Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia
Wawancara

Marini: Saya Ingin Secepatnya Berada di Tim Ducati

Dalam sebuah wawancara eksklusif untuk siniar MotoGP Motorsport Network, Luca Marini tak mengelak tengah membidik kursi tim Ducati.

Luca Marini, VR46 Racing Team, Valentino Rossi

Luca Marini, VR46 Racing Team, Valentino Rossi

Gold and Goose / Motorsport Images

Marini menjalani musim ketiganya di kelas utama tahun ini, selalu menjadi tim satelit Ducati yang dimiliki oleh saudara tirinya, Valentino Rossi. Bagi pembalap VR46, yang meraih hasil terbaik P4 dua kali musim lalu, tujuan yang paling mendesak adalah menginjak podium pertamanya di MotoGP.

Setelah itu, misi jangka menengah, finis dengan tim resmi. "Tentu saja itu tujuannya. Itulah yang saya inginkan, berada di tim pabrikan sesegera mungkin,” ungkapnya dalam siniar Por Orejas.

“Sangat berbeda berkompetisi dengan motor resmi dibandingkan dengan tim satelit, selalu seperti itu. Tim pabrikan selalu memiliki sesuatu yang lebih, bahkan dengan kesetaraan yang ada saat ini. Memang benar bahwa saat ini, Anda bisa mendapatkan hasil yang bagus di tim independen, tetapi jika Anda ingin memenangi kejuaraan, Anda harus berada di tim resmi, untuk saat ini memang seperti itu.”

Sirkuit Portimao, lokasi seri pembuka musim ini, memiliki kesan bagus di mata Marini. Pemuda 25 tahun berambisi menunjukkan kecepatan dan mengonversi jadi podium sejak lomba pertama.

Apalagi musim ini, dia mendapat Desmosedici GP milik Francesco Bagnaia, sang juara dunia MotoGP 2022.

"Saya ingin naik podium sesegera mungkin, saya pikir jika kami melakukan pramusim dengan baik, Portimao bisa menjadi tempat yang bagus untuk melakukannya. Saya suka sirkuitnya dan kami akan melakukan tes dua minggu sebelum balapan pertama di sana,” ujarnya.

“Kami akan dapat bekerja keras pada motor dan mempersiapkan balapan dengan sangat baik. Ini tidak akan mudah karena kami semua akan menjalani tes di sana. Tetapi dengan Ducati saya, yang merupakan warisan dari Francesco Bagnaia tahun lalu, saya bisa bersiap sejak awal musim, sementara tim resmi seperti Honda atau Ducati mungkin harus menguji banyak hal dan harus kehilangan waktu selama tes.

“Itu bisa memberi kami keuntungan. Kami hanya perlu melakukan pengaturan dan menyempurnakan motor untuk balapan. Saya berharap Portimao adalah kesempatan yang bagus untuk meraih hasil yang baik."

Pada 2022, Marini menggunakan Desmosedici GP22. Musim ini, VR46 memutuskan tak menyewa motor yang dipakai tim pabrikan.

Meski kecewa, dia tak bisa berbuat apa-apa. Justru tekadnya mendapat kursi di tim utama kian besar.

"Memang seperti itu, tapi itu adalah sesuatu yang tidak bisa saya kendalikan, jadi yang harus saya lakukan adalah berusaha semaksimal mungkin dan memberikan seratus persen,” ucapnya.

“Dengan Ducati, Anda tidak pernah tahu. Jika Anda mendapatkan hasil yang baik di awal, mungkin pabrikan akan banyak membantu Anda, seperti tahun lalu dengan Enea Bastianini. Meskipun mengendarai motor edisi sebelumnya, dia berjuang untuk mendapatkan hasil yang baik dan pabrikan sangat mendukungnya.”

Bastianini dan Marini merupakan rookie MotoGP 2021. Mereka promosi setelah berakhir di dua besar klasemen Moto2.

100 km Champions 2022, Luca Marini

100 km Champions 2022, Luca Marini

Namun, seiring perjalanannya, grafik kinerja mereka berbeda. Sejak naik kelas, juara dunia Moto2 2020 sudah mengumpulkan delapan podium termasuk empat kemenangan. Jadi Bastianini menjadi contoh yang harus diikuti oleh Marini tahun ini.

"Saya yakin tidak seperti musim lalu, ini akan lebih mudah. Di tahun pertama, saya memiliki motor yang sangat tua (2019), sementara tahun lalu saya menggunakan motor 2022. Itu adalah lompatan besar,” ia menuturkan.

“Tahun ini, akan dapat motor tua, mirip dengan musim lalu. Saya pikir motor 2023 tidak akan jauh berbeda, saya tidak berpikir itu akan menjadi revolusi, hanya perbedaan kecil, detail yang pasti akan membantu.

“Saya tidak beruntung karena tidak memiliki motor tahun ini, tetapi kami harus berusaha untuk membuatnya bekerja dan naik podium sesegera mungkin.”

Musim ini, para pembalap akan dihadapkan pada potensi kelelahan. Balapan digelar 21 seri, paling panjang dalam sejarah, dan ditambah sprint race setiap Sabtu. Mau tak mau, mereka harus merancang ulang persiapan fisik mereka.

"Musim dingin ini, persiapan harus sedikit beradaptasi dengan apa yang akan kami butuhkan. Lebih banyak daya tahan, lebih eksplosif, dan mampu pulih dengan baik dari satu balapan ke balapan berikutnya, karena kami juga memiliki banyak hadiah besar secara berurutan dan ini akan menjadi musim yang intens,” ia menuturkan.

