Kamus MotoGP: Panduan lengkap dengan gambar

Aerodinamika

1/47

Pergerakan udara khususnya ketika berinteraksi dengan benda padat

Foto oleh: Ducati Corse

Apex

2/47

Titik paling tajam di sisi dalam tikungan. Ada beberapa posisi apex: Early apex (apex awal), middle/geometrical/tradional apex (apex tengah), dan late apex (apex akhir)

Foto oleh: Suzuki MotoGP

Braking marker board

3/47

Penanda jarak sebelum tikungan untuk referensi titik pengereman, biasanya memuat informasi dalam satuan meter dan ditempatkan dengan jarak 50 meter sebelum penanda berikutnya. Misal: 200, 150, 100, dan 50

Foto oleh: Zak Mauger / Motorsport Images

Chicane

4/47

Bagian lintasan yang terdiri dari dua tikungan tajam dengan arah berlawanan yang membentuk huruf 'S' atau 'Z', umumnya berkarakter lambat

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Compund/Kompon (ban)

5/47

Tipe karet atau campuran pada ban. Setiap kompon memiliki suhu operasi optimal masing-masing. Semakin keras kompon ban, semakin tahan lama umurnya tapi daya cengkeramnya semakin berkurang. Semakin halus kompon ban, semakin pendek umurnya tapi daya cengkeramnya semakin bertambah. Kompon untuk kondisi basah memilikir alur untuk memencarkan genangan air

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Curb/Kerb

6/47

Permukaan tambahan di luar lintasan aspal yang ada di sekitar tikungan. Posisi pemasangan kerb mengikuti racing line sehingga bisa ditemui di sisi luar awal tikungan (entry), sisi dalam tengah tikungan (apex), dan sisi luar akhir tikungan (exit). Kerb dapat menjadi referensi bagi pembalap tapi bisa mendatangkan masalah jika dilintasi karena minim grip, bentuknya miring, dan bertekstur atau bergelombang

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Displacement

7/47

Kapasitas atau ukuran mesin

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Dry Race

8/47

Balapan kering

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Dorna

9/47

Dorna Sports, S.L., pemegang hak komersial MotoGP dan WorldSBK

Downforce

10/47

Gaya tekan ke bawah dari efek aerodinamika, dimanfaatkan untuk meningkatkan grip tapi dapat mengurangi kecepatan puncak karena downforce turut menghasilkan gaya hambat (drag)

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Endo/stoppie

11/47

Kondisi di mana roda belakang terangkat saat pengereman

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Esses

12/47

Bagian dari lintasan yang berbentuk seperti huruf 'S', kadang dibedakan dengan chicane yang umumnya lebih tajam, lebih pendek, dan lebih lambat dari esses

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Fairing

13/47

Bagian bodi motor balap, dibentuk sedemikan rupa untuk menghasilkan manfaat aerodinamika.

Foto oleh: Oriol Puigdemont

FIM

14/47

Fédération Internationale de Motorcyclisme, badan yang mengatur regulasi olahraga balap motor di dunia

Grand Prix

15/47

Rangkaian acara balap, biasanya berlangsung dalam tiga hari dari Jumat hingga Minggu dan terdiri dari semua sesi resmi: Latihan, kualifikasi, dan balapan.

Foto oleh: Toni Börner

Grid

16/47

Tempat para pembalap memulai balapan, ditandai dengan batas posisi terjauh untuk roda depan

Foto oleh: Camel Media Service

Grip

17/47

Daya cengkeram ban terhadap permukaan aspal

Foto oleh: Miquel Liso

Hairpin

18/47

Tikungan yang sangat tajam hingga membentuk seperti huruf 'U' atau 'V'

High Side

19/47

Kondisi di mana roda belakang kehilangan traksi saat menikung dan kemudian tiba-tiba kembali mendapat grip sehingga membuat motor terpelanting atau melemparkan sang pengendara

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Hole-Shot

20/47

Posisi pembalap terdepan selepas start (bukan sebelum start)

Foto oleh: Bridgestone

Homologation

21/47

Homologasi, proses persetujuan oleh badan terkait seperti untuk sirkuit dan motor balap

IRTA

22/47

International Road-Racing Teams Association, asosiasi yang mewakili semua tim Grand Prix

Low side

23/47

Kondisi kecelakaan di mana motor terjatuh ke sisi dalam pembalap saat menikung. Ada beberapa faktor penyebab low side, biasanya karena roda depan kehilangan traksi atau terkunci saat menikung

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Lean angle

24/47

Sudut kemiringan motor saat menikung. Tergantung gaya berkendara, lutut dan sikut pembalap pun dapat menyentuh permukaan aspal

Foto oleh: Yamaha MotoGP

Onboard camera

25/47

Kamera yang ditempel atau ditanam pada kendaraan

Foto oleh: Repsol Media

Overtake

26/47

Aksi menyalip pembalap

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Parc Fermé

27/47

Area khusus di mana kendaraan para peserta diparkirkan setelah balapan atau sesi tertentu selesai

Foto oleh: Yamaha

Paddock

28/47

Area di belakang pit, dapat digunakan untuk berbagai keperluan seperti tempat parkir motorhome

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Pit box

29/47

Tempat tim atau pembalap bekerja di area pit

Foto oleh: Crescent Suzuki

Pit Crew

30/47

Kru pit yang menyiapkan motor pembalap

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Pitlane

31/47

Jalur akses ke pit, garasi, atau parc ferme. Biasanya terletak di samping lurusan utama.

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Podium (rostrum)

32/47

Tempat seremoni pemberian piala dan perayaan bagi tiga pembalap teratas dan perwakilan tim pemenang balapan

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Pole position/Posisi pole

33/47

Posisi start pertama dari suatu balapan. Pembalap yang menempati posisi pole disebut pole-sitter

Foto oleh: Michelin Sport

Qualifying (Kualifikasi)

34/47

Sesi penentuan posisi start balapan. Pembalap tercepat di kualifikasi berhak menempati posisi start pertama, pembalap tercepat kedua di posisi start kedua, dan seterusnya

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Race Direction

35/47

Perwakilan dari Dorna, FIM, dan IRTA yang membuat keputusan saat lomba berlangsung

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Racing line

36/47

Lajur optimal di lintasan untuk mencetak waktu tercepat. Meski setiap pembalap memiliki preferensi masing-masing, biasanya racing line mereka tidak terlalu berbeda sehingga banyak pembalap terlihat mengikuti lajur yang sama

Foto oleh: Miquel Liso

Ride through

37/47

Salah satu bentuk hukuman di mana pembalap harus melaju melewati jalur pit dengan mengikuti batas maksimum kecepatan di sana

Foto oleh: Ducati Corse

Rookie

38/47

Pendatang baru di balapan atau musim pertamanya

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Scrutineering

39/47

Pemeriksaan untuk memastikan semua motor peserta tidak melanggar aturan

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Slipstream

40/47

Sebagai kata kerja: Membuntuti pembalap lain dengan memanfaatkan hambatan udara (drag) yang sudah berkurang karena udara di depannya telah 'ditabrak' oleh pembalap lain terlebih dahulu. Sebagai kata benda: Area di belakang pembalap di mana hambatan udaranya sudah berkurang

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Slicks

41/47

Ban tanpa alur yang dirancang khusus untuk balapan. Dibuat "gundul" atau "botak" karena memberikan area kontak paling besar ke permukaan aspal sehingga menghadirkan lebih banyak grip. Ban slick menawarkan daya cengekeram maksimal saat trek kering tapi licin di lintasan basah

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Swingarm/Lengan ayun

42/47

Komponen utama suspensi belakang dan menjadi basis tempat dipasangnya roda belakang

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Tyre wall/Ban pembatas

43/47

Dinding pembatas yang terdiri dari tumpukan ban untuk menyerap energi dari kerasnya tabrakan

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Wheelie

44/47

Kondisi di mana roda depan terangkat, dapat disengaja atau tidak. Umumnya harus dihindari jika ingin melaju kencang

Foto oleh: Richard Sloop

Winglet

45/47

Komponen tambahan yang menyerupai sayap untuk menghasilkan downforce dan/atau mengatur arah aliran udara

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Wet race

46/47

Balapan basah

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Wildcard

47/47

Pembalap yang hanya tampil untuk satu atau beberapa balapan saja tanpa mengikuti kompetisi semusim penuh

dibagikan

komentar

MotoGP 2018

Kamus MotoGP: Panduan lengkap dengan gambar

Kenali istilah-istilah yang sering digunakan di dunia balap MotoGP. Simpan dan tandai halaman ini karena masih banyak yang akan ditambahkan...

MotoGP 2018

Kamus MotoGP: Panduan lengkap dengan gambar

Kenali istilah-istilah yang sering digunakan di dunia balap MotoGP. Simpan dan tandai halaman ini karena masih banyak yang akan ditambahkan...

Berita terbaru