Kerja Sama Tim MotoGP dan F1, Beirer Ingatkan Ada Batasan

KTM berhasil meraih dua kemenangan pada 2022 berkat Miguel Oliveira yang sekarang bernaung di bawah RNF Aprilia. Mereka finis keempat di klasemen konstruktor.

Namun, KTM gagal membuat langkah maju yang sama dengan motornya seperti merek-merek Eropa lainnya seperti Ducati dan Aprilia. Beirer mengaku tidak melakukan cukup banyak hal pada aerodinamika sebagai salah satu alasan mengapa motornya tidak kompetitif.

Seperti dilansir Motorsport.com awal tahun ini, KTM - yang berbagi sponsor utama minuman energi raksasa Red Bull dengan juara bertahan F1 - telah bekerja sama dalam mengembangkan paket aerodinamika untuk 2023.

Kepada Autosport, Beirer mengatakan, "Cara mengintegrasikannya cukup sederhana. Mereka mengembangkan paket aerodinamis dan kami menaruhnya di motor.

"Saya tidak akan memberi tahu Anda detail tentang bagaimana kami bekerja, tetapi saya dapat memberi tahu Anda bahwa ini merupakan pengalaman yang luar biasa bagi kami.

"Kami telah menemukan beberapa orang hebat di pihak mereka, dan sejak kami bekerja dengan mereka, itu sangat menyegarkan dan ide-ide yang mereka miliki, gaya kerja profesional dan pengetahuan murni sangat luar biasa.

"Jadi, kami sangat menikmati hubungan itu. Itu bukan untuk memperbaiki satu hal yang cepat, ini jelas merupakan program jangka panjang di mana mereka akan membantu kami mengembangkan aero motor.

"Jadi, saya sangat senang dan saya merasa ini adalah bagian penting dari teka-teki masa depan kami untuk memiliki mereka di pihak kami. Jika Anda melihat nama proyeknya, tertulis Red Bull.

"Jadi, ini adalah kami bersama tetapi kami tidak pernah benar-benar membuka pintu untuk mentransfer teknologi di sisi itu. Jadi, itu benar-benar baru dan sangat fantastis saat ini."

Dalam beberapa tahun terakhir, pengaruh F1 telah merayap masuk ke MotoGP, dengan CEO Aprilia, Massimo Rivola, yang sebelumnya adalah direktur olahraga di Ferrari. Di bawah kepemimpinannya, ia telah membawa para insinyur dari paddock F1 ke proyek Aprilia.

Yamaha telah menginstruksikan mantan kepala mesin F1, Luca Marmorini, untuk membantu dengan motornya sendiri untuk 2023.

Massimo Rivola, Aprilia Racing Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Bagaimana pun konsep sulit disatukan karena pendekatan yang diperlukan untuk mengembangkan kendaraan dua balapan elite itu sangat berbeda. Jadi Beirer memperingatkan bahwa tim MotoGP tidak bisa begitu saja membuka tangan mereka untuk bantuan dari F1 karena biaya yang terlibat, sementara juga mencatat bahwa MotoGP harus menjaga identitasnya.

"Kami harus berhati-hati karena di Formula 1 Anda dapat menempatkan satu nol ekstra untuk proyek apa pun setidaknya," ia menambahkan.

"Jadi, mereka bekerja dengan situasi anggaran dan kekuatan yang sama sekali berbeda. Kami memiliki 10 orang, mereka memiliki lebih dari 100 orang. Jadi, hasilnya sangat berbeda.

"Kami harus sangat berhati-hati karena melihat proyek F1 sebagai manajer MotoGP seperti anak kecil di toko permen.

"Semua yang Anda lihat sangat keren dan sangat profesional dan Anda ingin membawanya masuk. Tetapi jika Anda membawanya, untuk setiap detail, Anda membutuhkan anggaran 10 kali lipat.

Pit Beirer, Direktur Motorsport KTM

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

"Jadi, itu tidak realistis. Itu mengapa kami harus sangat berhati-hati untuk mencoba tidak meniru Formula 1 dalam apa yang kami lakukan di MotoGP.

"Ini adalah dunia yang berbeda. Formula 1 adalah Formula 1, dan saya pikir MotoGP tidak boleh bersaing dengan Formula 1. Kami harus menikmati menjadi olahraga nomor satu di atas roda dua. Jadi, itulah mengapa kami berada di satu sisi melawan regulasi sehingga kami tidak bisa masuk terlalu dalam.

"Namun, peraturannya memang seperti itu, jadi kami harus menggunakan apa yang kami bisa. Saya pikir menyegarkan memiliki beberapa orang F1 di paddock, tetapi sepeda bukanlah mobil sehingga Anda perlu berpikir berbeda.

"Jadi, Anda membutuhkan orang-orang dengan pikiran yang benar-benar terbuka untuk beradaptasi dengan dunia motor. Kami semua maniak balap, mereka menyukai balap motor, kami menyukai Formula 1. Ya, senang memiliki orang-orang F1 ini di paddock, tetapi kami harus berhati-hati dengan uang yang kami gunakan."