Marquez: Itu sepenuhnya kesalahan saya

Bukan rahasia umum lagi, bahwa ketika Marquez kecelakaan pada Free Practice dikarenakan sang juara dunia bertahan sedang mencari limit. Tetapi rupanya bukan itu yang terjadi saat ia menjalani latihan kedua di Sirkuit Jerez, Jumat (4/5).

“Tidak, itu benar-benar kesalahan saya karena mengerem terlambat. Saya berkendara dengan ban bekas dan mencoba menjaga ritme yang cepat untuk balapan,” ucapnya.

“Cara terbaik adalah kehilangan lap dan melebar. Saya tetap di dalam (tikungan), namun saya kehilangan (kendali) bagian depan. Itu juga 27 lap dengan memakai ban depan (bekas), saya membuat kesalahan karena menekan.”

Walau terjatuh saat FP2, Marquez mampu kompetitif melaju di lintasan yang banyak didominasi tikungan kanan. Tentu saja hal ini cukup menarik perhatian, mengingat The Baby Alien lebih dikenal kuat kala melibas sirkuit yang memiliki banyak tikungan kiri.

Ditanya apakah fokus berlatih motocross berlawanan arah jarum jam demi mempersiapkan diri, Marquez tak menampiknya. Ia bahkan mengaku lebih banyak latihan di flat track ketimbang dirt track. Tentu saja tujuannya untuk meningkatkan performa, kendati balap road racing jelas berbeda.

VIDEO: Top 10 Highlights Free Practice

“Di sini, di Jerez adalah sirkuit yang biasanya saya kesulitan karena banyak tikungan kanan, juga karena gaya balap saya. Tapi hari ini saya bisa cepat, nyaman dan ini paling penting. Dani biasanya sangat cepat di sini, tapi kami berdua sama, atau cukup dekat dengan dia,” papar enam kali juara dunia itu. 

Repsol Honda datang ke MotoGP Spanyol berbekal tes privat di Jerez pada akhir Maret lalu. Dibandingkan para rival, tentunya Marquez dan Pedrosa punya keunggulan lebih. Mereka berdua telah berkesempatan mencicipi aspal baru, serta menilai seperti apa suhu trek.

“Ya, itu bagus, karena kami punya pertanyaan tentang temperatur. Ketika kami tes di sini, suhunya lebih dingin dan mudah mencetak catatan waktu,” terang Marquez. 

“Saya senang kami menggunakan basis yang sama seperti di Argentina dan Austin. Ini adalah basis paling penting dan sama seperti yang kami pakai saat tes (privat). Juga penting karena layout sangat berbeda, dan kami menggunakan set-up sama untuk trek balap ini,” tutupnya.

Laporan tambahan oleh German Garcia Casanova

10