Michelin hadapi tantangan aspal baru Jerez

Trek sepanjang 4,4 km ini mengalami pengaspalan ulang usai balapan musim lalu. Namun tak seperti Termas de Rio Hondo dan Circuit of The Americas (COTA), Michelin memiliki kesempatan untuk menilai data dari tim yang telah melakukan tes di Jerez, serta mendapatkan informasi lebih baik mengenai kondisi lintasan.

Alokasi ban Michelin pada MotoGP Spanyol, yakni soft, medium dan hard. Untuk ban depan dengan desain asimetris, sedangkan ban belakang asimetris dan memiliki sisi kanan lebih keras demi mengatasi tekanan ekstra di sirkuit yang terdiri dari delapan tikungan kanan ini. 

Jika hujan mengguyur Jerez, maka alokasi ban yang tersedia adalah soft dan medium, dengan ban belakang desain asimetris, serta sisi kanan lebih keras, sama seperti slick (ban kering).

“Setelah tiga balapan yang sangat menantang dan tiga tes pramusim, rasanya baik kembali ke Eropa, tetapi tugas ke depan tidak kalah sulit,” ucap Michelin Motorsport Two-Wheel Manager, Piero Taramasso.

“Kami menuju trek lain yang telah diaspal ulang. Kami tidak memiliki data nyata tentang bagaimana itu akan dilakukan selama akhir pekan balapan, tetapi kami telah mampu mengumpulkan informasi dari tes yang telah dilakukan di sana.

“Jadi, kami dapat membawa berbagai ban yang kami yakini akan cocok di permukaan aspal baru, dan memberikan kesempatan terbaik kepada semua pembalapa untuk membuat pilihan optimal sesuai dengan gaya dan motor mereka.

“Jerez selalu menjadi event besar dan tahun ini akan menambah arti, karena kita akan melihat kemenangan ke-400 untuk Michelin di Grand Prix. Ini pencapaian luar biasa dan kami bertekad menyuguhkan pertunjukan bagus, agar dapat diperingati dengan bergaya.”

10