“Pemulihan kemampuan akan menjadi kunci, karena memang benar bahwa ada beberapa lap, tetapi dalam balapan Anda selalu mengerahkan lebih banyak intensitas daripada, misalnya, di FP4. Itu adalah pekerjaan yang berbeda.

“Dengan kualifikasi di pagi hari dan balapan di sore hari, Sabtu akan menjadi hari tersulit di akhir pekan. Kita lihat saja bagaimana kami bangun di Minggu pagi, penting untuk bugar secara fisik dan mental."

 

 

Luca Marini, VR46 Racing Team

Setiap pembalap memiliki filosofi persiapannya sendiri, sebagian besar berlatih dengan motor lain, di sirkuit atau motorcross, dan sebagian lagi dengan sepeda. Marini memiliki kesimpulan sendiri mengenai hal ini.

"Di Spanyol, mereka banyak berlatih dengan motor. Secara pribadi, tahun ini saya mengurangi banyak latihan dengan motor. Pada akhirnya, saya telah melihat bahwa MotoGP benar-benar berbeda sebagai sebuah disiplin ilmu dengan motor lain yang bisa Anda gunakan di rumah.

“Anda tidak akan pernah merasakan sensasi atau upaya fisik yang Anda butuhkan. Sekarang ini, berlatih dengan motor bukanlah kuncinya. Saya pasti akan terus pergi ke Ranch (VR46), karena itu sangat menyenangkan dan latihan yang bagus, tapi saya akan mengurangi sepeda motor dan tidak menggunakan sepeda, saya tidak menyukainya, " kata Marini, yang memiliki rekor kecepatan di The Ranch, bahkan di depan Rossi.

Sebagai anggota tim VR46 dan akademinya, pemuda Italia itu mengalami evolusi.

Baca Juga:

"Ini berubah, berkembang dalam banyak aspek, menjadi lebih dari sebuah perusahaan dan akademi berkembang, tidak terlalu akrab dan lebih profesional, untuk memahami satu sama lain,” ia menuturkan.

“Saya menyukainya karena penting bagi kami semua untuk bekerja seratus persen karena level orang-orang di belakang para rider harus tinggi, karena kami memiliki peluang untuk melakukannya dengan baik, ketika dua tahun tanpa hasil ini berakhir. Kami semua harus sangat fokus pada tujuan, yaitu menang di MotoGP."

Sebagai pendiri dan tolok ukur, Rossi selalu menjadi semacam pelatih bagi para pembalap akademi, sebuah peran yang semakin berkurang pada tahun lalu.

"Lebih sulit baginya, tidak berada di paddock, bahkan jika Anda berbicara melalui ponsel, sangat sulit untuk menjadi pelatih. Saya pikir sekarang adalah waktu kami, kami memiliki usia yang baik, pengalaman, ini bukan Akademi empat tahun lalu, sekarang para rider telah matang dan hasilnya luar biasa, kami harus menemukan jalan kami dan mencoba untuk menang,” Marini menambahkan.

“Pastinya Valentino menyemangati kami dari rumah, dia juga bisa datang ke balapan, tapi lebih santai. Dia selalu siap memberikan saran dan senang mengetahui bahwa dia selalu ada."

Valentino Rossi dan Luca Marini di VR46 Ranch, Tavullia

Valentino Rossi dan Luca Marini di VR46 Ranch, Tavullia

Foto oleh: Media VR46

Tahun 2022 adalah tahun pertama tanpa Rossi di grid, mungkin. Seperti yang dikatakan Marini, waktunya untuk terbang sendiri dan menghilangkan label saudara atau pertanyaan yang selalu merujuk pada The Doctor.

"Tidak benar untuk mengatakan bahwa saya ingin momen ini tiba, ini adalah sesuatu yang berjalan sedikit demi sedikit dengan hasil dan menormalkan bahwa saya adalah Luca Marini yang hanya berbicara tentang saya, berkonsentrasi pada pekerjaan saya,” ucapnya.

“Pada akhirnya, Valentino akan selalu menjadi saudara saya dan jika saya bertanya tentang dia, itu bukan masalah bagi saya, itu menyenangkan, itu sesuatu yang saya banggakan.

“Sejujurnya, saya ingin membalap dengannya satu tahun lagi. Saya melihatnya di Ranch, di mana ia adalah salah satu yang terkuat setelah saya, dan bertarung dengannya selalu produktif, sangat menarik. Dia memiliki sesuatu yang lebih dari pembalap lain dan ketika Anda bertarung dengannya, Anda akan merasakannya. Saya ingin mengalami situasi itu di MotoGP.”

Dan ketika mengatakan bahwa ia adalah yang tercepat di Ranch, Marini tidak bercanda.

"Saya selalu menjadi yang tercepat. Saya selalu berkendara dengan Vale, saya berada di belakang, kami bertarung dan dia selalu mencoba untuk mengalahkan saya, dia selalu menciptakan sesuatu dan itu sangat menarik karena Anda bisa belajar banyak darinya, bahkan di usianya yang masih muda, dia memiliki sesuatu yang lebih dari yang lain,” ia mengakhiri.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Ingin Lebih Dekat dengan Penggemar, MotoGP Tiru WSBK
Artikel berikutnya Honda Frustrasi Dituntut Tutup Gap dengan Ducati Tanpa Inovasi

Top Comments

Belum ada komentar. Mengapa Anda tidak menulis sesuatu?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia