Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia
Special feature

Para pembalap MotoGP yang berganti nomor

Maverick Vinales bukan satu-satunya yang pernah mengganti nomornya. Sejumlah pembalap lain juga melakukan hal serupa. Siapa saja mereka?

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

1. Jorge Lorenzo (2009)

Dengan #99 yang sekarang menjadi salah satu nomor MotoGP paling ikonik, mudah untuk melupakan bahwa Lorenzo dulu memakai #48 pada musim pertamanya di kelas premier. Itu untuk menghormati mantan manajernya Dani Amatriain, tetapi mengingat keduanya berpisah akhir 2008, X-Fuera berkonsultasi dengan para penggemarnya tentang nomor mana yang harus dia gunakan pada 2009.

Tentu saja, Lorenzo juga memakai #1 saat 2011 setelah memenangi gelar juara. Namun pada 2013 dan 2016, ia memutuskan untuk melepaskan nomor tersebut dan tetap berpegang pada #99 hingga sekarang.

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team

2. Chris Vermeulen (2008)

Ketika hijrah ke MotoGP dari World Superbike musim 2006, Vermeulen ingin menggunakan nomor mentor mendiang Barry Sheene yang legendaris, yakni #7, tetapi Carlos Checa sudah lebih dulu memakainya. Alhasil, sang pembalap Australia menggunakan #71 selama dua musim sebelum Checa pindah ke WorldSBK pada 2008.

Chris Vermeulen
Chris Vermeulen, Rizla Suzuki MotoGP

3. Sete Gibernau (2009)

Menempati peringkat ke-15 dalam klasemen GP 500cc musim 2000, Gibernau memakai nomor #15 sampai pensiun pada 2006. Namun saat comeback yang bernasib buruk musim 2009 bersama tim Onde 2000, angka itu dipakai Alex De Angelis. Sebaliknya, Gibernau memilih #59, referensi untuk tahun perusahaan kakeknya, Bultaco, yang memproduksi motor pertamanya.

Sete Gibernau, Telefónica Movistar Suzuki
Sete Gibernau, Grupo Francisco Hernando

Baca Juga:

4. Colin Edwards (2005)

Setelah dua tahun yang sulit menggunakan #45 – angka dari awal keikutsertaan di AMA – Edwards memutuskan untuk menghidupkan kembali #5 yang dibawanya di World Superbike pada 1999, bertepatan dengan kepindahannya dari Honda ke Yamaha musim 2005.

Colin Edwards
Colin Edwards

5. Randy de Puniet (2007)

De Puniet mengganti #17 ke #14 pada 2006. Pembalap Prancis itu mengungkapkan, pilihan pertamanya adalah # 7. Dan karena sudah dipakai Checa, ia hanya menggandakannya menjadi 14, yang ia terus gunakan selama sisa karier balap.

Randy de Puniet
Randy De Puniet

6. Dani Pedrosa (2010)

Pada 2010, Pedrosa kembali memakai #26 — nomor yang digunakannya ketika pertama kali memasuki MotoGP. Ia pernah mengusung #2 musim 2008 dan #3 saat 2009.

Keputusan memakai #26 karena The Little Samurai ingin menyenangkan para penggemarnya yang telah memintanya untuk kembali ke nomor yang selalu ia gunakan.

Dani Pedrosa
Dani Pedrosa of Repsol Honda Team

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Vinales klarifikasi lagi soal Forcada
Artikel berikutnya Lorenzo harus lebih pede dengan Honda

Top Comments

Belum ada komentar. Mengapa Anda tidak menulis sesuatu?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia