Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia
MotoGP Dutch GP

Miller Bongkar KTM Ingkar Janji terkait Masa Depannya di MotoGP

Jack Miller diinstruksikan untuk tidak berbicara dengan tim rival sebelum KTM memberitahukan bahwa ia tidak akan mempertahankan tunggangannya pada MotoGP 2025.

Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing

Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing

Foto oleh: KTM Images

Menurut pengakuannya, KTM awalnya mengatakan kepadanya 'jangan berbicara dengan siapa pun' di MotoGP 'karena kami ingin Anda tetap berada dalam keluarga'. Tapi akhirnya, semua berakhir dengan kekecewaan.

Masa depan pembalap berusia 29 tahun itu dengan KTM telah menggantung di sebagian besar musim 2024, dengan perkiraan bahwa Pedro Acosta akan menggantikan posisinya di tim pabrikan pada 2025 sebelum kepindahannya secara resmi diumumkan awal bulan ini.

Harapan bertahan di KTM - setelah bergabung dari Ducati tahun lalu - masih memungkinkan dengan Tech3, dan menjelang Grand Prix Belanda, Miller mengatakan bahwa ia diberitahu bahwa tim asal Austria itu ingin mempertahankannya.

"Saya terkejut, karena yang terakhir saya dengar adalah 'jangan repot-repot berbicara dengan siapa pun karena kami ingin mempertahankan Anda dalam keluarga' dan kemudian Anda mendapat telepon tiga jam sebelum siaran pers diluncurkan dan mengatakan bahwa Anda tidak akan mendapatkan kontrak," ungkap Miller di Assen, Kamis.

"Jadi, ya, saya terkejut. Tapi, itulah yang terjadi. Namun, seperti yang saya katakan kepada mereka, saya tidak datang ke proyek ini untuk keluar masuk dalam dua tahun.

"Saya meninggalkan motor yang mungkin paling kompetitif di grid untuk datang ke sini dan mencoba membawa pengetahuan saya. Saya merasa seperti tahun lalu, apa yang telah kami lakukan untuk meningkatkan motor ke level tertentu adalah tambahan besar."

KTM akhirnya memutuskan untuk menyegarkan susunan tim Tech3-nya dengan mendatangkan dua pembalap dari luar yaitu Maverick Vinales (Aprilia) dan Enea Bastianini (Ducati), sehingga Miller dan Augusto Fernandez tidak akan membalap hingga 2025.

Miller mengatakan bahwa ia memiliki beberapa pilihan, dengan hubungan dengan Gresini Ducati - yang akan mempertahankan Alex Marquez pada 2025 - dan Honda yang muncul dalam beberapa pekan terakhir, sementara hubungan yang kuat dengan Pramac dapat membuatnya menjadi target peralihan ke Yamaha tahun depan.

Yang jelas dalam benak Miller, apa yang akan ia lakukan selanjutnya tidak akan ditentukan oleh kehidupan keluarganya. Ia belum mempertimbangkan kemungkinan untuk menjadi pembalap penguji.

"Saat ini, itu semua masih sebatas pembicaraan," katanya. "Jadi, ini tentang menimbang apa yang saya inginkan, apa yang ditawarkan proyek di mana pergi ke Ducati sangat, sangat menarik karena saya tahu motornya dengan sangat baik, saya tahu strukturnya dengan sangat baik.

"Saya yakin saya bisa kembali mengendarai motor itu dan berada di posisi lima besar dengan cepat. Tapi, banyak hal yang berubah di MotoGP pada 2027, dan bekerja pada sebuah proyek dan mencari rumah jangka panjang untuk menyelesaikan tahun-tahun terakhir saya yang kuat di MotoGP dan bekerja untuk mencapai tujuan sama - yang saya pikir kami punya, tapi ternyata tidak.

"Jadi, itulah salah satu hal yang perlu kami pertimbangkan. Saya punya uang di rekening saya, saya sangat beruntung. Jadi, ini bukan tentang itu. Ini adalah apa yang saya inginkan untuk karier saya."

 

Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing

Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing

Photo by: KTM Images

Mengenai kemungkinan mengambil peran sebagai pembalap penguji, ia menambahkan, "Untuk saat ini, saya bahkan tidak bisa menempatkan diri saya di ranah tersebut karena saya tidak menganggap diri saya sebagai pembalap penguji.

"Saya terlalu menikmati ini, saya menikmati balapan. Saya tidak menikmati sisi pengujiannya, saya melakukannya karena saya menikmati pekerjaannya, karena Anda bekerja untuk mencapai sebuah tujuan.

"Namun, hanya berputar-putar di atas motor tidak membuat saya bergairah. Pergi ke sana dan bersaing dengan 22 motor lain adalah tujuan saya di sini. Siapa yang tahu untuk masa depan, tapi yang ingin saya lakukan hanyalah balapan."

Apakah Miller pantas mendapatkan kesempatan lain di MotoGP?

Miller bersikeras masih memiliki banyak hal untuk diberikan di MotoGP, bahkan jika ia merasa apa yang telah dicapainya saat ini sudah lebih dari yang ia impikan jika kariernya berakhir.

Ayah satu putri tersebut selalu menganggap dirinya sebagai salah satu pembalap MotoGP yang paling diragukan, dan memang ada alasannya.

Melangkah langsung ke MotoGP pada 2015 bersama LCR Honda dengan kontrak HRC selama tiga tahun, sikap dan etos kerja Miller banyak dikritik saat itu. Pada akhir musim pertamanya, ia hanya mencetak 17 poin dan tidak masuk dalam jajaran 10 besar.

Baca Juga:

Motor dikendarainya adalah Honda kelas Open yang merupakan turunan dari produksi dengan tenaga yang sama besarnya dengan angin sepoi-sepoi. Tahun kedua yang diwarnai cedera saat mengendarai RC213V bersama Marc VDS menghambat kemajuannya, namun ketika ada kesempatan untuk menang di Assen dalam kondisi basah, Miller tidak menyia-nyiakannya.

Menjadi penantang 10 besar yang konsisten dengan mesin Honda yang sulit pada 2017 membuatnya mendapatkan kursi Pramac Ducati untuk 2018 dan pada 2019 ia mulai lebih sering naik podium dengan lima kali finis ketiga.

Pada saat yang sama, Ducati mulai menunjukkan kepercayaan kepadanya dengan memintanya mengembangkan item baru - peran yang dilakukan oleh pabrikan asal Italia itu hingga balapan terakhirnya di Valencia 2022, lama setelah kepindahannya ke KTM dipastikan.

Kemenangan beruntun di Spanyol dan Prancis pada 2021 mengakhiri masa paceklik, tetapi hanya satu kemenangan yang terjadi setelahnya - di Jepang pada 2022, yang merupakan perjalanan terbaiknya di MotoGP hingga saat ini.

Namun, dengan rekan setimnya, Francesco Bagnaia, menang enam kali pada tahun tersebut dalam perjalanannya menuju gelar juara dan Bastianini (Gresini) empat kali di atas Ducati yang lebih lama di peringkat ketiga klasemen (selisih 30 poin dari pembalap Australia itu), performa Miller jauh dari yang dibutuhkan.

Pada tahun pertamanya di KTM pada 2023, ia hanya meraih satu podium grand prix (membuang peluang emas untuk menang di Valencia) sementara rekan setimnya, Brad Binder, meraih 5 podium, serta 2 kemenangan sprint, dengan selisih 130 poin di klasemen. Hal ini bisa dibilang berkat pengalamannya mengendarai motor, mengingat betapa berbedanya RC16 dengan Ducati yang ia kendarai sebelumnya.

Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing

Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Sejauh ini, KTM 2024 belum menjadi paket yang konsisten seperti yang seharusnya, dengan hanya mencetak tiga podium GP dalam tujuh putaran pertama. Performa memukau Acosta membantu menutupi hal ini, dengan sang rookie mampu mengeluarkan kemampuan terbaiknya. Binder hanya terpaut 16 poin, jadi ada performa di sana.

Namun, Miller hanya mengumpulkan 27 poin dan gagal mencetak gol dalam lima dari tujuh balapan GP yang telah berlangsung sejauh ini pada 2024. Hal itu membuatnya hanya unggul 14 poin dari Augusto Fernandez, sehingga berdasarkan angka saja, keputusan KTM dapat dibenarkan - tidak terkecuali dengan Vinales yang memenangi satu GP untuk Aprilia tahun ini dan Bastianini yang naik podium di atas Ducati.

Namun, sebagian besar rasa frustrasi Miller karena kurangnya hasil tahun ini menunjukkan bahwa KTM terlalu mengandalkan informasi dari Ducati untuk memperbaiki RC16 tanpa benar-benar membawa perkembangan signifikan pada motornya.

"Sekarang kami sedikit menemui jalan buntu dan itu bermuara pada pengembangan, apa yang harus kami kembangkan dan ke mana kami harus melangkah dengan motor ini," ujarnya. "Hanya ada begitu banyak hal yang bisa dilakukan dengan membawa informasi dari pabrikan lain untuk membawa Anda maju.

"Pada akhirnya, suku cadang harus datang, pengembangan harus dilakukan. Dan kami berada di dinding itu. Jadi, seperti yang saya katakan, saya tidak berencana untuk berada di sini selama dua tahun.

“Itu bukanlah antisipasi. Namun begitulah cara kue itu hancur. Tapi ketika satu pintu tertutup, pintu lain terbuka dan semoga kami dapat melakukan beberapa hal yang layak karena tujuan utama saya saat menandatangani kontrak dengan KTM adalah untuk mencoba menang dengan tiga pabrikan yang berbeda dan tujuan itu masih ada."

Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing

Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Penanganan KTM terhadap situasi Miller juga menunjukkan bahwa mereka masih belum bisa menghilangkan masalah perlakuan terhadap pembalap yang telah terjadi di masa lalu.

Remy Gardner diberitahu pada pertengahan musim 2022 sebagai rookie Tech3 bahwa sikapnya tidak cukup baik dan dipaksa untuk mencari tumpangan di World Superbike 2023. Raul Fernandez sebenarnya tidak ingin turun di MotoGP bersama Tech3 dan KTM pada 2022 karena lebih memilih Petronas SRT Yamaha, tetapi akhirnya bergabung dengan tim asal Austria tersebut.

Iker Lecuona direkrut ke Tech3 pada 2020 sebagai pilihan terakhir ketika Brad Binder dipindahkan ke tim pabrikan, dengan pembalap Spanyol itu tidak memiliki banyak pengalaman balapan di sirkuit dan hanya memiliki sedikit waktu untuk berkembang sebelum akhirnya dibuang pada akhir 2021.

Balapan adalah permainan yang kejam, dan kemerosotan Miller di KTM terjadi di waktu yang salah. Bisa dibilang kekuatan Miller terletak pada kemampuannya sebagai pembalap penguji, tetapi ia telah membuktikan beberapa kali memenangkan balapan dengan motor yang kompetitif dan itu bukanlah sesuatu yang bisa diendus oleh tim mana pun yang mempertimbangkan rider asal Australia itu.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Alex Marquez Capai Kesepakatan Baru dengan Gresini
Artikel berikutnya FP1 MotoGP Belanda: Bagnaia Diuntungkan Pelanggaran Di Giannantonio

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia