MotoGP: Miller Tak Mau Dipengaruhi Orang Lain dalam Menilai RC16

Pembalap Australia itu akan berkompetisi dengan salah satu motor berwarna oranye setelah menghabiskan lima balapan terakhir di Ducati. Pertama, dengan tim Pramac (2018-2020) dan kemudian di tim resmi (2021 dan 2022).

Miller, yang pada 2022 finis kelima dalam tabel poin meningglkan motor tertajam di grid, untuk pindah ke motor lain yang, secara apriori membutuhkan lebih banyak perbaikan.

Pembalap #43 mendarat di KTM bersama dengan sekelompok insinyur yang juga berasal dari Ducati. Menyusul kedatangan Fabiano Sterlacchini sebagai direktur teknis (2021), dan Francesco Guidotti sebagai manajer tim (2022), Miller bergabung dengan Christian Pupulin 'Pipi', kepala mekaniknya di Borgo Panigale.

Yang baru bergabung dengan KTM adalah Alberto Giribuola, yang sebelumnya menjadi kepala kru Enea Bastianini di Gresini dan mengawal Andrea Dovizioso.

Baca Juga:

Kehadiran wajah-wajah yang sudah dikenal di garasi akan membuat proses adaptasinya lebih cepat. Itu prioritasnya pda kuartal pertama.

"Berganti motor dari pabrik, tidaklah mudah. Terutama ketika Anda telah memiliki kebiasaan dan Anda harus beradaptasi dan merasa nyaman dengan yang baru. Kami melihatnya tahun lalu dengan Maverick Vinales dan Aprilia-nya,” tutur Miller. “Saya akan mencoba melakukan yang terbaik.

"Di dunia yang ideal, beberapa sesi latihan akan membantu saya tiba di Portugal (seri pertama di kalender pada 26 Maret) dengan kondisi yang sudah beradaptasi dengan KTM. Tujuannya adalah untuk mengendarai motor sealami mungkin.

“Kuartal pertama tahun ini akan sangat penting untuk memahami apa yang bisa dilakukan dengan motor ini.”

Pria yang baru menikah dengan Ruby itu mengambil banyak pelajaran dari uji coba pascamusim MotoGP di Valencia, November lalu.

“Tes di Valencia telah mengisi ulang baterai saya dan saya mengerti lebih banyak dari yang saya kira. Saya merasa nyaman dengan relatif cepat. Saya membatasi diri saya untuk mencoba memahami motor dari perasaan saya sendiri, tanpa membiarkan diri saya terpengaruh oleh pendapat yang telah dikatakan tentang motor,” ia menjelaskan.

“Kami hampir tidak menyentuh apa pun. Kami hanya mencoba meningkatkan transmisi tenaga ke tanah saat keluar dari tikungan. Saya pikir pabrikan telah bekerja keras berdasarkan komentar saya hari itu," lanjut Miller.

Miller punya kans masuk klub eksklusif, pembalap yang bisa menang dengan tiga pabrikan berbeda.

"Tentu saja itu adalah tujuan yang saya tetapkan sendiri dan, sejauh yang saya ketahui, saya akan mengerahkan segalanya. Tapi, MotoGP bukanlah permainan anak-anak, ini menjadi semakin rumit," ucapnya.

La moto de Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing