Kecelakaan besar Pirro lahirkan aturan baru airbag

Pirro mengalami gegar otak dan dislokasi bahu setelah terlempar ke udara pada kecepatan 265 km/jam menuju tikungan pertama di Mugello. Kecelakaan tersebut disebabkan oleh roda depan motor Ducati Desmosedici GP18 yang terkunci.

Regulasi MotoGP meminta semua pembalap permanen yang tampil semusim penuh untuk memiliki sistem airbag di baju balap mereka. Namun, tidak demikian untuk pembalap wild card pada dua balapan pertama dalam satu musim.

Mulai sekarang, FIM mengatur bahwa pembalap wild card MotoGP harus memiliki airbag untuk semua balapan yang mereka ikuti. Pembalap wild card Moto2 dan Moto3 baru diwajibkan mengikuti peraturan serupa mulai dari Austria pada Agustus mendatang.

Komisi Grand Prix menyatakan bahwa perubahan ini dilakukan setelah insiden di Mugello, di mana seorang pembalap wild card tanpa airbag mengalami cedera parah.

Aleix Espargaro mengaku tidak tahu ada pengecualian dalam peraturan airbag untuk pembalap wild card setelah kecelakaan Pirro.

"Ini peraturan terburuk yang pernah saya lihat dalam hidup saya. Tak bisa dipercaya," kata Espargaro di Mugello. "Seorang wild card tak bisa berlomba dengan proteksi yang kurang dari para pembalap lain.

"Saya bahkan tak tahu. Kami memiliki kejuaraan yang benar-benar profesional dan saya bahkan tidak tahu [ada aturan ini]."

Pembalap pengganti masih diperbolehkan mengendarai motor tanpa airbag pada balapan pertama mereka dalam satu musim. Mulai musim kedua, wajib memiliki airbag.

Regulasi MotoGP mewajibkan semua pembalap memiliki airbag yang berfungsi pada setiap sesi tapi karena Free Practice 4, Q1, dan Q2 digelar berdekatan. Semua sesi tersebut dianggap sebagai satu sesi di dalam regulasi. 

Komisi Grand Prix juga menambahkan rekomendasi untuk sesi-sesi itu, khususnya bagi mereka yang telah mengalami kecelakaan.

"Demi keselamatan, sangat direkomendasikan jika pembalap mengalami kecelakaan dan sistem airbag telah aktif, baju balap harus diganti sebelum kembali ke lintasan."

10