begitu, grip (daya cengkeram) ban depan akan mampu memberikan traksi maksimal dengan aspal, hingga menciptakan kestabilan motor.

Secara teknis disebutkan pula kalau motor akan mendapatkan beban 10 kg saat tengah berada pada kecepatan 200 hingga 300 km/jam. Artinya, efek wheelie yang kerap terjadi saat para pebalap membuka gas usai menikung dapat diredam dengan hadirnya winglet di fairing motor.

Maka, winglet diyakini dapat membuat hambatan udara berkurang dan  meningkatkan aerodinamika. Pada kecepataan tinggi motor juga jadi lebih baik, serta membantu menjaga roda depan tetap menapak di permukaan trek, alias mengurangi wheelie.

Puncak dari penerapan perangkat aerodinamika di MotoGP terjadi pada musim 2015-2016. Saat itu, para pabrikan berlomba-lomba membuat desain winglet yang cukup ekstrim.

Memasuki 2017, MotoGP membatasi penggunaan aerodinamika dengan melarang winglet. Namun para pabrikan menemukan solusi lain, yaitu fairing aerodinamika.

Salah satu yang paling terkenal adalah model 'Hammerhead' kepunyaan Ducati yang diperkenalkan pada pertengahan 2017, dan kemudian banyak diimplementasikan pabrikan lainnya.

Ikuti Motorsport.com di:

2010 - Ducati

2010 - Ducati
1/66

Foto oleh: Ducati Corse

2015 - Ducati

2015 - Ducati
2/66

Foto oleh: Ducati Corse

2015 - Ducati

2015 - Ducati
3/66

Foto oleh: Ducati Corse

2015 - Ducati

2015 - Ducati
4/66

Foto oleh: Ducati Corse

2015 - Ducati

2015 - Ducati
5/66

Foto oleh: Ducati Corse

2015 - Ducati

2015 - Ducati
6/66

Foto oleh: Ducati Corse

2015 - Ducati

2015 - Ducati
7/66

Foto oleh: Ducati Corse

2015 - Yamaha

2015 - Yamaha
8/66

Foto oleh: Yamaha MotoGP

2016 - Suzuki

2016 - Suzuki
9/66

2016 - Suzuki

2016 - Suzuki
10/66

2016 - Yamaha

2016 - Yamaha
11/66

2016 - Aprilia

2016 - Aprilia
12/66

2016 - Honda

2016 - Honda
13/66

2016 - Honda

2016 - Honda
14/66

Foto oleh: Repsol Media

2016 - Ducati

2016 - Ducati
15/66

2016 - Aprilia

2016 - Aprilia
16/66

2016 - Yamaha

2016 - Yamaha
17/66

Foto oleh: Yamaha MotoGP

2016 - Ducati

2016 - Ducati
18/66

2016 - Suzuki

2016 - Suzuki
19/66

2017 - Yamaha

2017 - Yamaha
20/66

2017 - Yamaha

2017 - Yamaha
21/66

2017 - Honda

2017 - Honda
22/66

2017 - Honda

2017 - Honda
23/66

2017 - Ducati

2017 - Ducati
24/66

2017 - Ducati

2017 - Ducati
25/66

Foto oleh: Ducati Corse

2017 - Suzuki

2017 - Suzuki
26/66

Foto oleh: Suzuki MotoGP

2017 - Suzuki

2017 - Suzuki
27/66

2017 - KTM

2017 - KTM
28/66

2017 - Aprilia

2017 - Aprilia
29/66

2017 - Aprilia

2017 - Aprilia
30/66

2017 - Ducati

2017 - Ducati
31/66

2017 - Honda

2017 - Honda
32/66

2017 - Ducati

2017 - Ducati
33/66

2017 - Yamaha

2017 - Yamaha
34/66

Foto oleh: Yamaha MotoGP

2017 - Yamaha

2017 - Yamaha
35/66

2017 - Honda

2017 - Honda
36/66

2017 - Honda

2017 - Honda
37/66

2017 - Aprilia

2017 - Aprilia
38/66

2017 - Aprilia

2017 - Aprilia
39/66

2017 - Suzuki

2017 - Suzuki
40/66

2017 - KTM

2017 - KTM
41/66

2017 - Suzuki

2017 - Suzuki
42/66

Foto oleh: Toni Börner

2018 - Yamaha

2018 - Yamaha
43/66

2018 - Honda

2018 - Honda
44/66

2018 - Yamaha

2018 - Yamaha
45/66

2018 - Yamaha

2018 - Yamaha
46/66

2018 - Honda

2018 - Honda
47/66

2018 - Ducati

2018 - Ducati
48/66

Foto oleh: Ducati Corse

2018 - Yamaha

2018 - Yamaha
49/66

2018 - Ducati

2018 - Ducati
50/66

2018 - Suzuki

2018 - Suzuki
51/66

Foto oleh: Suzuki MotoGP

2018 - Suzuki

2018 - Suzuki
52/66

Foto oleh: Suzuki MotoGP

2018 - Ducati

2018 - Ducati
53/66

2018 - Suzuki

2018 - Suzuki
54/66

2018 - Suzuki

2018 - Suzuki
55/66

2018 - Ducati

2018 - Ducati
56/66

2018 - KTM

2018 - KTM
57/66

Foto oleh: KTM Images

2018 - KTM

2018 - KTM
58/66

Foto oleh: KTM Images

2015 - Yamaha

2015 - Yamaha
59/66

Foto oleh: Mirco Lazzari

2016 - Ducati

2016 - Ducati
60/66

Foto oleh: Ducati Corse

2016 - Ducati

2016 - Ducati
61/66

Foto oleh: Ducati Corse

2016 - Yamaha

2016 - Yamaha
62/66

Foto oleh: Yamaha MotoGP

2016 - Honda

2016 - Honda
63/66

2016 - Honda

2016 - Honda
64/66

Foto oleh: Repsol Media

2016 - Suzuki

2016 - Suzuki
65/66

Foto oleh: PhotoCiabatti 2

2016 - Suzuki

2016 - Suzuki
66/66

Foto oleh: Suzuki MotoGP
Tulis komentar
Tampilkan komentar
Tentang artikel ini
Kejuaraan MotoGP
Tipe artikel Top List
Tag ducati, fairing motogp, galeri motogp, motogp, motogp 2018, sayap motogp, winglet motogp
Topik MotoGP 2018