Honda Akan Uji Sasis Baru dalam Tes di Jerez

Seperti yang diumumkan Motorsport.com pada 23 Maret, Honda akan menguji sasis baru yang dipesan dari pabrikan Jerman Kalex, sama seperti swingarm aluminium yang diperkenalkan September tahun lalu di tes San Marino.

Tim yang dipimpin oleh insinyur Ramon Aurin, dengan test rider Stefan Bradl, akan berada di lintasan Andalusia awal pekan mendatang untuk mulai mengevaluasi suku cadang baru yang dipesan dari pabrikan eksternal.

Awalnya, rencananya sasis baru akan diuji dalam tes resmi yang diselenggarakan setelah MotoGP Spanyol di sirkuit yang sama, pada 1 Mei mendatang. Namun hasil yang tidak jelas dari motor 2023 selama pramusim hingga MotoGP Argentina, memaksa prosesnya dipercepat. Kalex bahkan menunda produksi prototipe kejuaraan dunia Moto2, di mana mereka adalah pemasok utamanya.

Bradl akan bertanggung jawab bersama dengan data yang dapat diambil oleh para insinyur dari pengujian, untuk menentukan apakah sasis Kalex yang baru memiliki potensi untuk meningkatkan apa yang sudah dimiliki. Jika hasilnya positif, bagian tersebut akan dibawa ke Austin pada Rabu sehingga Marc Marquez, jika dia pulih dari cedera tangan kanannya, dapat mengujinya di awal Grand Prix of the Americas.

Alex Rins, Team LCR Honda

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Sasis Ketiga

Peraturan hanya mengizinkan satu spesifikasi mesin dan dua paket aerodinamis untuk sepanjang musim, tidak mengatur jumlah sasis berbeda yang dapat digunakan oleh setiap pembalap selama balapan. Jadi perubahan apa pun dalam hal ini tidak akan dikenakan penalti.

Saat ini para pembalap resmi Honda menggunakan sasis yang diproduksi di bengkel Tokyo dan dirilis pada tes Sepang, sementara Alex Rins dari LCR menggunakan sasis yang dipakai pada tes Valencia tahun lalu. Mundurnya Marquez membuat HRC menyediakan sasis untuk Rins di Argentina.

"Saya tidak melihat perbedaan besar, saya sudah mencoba keduanya dan dengan yang baru mungkin motornya sedikit lebih berputar," pembalap dari tim Lucio Cecchinello itu mengungkapkan.

Selepas tes di Portimao, Marquez mengutarakan, "Sayangnya, beberapa suku cadang yang dibawa Honda tidak bekerja seperti yang mereka harapkan. Dan hari ini kami berkendara dengan motor yang sama dengan yang kami gunakan di Malaysia.

“Kami berbicara tentang konsep yang sama seperti tahun lalu, dan dengan itu, kami tahu bahwa kami akan menghadapi sirkuit yang lebih baik dan sirkuit lain yang tidak berjalan dengan baik untuk kami.”

Performa bagus Marquez di awal Grand Prix Portugal, di mana ia meraih pole position dan podium dalam Sprint Race, seperti kilatan bagi HRC, sebuah langkah maju yang tiba-tiba terhenti oleh kecelakaan dalam balapan di Portimao.

Kini, dengan suku cadang baru ini, para teknisi Honda berharap dapat memberikan senjata yang lebih baik kepada Marquez. Ia tidak perlu mengambil banyak risiko atau membahayakan kesehatannya setiap kali turun ke lintasan.

Empat tim uji coba di Jerez

Selain Honda, minggu depan di Jerez akan ada tim uji coba KTM, dengan Dani Pedrosa. Aprilia mengandalkan Lorenzo Savadori dan Yamaha dengan Cal Crutchlow. Karena peraturan baru yang mengurangi jumlah ban per tahun untuk tim penguji, sulit untuk mengetahui apakah, selain Dani, KTM akan mengirim Jonas Folger ke tes ini, yang bergabung dengan tim penguji tahun ini.

Mulai akhir pekan di Austin, pembalap Jerman akan menggantikan Pol Espargaro yang cedera dalam formasi satelit pabrikan Austria, GasGas Tech3.

Satu-satunya pabrikan yang tidak akan berada di Jerez adalah Ducati, yang pebalap pengujinya Michele Pirro dijadwalkan melakukan tes pribadi di Misano atau Mugello (tergantung ramalan cuaca), seminggu setelah akhir pekan di Austin.