Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia

Jumlah Mesin yang Digunakan Pembalap MotoGP hingga Lima Seri

Setelah kuartal pertama MotoGP, berapa banyak jumlah mesin yang dipakai setiap pembalap sejauh ini? Yang jelas KTM melakukan penghematan, di mana jatah rider dikurangi.

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Dengan berakhirnya Grand Prix Prancis, maka berakhir pula kuartal pertama kejuaraan MotoGP. Musim yang akan berlangsung hingga akhir November ini menjanjikan pertarungan paling sengit dengan 20 putaran dan jumlah balapan yang berlipat ganda dengan penerapan Sprint Race.

Aturan Penggunaan Mesin di MotoGP?

Untuk mengikuti seluruh kejuaraan, semua pembalap boleh menggunakan maksimal tujuh mesin. Jika kalender resmi FIM menggelar 21 atau 22 putaran, maka mesin kedelapan akan ditambahkan ke dalam alokasi dari Grand Prix ke-19.

Hal ini pasti terjadi tahun ini, sebelum pembatalan GP Kazakhstan yang dijadwalkan pada Juli. Meski begitu itu, kuotanya menjadi delapan.

Perlu dicatat bahwa kelima pabrikan berada di level yang sama sejak Aprilia, merek terakhir yang mendapat keuntungan dari konsesi, kehilangan hak istimewa karena raihan sangat bagus.

Jika ada yang cedera dan digantikan, jatahnya berlaku untuk pembalap yang menggantikannya, sebuah situasi yang terjadi dalam empat kasus selama awal musim ini:

  • Marc Marquez, digantikan Stefan Bradl di Austin dan Iker Lecuona di Jerez.
  • Enea Bastianini, digantikan Michele Pirro di Austin dan Danilo Petrucci di Le Mans.
  • Pol Espargaro, digantikan oleh Jonas Folger dari Austin.
  • Miguel Oliveira, digantikan oleh Lorenzo Savadori di Le Mans.

Namun, tidak semua pendaftar telah menempuh jarak yang sama sejak awal kejuaraan, mengingat banyaknya pembalap yang terjatuh, cedera, dan fakta bahwa rider sedang dalam masa pemulihan tidak selalu diganti.

Dengan demikian, empat pembalap yang disebutkan tidak digantikan di Argentina. Kemudian, Bastianini hanya turun di Jerez, dan tentu saja itu sudah terjadi di Portimao akibat cedera. Motor Pol Espargaro tidak ]ijalankan saat kualifikasi dan balapan di Portimao, kemudian di Argentina.

Sekarang setelah kerangka kerja ini ditetapkan, di manakah para pembalap berada dalam kuota mesin mereka setelah lima Grand Prix?

Baca Juga:

Paling Sedikit

Di Le Mans, sembilan pembalap masih secara eksklusif menggunakan dua mesin yang disegel pada motor mereka selama lima seri musim ini. Mereka adalah pengguna KTM Brad Binder, Jack Miller dan Augusto Fernandez, Luca Marini dan Enea Bastianini di Ducati, Miguel Oliveira dan Raul Fernández di Aprilia, serta pembalap resmi Honda Marc Marquez dan Joan Mir.

Alokasi Marco Bezzecchi, di sisi lain, adalah satu mesin lebih sedikit dari pembalap lain. Asap tebal yang keluar dari Ducati miliknya saat sesi latihan kedua GP Spanyol menunjukkan adanya masalah, sehingga mesin yang bersangkutan harus dikeluarkan dari armada dan diganti keesokan harinya.

Rata-rata 3 Mesin

Untuk sebagian besar pembalap, mesin ketiga telah dikeluarkan dari kotaknya. Dalam kasus Pol Espargaro, yang mengalami cedera parah di Portugal dan digantikan mulai MotoGP Amerika, dari putaran di Austin inilah unit baru dipasang pada salah satu motornya.

Fabio Quartararo (Yamaha) dan pembalap resmi Aprilia, Aleix Espargaro dan Maverick Vinales, mulai menggunakan mesin ketiga dari Jerez. Banyak pembalap lain yang kemudian menirunya di Le Mans, yakni Francesco Bagnaia , Johann Zarco , Jorge Martin , Alex Marquez dan Fabio Di Giannantonio dari klan Ducati, dan Alex Rins serta Takaaki Nakagami dari Honda.

Paling Banyak

Seorang pembalap telah menggunakan empat mesin setidaknya satu kali. Dia adalah Franco Morbidelli, ketika motornya dipasangi blok baru di Spanyol, sebelum unit keempat diresmikan di Prancis. Keempat mesin ini masih dapat digunakan secara legal.

Kuota Mesin yang Dipakai Pembalap MotoGP hingga 5 Grand Prix

Pembalap Mesin yang Dipakai Semusim

 P. Bagnaia

               

J. Zarco

               

 L. Marini

               

 M. Viñales

               

 F. Quartararo

               

 F. Morbidelli

               

 E. Bastianini

               

 R. Fernández

               

 T. Nakagami

               

 B. Binder

               

 J. Mir

               

 A. Fernández

               

 A. Espargaró

               

 Á. Rins

               

 J. Miller

               

 P. Espargaró

               

 F. Di Giannantonio

               

 M. Bezzecchi

               

 Á. Márquez

               

 M. Oliveira

               

 J. Martín

               

 M. Márquez

               

Kuning: mesin sedang digunakan

Hijau: mesin baru yang tersisa

Merah: mesin ditarik

Abu-abu: mesin ke-8 dibuka di Grand Prix ke-19

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Remy Gardner Lebih Menikmati WSBK daripada MotoGP
Artikel berikutnya Pirro Tetap Jadi Pembalap Tes Ducati hingga 2026

Top Comments

Belum ada komentar. Mengapa Anda tidak menulis sesuatu?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia