LCR Perpanjang Komitmen di MotoGP hingga 2026

Skuad yang dipimpin Lucio Cecchinello tersebut merupakan tim satelit kedua yang akan berpartisipasi di MotoGP lebih jauh dari 2021.

Tim Gresini sudah menandatangani kontrak lebih dulu. Desember lalu, mereka mengumumkan akan menanggalkan nama pabrikan Aprilia dan berubah independen.

Jika menilik secara keseluruhan, LCR adalah tim keempat yang melakukannya. Sebelumnya, ada dua tim pabrikan KTM dan Ducati yang sudah mencapai kesepakatan baru dengan Dorna. Pada 2022, beberapa pihak berminat mengisi slot dengan skuad Leopard dan VR46 milik Valentino Rossi.

Cecchinello merilis pernyataan setelah resmi teken kontrak dengan promotor MotoGP tersebut, yang akan jatuh tempo pada 2026.

“Sebuah kehormatan bagi saya mengumumkan bahwa LCR telah memperbarui dengan IRTA dan Dorna, kontrak partisipasi kelas MotoGP hingga 2026,” ujarnya.

“Saya berterima kasih dapat lanjut berkompetisi di kategori premier untuk lima tahun lagi dan saya tak sabar memulai babak baru dalam sejarah LCR dengan kedua pembalap Takaaki Nakagami dan Alex Marquez dengan motor pabrikan lengkap!”

LCR dibentuk Cecchinello pada 1996, ketika dia bertarung di kelas 125 cc. Kemudian partisipasinya meningkat di kategori 250cc, enam tahun kemudian. Saat itu, mereka menggandeng Aprilia.

Tepat satu dekade, tim tersebut bernaung ke Honda dan naik ke MotoGP. Mereka mempromosikan Casey Stoner sebagai rookie. Pembalap Australia tersebut satu-satunya wakil LCR.

Mereka menurunkan motor tunggal hingga 2015, dengan menggaet Cal Crutchlow dan Jack Miller. Lalu tim secara resmi memakai dua motor secara permanen mulai 2018.

LCR memenangi tiga balapan MotoGP dengan Crutchlow, yang mengakhiri penantian kemenangan sejak GP Republik Ceko 2016 sebelum menambah trofi dari Australia di musim sama. Ia menaklukkan Dutch TT 2018. ‘

Pada 2021, LCR akan mendapat dukungan motor RC213Vs produksi Honda.