Lorenzo akan uji coba sistem thumb brake di Australia

Ducati berupaya membuat proses adaptasi Lorenzo lebih cepat, mengingat Desmosedici GP menuntut gaya balap berbeda dibandingkan Yamaha YZR-M1, terutama saat pengereman.

Pada tes hari pertama di Sepang, Senin (30/1) lalu, Lorenzo berada di posisi ke-17. Ia lebih lambat 1,6 detik dari pembalap tercepat, Casey Stoner. Sebuah hasil mengecewakan pada debutnya di musim 2017 ini.

“Saya terkejut menjadi begitu lambat. Saya tidak mengharapkan akan begitu sulit. Masih panjang jalan yang harus dilalui, terutama saat pengereman. Saya terbiasa mengerem lebih awal dengan Yamaha. Dan sekarang saya kehilangan banyak ketika mengerem,” tutur Lorenzo.

“Motor ini harus dikendarai dengan cara berbeda. Pada awalnya, Anda tidak memahami bagaimana memaksimalkannya. Sehingga sulit bagi saya untuk berada di antara yang tercepat.

“Dengan prototipe ini, Anda harus mengerem belakangan dan masuk ke tikungan sambil mengerem. Itulah gaya balap (Andrea) Dovizioso sekarang. Dan itu cukup berbeda dari saya pada awal tes.”

Salah satu kunci untuk menaklukkan Ducati adalah rem belakang, aspek yang yang tidak berpengaruh banyak pada motor Yamaha.

Dalam upaya untuk mengendarai Desmosedici GP lebih mudah, teknisi Ducati akan memberikan Lorenzo alternatif sistem pengereman yang digunakan oleh Dovizioso di masa lalu.

“Jorge mengetahui perlunya mengubah sedikit gaya balap, dengan menggunakan rem belakang lebih banyak dari yang dilakukannya sejauh ini,” ucap Team Principal, Davide Tardozzi di Sepang.

“Itulah mengapa dia sudah berada di trek dengan kondisi cuaca yang sulit, karena dia ingin melanjutkan proses belajarnya.”

Tardozzi juga mengonfirmasikan niat Ducati untuk membiarkan Lorenzo menguji coba solusi pengereman belakang, yang dioperasikan dengan tangan kiri.

“Kami ingin dia mencobanya, tapi itu akan dilakukan di Australia,” imbuh Tardozzi.

Lorenzo sendiri telah memiliki beberapa pengalaman perihal alternatif sistem pengereman. Ia pernah menggunakan sistem thumb brake ketika mengendarai Yamaha saat tes pramusim Sepang dua musim lalu.

Mick Doohan adalah pembalap pertama yang menggunakan sistem thumb brake, setelah ia mengalami kecelakaan di MotoGP Belanda pada 1992 silam.