Lihat Acosta, Bastianini Akui Sulit Kuasai Bagian Depan KTM

Setelah melewatkan sebagian tes di Barcelona pada akhir 2024 karena kecelakaan, Enea Bastianini menilai uji coba tiga hari di Sepang sebagai kesempatan untuk lebih mengenal KTM dan karakteristiknya. Ini adalah motor yang, untuk saat ini, belum beradaptasi dengan baik dengan gaya berkendaranya, terutama bagaimana mengeksploitasi bagian depan.

Salah satu alasan mengapa Pedro Acosta berhasil menjadi sangat efektif adalah caranya mengeksploitasi bagian depan yang sangat agresif. Sesuatu yang tidak wajar bagi Bastianini, yang selalu menjadi pembalap yang sangat piawai dalam persiapan, sehingga dia jadi salah satu rider yang mampu muncul dalam jangka panjang dengan menjaga ban.

Sesuatu yang harus dibayar oleh pembalap Tech3 KTM  tersebut saat ini, dan rangkuman yang dibuat selama tiga hari pengujian di Malaysia sangat jelas: kami masih jauh. Meski masih terlalu dini untuk patah semangat, masalah utama saat ini adalah ia belum bisa menemukan solusi untuk maju.

Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Dari sepuluh hal yang telah ia coba, hanya dua hal yang tampaknya membantunya secara konkret. Dengan sedikit waktu sebelum dimulainya musim ini, Bastianini sadar bahwa tidak akan ada solusi ajaib untuk menyelesaikan masalah dalam waktu dua hari uji coba di Thailand.

Itulah sebabnya mengapa rider Italia ini tidak berilusi. Ia sadar bahwa proses adaptasi dengan motornya akan memakan waktu lebih lama dibandingkan rekannya, seperti Brad Binder dan Pedro Acosta, yang  mengendarainya lebih lama.

Apakah Anda berharap tes akan berjalan lebih baik? Apa yang tidak berhasil?

Katakanlah kami masih kurang dalam mencari tahu apa yang harus dilakukan. Saya mencoba beberapa hal, tetapi dari sepuluh hal yang saya coba, hanya dua yang membantu saya. Jadi saya harus menemukan sesuatu yang lain agar bisa lebih cepat. Pada tugas terakhir dalam time attack, saya mencoba pengaturan yang sedikit berbeda untuk mencoba sesuatu yang berbeda dan ternyata lebih baik. Namun, saya mengalami masalah dengan throttle saat keluar dari tikungan keenam sehingga saya harus menutupnya. Saya melihat ada sedikit peningkatan, tetapi kami masih jauh.

Apakah ada risiko penurunan psikologis?

Belum. Jika mungkin dalam enam balapan saya masih seperti ini, ya. Tapi untuk saat ini, mereka adalah uji coba. Yang penting adalah memahami apa yang berhasil dan apa yang tidak. Tentunya, motor memiliki margin untuk bekerja dengan baik, hanya saja ada beberapa bagian yang harus disatukan. Tentu saja mereka yang telah mengendarainya lebih lama, seperti Acosta dan Binder, pasti bekerja lebih baik. Sebaliknya, saya dan Maverick Vinales lebih banyak berjuang. Ini tidak mudah karena cara mengendarai motor ini sangat spesial.

Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Khususnya dalam hal apa? Apa yang Anda lakukan sebelumnya yang tidak bisa Anda lakukan lagi?

Katakanlah motor tidak memiliki cengkeraman di bagian pinggir. Sebaliknya, motor memiliki cengkeraman saat Anda sedikit mengangkat motor, tetapi kemudian Anda melakukan wheelie dan itu membuat Anda terjatuh, jadi Anda kesulitan untuk menikung dan mengeksploitasi potensi ban baru.

Anda mengatakan akan melihat data Acosta untuk melihat bagaimana Anda bisa berkembang. Apakah itu membantu Anda?

Itu sedikit membantu saya, lebih banyak untuk mencoba dan memahami mengapa Anda bisa melaju lebih cepat. Jelas satu hal yang dia lakukan adalah banyak memacu motor di bagian depan, yang tidak saya lakukan, saya cukup lembut di bagian depan. Sedangkan, Pedro tampaknya memberi lebih banyak beban, menggunakan pegas yang jauh lebih lunak. Jadi itu adalah gaya yang tidak pernah saya adopsi. Tapi jika itu bisa efektif, tentu saja...

Masih ada dua hari pengujian sebelum balapan pertama. Bahkan, Anda harus menyesuaikan diri agar siap.

Ya, Anda harus membuatnya bertahan lama. Namun bagaimanapun juga, sulit bagi kami untuk siap untuk balapan pertama, meski hanya 90 persen. Menurut saya, kami akan sedikit lebih jauh ke belakang, jadi saya tidak memiliki ilusi yang tidak perlu.

Apakah Anda membandingkan diri Anda dengan Vinales, karena Anda berdua berasal dari motor yang berbeda?

Kami belum terlalu sering berbicara satu sama lain.