Pelajaran yang Didapat Brivio dari Kerja Sama dengan Rossi

Menjelang ulang tahunnya yang ke-60, Davide Brivio membuka babak baru dalam karier profesionalnya tahun ini. Setelah tiga tahun berpetualang di Formula 1, yang terkadang dianggap agak membingungkan karena kurangnya visibilitas dalam berbagai misinya, ia kembali ke MotoGP. Tidak berlebihan jika dikatakan bahwa ia sangat ditunggu-tunggu, setelah menikmati kesuksesan besar di masa lalu. Sekarang menjadi pemimpin dari tim satelit Aprilia, Trackhouse Racing, namanya telah dikaitkan dengan dua pabrikan yang telah meninggalkan jejak mereka di Grand Prix.

Ketika ditanya tentang kesuksesan terbesarnya, pria asal Italia ini berjuang untuk menyeimbangkan apa yang telah ia raih bersama Suzuki dengan kesuksesannya bersama Yamaha di era Valentino Rossi, salah satu yang paling terkenal dalam sejarah MotoGP.

"Tentu saja, memenangi Kejuaraan Dunia, dan khususnya gelar pertama bersama Valentino, adalah sesuatu yang luar biasa," kenang Davide Brivio dalam siniar MotoGP. "Saat itu, Yamaha baru saja melewati 12 tahun tanpa memenangkan kejuaraan. Kami mendatangkan Valentino dan meraihnya di tahun pertama adalah sesuatu yang luar biasa.

"Tapi saya rasa apa yang kami lakukan dengan Suzuki juga hebat," lanjutnya. "Saat saya mulai bekerja dengan Suzuki pada 2013, mereka mendesain dan mengembangkan motor di Jepang, tapi tidak ada apa-apa dalam hal logistik, tim, dan organisasi.

"Jadi kami benar-benar memulai dari nol.  Apa yang kami butuhkan? Kami harus membeli truk, membeli ini dan itu, mempekerjakan orang dan sebagainya. Kami mulai balapan pada 2015 dan memenangi kejuaraan setelah enam tahun merupakan pencapaian yang luar biasa."

Pada 2020, Suzuki memenangkan gelar juara konstruktor dan pembalap, bersama Joan Mir. Ini adalah pertama kalinya sejak Kenny Roberts Jr pada  2000, sebuah motor Suzuki memenangi gelar tersebut. Merasa sudah tiba waktunya untuk mengambil tantangan baru, saat itulah Davide Brivio memilih untuk bergabung dengan Alpine di Formula 1. Untuk sementara waktu, tim Suzuki tidak memiliki direktur, tetapi pada 2022 terpaksa keluar dari kejuaraan.

Davide Brivio adalah manajer tim Yamaha selama empat gelar juara yang diraih Valentino Rossi bersama tim tersebut.

Foto oleh: Hazrin Yeob Men Shah

Meski sudah berhenti bekerja dengan Valentino Rossi sepuluh tahun yang lalu, nama Davide Brivio masih sangat lekat dengan sang juara Dunia yang tak pernah juara itu. Dia sama sekali tidak menyangkal warisan ini, dia sadar betul bahwa dia telah mengambil pelajaran dari pengalaman ini yang akan berlaku selama sisa karirnya.  Yang pertama adalah: selalu menikmati diri sendiri, apa pun tekanannya.

"Pada saat itu, kami memenangkan kejuaraan tetapi kami benar-benar menikmati balapan.  Sangat menyenangkan, kami bahkan melakukannya sebagai hobi!" kenangnya saat mengenang masa-masa bersama sang legenda. Dialah yang mengatur perekrutannya oleh Yamaha, menariknya dari Honda untuk musim 2004, dan dia tetap berada di sisinya hingga 2010 sebagai manajer tim, kemudian tiga tahun berikutnya sebagai konsultan.

"Saya belajar banyak dari Valentino, tentu saja, tapi saya pikir dia membawa mentalitas juara ke Yamaha, di mana posisi kedua benar-benar sebuah kegagalan pada satu titik. Ada musim-musim ketika semua orang benar-benar sedih berada di posisi kedua. Tapi ada juga fakta bahwa Anda bisa bekerja dengan sangat profesional, sangat profesional di pit dan saat balapan, tapi Anda juga bisa bersenang-senang.

"Kami bisa pergi makan malam, bercanda, tidak harus selalu serius. Kami bisa menjadi sangat profesional ketika tiba waktunya, kami mengadakan rapat, uji coba, dan ketika selesai kami bisa bersenang-senang. Sangat menarik untuk dilihat."

Setelah menjadi arsitek dari kesuksesan pertama Valentino Rossi bersama Yamaha dan kemudian bekerja dengannya secara pribadi, pria asal Italia ini akhirnya mengambil alih tim Suzuki, yang mulai terbentuk pada 2013, dengan tujuan untuk kembali menjadi juara pada 2015.

Sementara itu, ia juga bertindak sebagai perantara untuk menawarkan Rossi kesempatan membalap untuk pabrikan yang berbasis di Hamamatsu tersebut. Sang pembalap menolak, yang tanpanya dua kutub terbesar dalam karier Davide Brivio bisa saja bersatu kembali.