Marquez Kesal pada Perkembangan Masif Aerodinamika

Marc Marquez kembali menegaskan ketidaksukaannya pada aerodinamika di MotoGP setelah beberapa solusi radikal terlihat saat Shakedown di Sirkuit Internasional Sepang pekan lalu.

MotoGP semakin bergantung pada aerodinamika sejak Ducati memperkenalkan winglet pada Desmosedici musim 2015, dan kini telah menjadi arena pertarungan utama dalam perlombaan untuk membangun motor tercepat.

Meskipun pengembangan aero telah menjadi bahan kritikan dari berbagai pihak, beberapa pabrikan tampaknya meningkatkannya tahun ini setelah menguji coba berbagai perangkat baru di Malaysia.

Aprilia memulai debutnya dengan bentuk sayap belakang yang unik sebagai bagian dari RS-GP yang telah dirombak. Honda menampilkan versi upgrade dari desain 'stegosaurus' di bagian belakang motornya. Ducati menguji coba fairing baru di sisi samping Desmosedici, sementara KTM dan Yamaha juga memperkenalkan paket aero baru di Sepang untuk bersaing dengan para pesaingnya.

Marquez, yang meninggalkan tim pabrikan Honda ke Gresini pada musim dingin, tidak terkesan dengan apa yang ia lihat di Malaysia akhir pekan lalu. Ia mengatakan bahwa MotoGP tidak melakukan hal yang benar dengan mengikuti jejak Formula 1 dan terlalu fokus pada aero.

"Ketika saya melihat beberapa foto dari penggeledahan dan beberapa aerodinamika baru, itu terlihat seperti Formula 1," katanya.

Baca Juga:

"Bagi saya, saya tidak suka dengan hal itu, tetapi itulah yang mereka lakukan dan peraturan mengizinkannya, jadi mereka akan pergi ke sana.

"Tapi, ketika saya melihat bahwa setiap kali kami semakin banyak melakukan aerodinamika, secara pribadi saya tidak suka (dengan hal itu). Tapi, Anda harus beradaptasi."

Dorongan untuk memasukkan lebih banyak elemen aero telah berdampak buruk pada kualitas balapan, yang dulunya merupakan salah satu poin terkuat dari seri ini.

Namun hal itu tidak menghentikan para pabrikan untuk bereksperimen dengan lebih banyak elemen aero pada motor mereka dalam balapan untuk mendapatkan performa yang lebih baik, terutama setelah kesuksesan yang dinikmati Ducati dengan menjadi yang terdepan dalam persaingan di bidang ini.

Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Marquez mengatakan MotoGP akan mampu menampilkan performa yang lebih baik jika para pabrikan mendedikasikan sumber daya untuk mengembangkan area lain pada motor, termasuk sasis dan mesin, serta beralih dari aerodinamika.

"Ini adalah sebuah kompromi, tetapi ketika Anda berbicara tentang aerodinamika, akan lebih sulit untuk mengikuti motor dan menyalip," jelasnya.

"Inilah yang terjadi pada Formula 1. Di MotoGP, kami memiliki hal yang baik karena kami dapat bertarung dalam kelompok besar, tetapi sekarang jika Anda akan lebih banyak menggunakan aerodinamika...

"Jadi saya akan lebih memilih untuk mengembangkan area sasis, ban dan mesin, daripada aerodinamika, tetapi itu akan mempengaruhi pertunjukan yang merupakan balapan utama.

Untuk pertunjukan, tidak masalah jika Anda tiga persepuluh lebih cepat atau 0,3 lebih lambat. Orang-orang ingin melihat aksi menyalip."