Topik

MotoGP 2017

Komisi Grand Prix setujui penggunaan pesan dashboard

Komisi Grand Prix memutuskan, bahwa kelas Moto3 dan MotoGP harus memiliki fasilitas dashboard untuk menampilkan pesan teks, yang berlaku efektif mulai 2018.

Komisi Grand Prix setujui penggunaan pesan dashboard

Keputusan ini menyusul pertemuan Komisi Grand Prix di Assen pada 24 Juni lalu. Pertemuan dihadiri Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) dan Takanao Tsubouchi (MSMA).

Hadir pula Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Sektretaris pertemuan) dan Corrado Cecchinelli (Direktur Teknologi).

Berikut sejumlah keputusan Komisi Grand Prix:

Regulasi Teknis – Efektif Berlaku

Tangki

Perubahan rinci tentang kapasitas tangki, termasuk tabung, dan katup yang tidak dikembalikan telah disetujui.

Bahan Konstruksi Sasis

Saat pertemuan Komisi Grand Prix di Losail, regulasi baru disetujui mengenai bahan yang dapat digunakan dalam pembuatan sasis kelas Moto3 dan Moto2. Dengan sedikit modifikasi, terutama mengenai bahan yang digunakan untuk swing arm dan roda spindle, peraturan sekarang akan berlaku untuk sasis di semua kelas.

Regulasi Teknis - Efektif 2019

Diperbarui, rincian spesifikasi untuk elektronik dan ancillaries Moto2 dikonfirmasi.

Regulasi Olahraga – Efektif Berlaku

Asuransi untuk Pembalap Wild Card

Para pembalap berstatus wold card selanjutnya akan disertakan dalam asuransi kecelakaan yang diberikan oleh IRTA, dan tidak perlu lagi mendapatkan asuransi dari Federasi Nasional. Ini akan memberi mereka perlakuan sama seperti pembalap yang dikontrak secara permanen.

Partisipasi di Kejuaraan Berbeda pada Event yang Sama

Pada beberapa event, ada balapan untuk kategori motor yang sama di Kejuaraan berbeda. Pembalap tidak akan lagi diizinkan untuk berkompetisi di lebih dari satu Kejuaraan dalam event yang sama.

Hal Lain

Tampilan dan Pesan Dashboard

Telah dikonfirmasikan, bahwa kelas Moto3 dan MotoGP harus memiliki fasilitas dashboard untuk menampilkan pesan teks, terkait dengan lampu peringatan, yang berlaku mulai 2018. Fasilitas dashboard ini juga akan berlaku di kelas Moto2 pada 2019. Komisi Grand Prix sekarang memiliki daftar pesan yang tepat untuk dikirimkan dikirim dengan lampu peringatan oleh Race Direction.

Beberapa tim telah memiliki fasilitas di dashboard motor mesin mereka untuk menerima pesan teks dan, setelah mendapat persetujuan dari Komisi Keselamatan, Komisi Grand Prix memastikan tim semacam itu mungkin telah menggunakan fasilitas ini sebagai ‘virtual pit board. Ini tidak memerlukan amandemen terhadap peraturan yang ada.

Penunjukan Pemasok Resmi

Komisi Grand Prix mengonfirmasikan penunjukkan pemasok resmi di Kejuaraan:

-  Triumph sebagai pemasok mesin kelas Moto2, yang mulai berlaku 2019.

-  Dell’Orto sebagai pemasok ECU (Electronic Control Unit) kelas Moto3, mulai berlaku dari 2018 hingga 2020.

Permintaan dari HRC

Komisi Grand Prix menyetujui permintaan Honda Racing Corporation (HRC) untuk, demi keselamatan, mengganti katup masuk di sejumlah mesin kelas Moto3 karena cacat manufaktur yang menyebabkan terjadinya retak. Perubahan tersebut akan dilakukan di bawah pengawasan staf Technical Direction dan mesin yang terkena dampaknya akan terbatas pada penggunaan total 2.200 km.

Regulasi FIM Grand Prix yang diperbarui secara rutin dan berisi teks rinci tentang perubahan peraturan dapat dilihat di sini.

dibagikan
komentar
Morbidelli bersemangat tampil di MotoGP musim depan

Artikel sebelumnya

Morbidelli bersemangat tampil di MotoGP musim depan

Artikel berikutnya

Data dan fakta jelang MotoGP Jerman

Data dan fakta jelang MotoGP Jerman
Muat komentar

Tentang artikel ini

Kejuaraan MotoGP
Penulis Scherazade Mulia Saraswati