Peluncuran Yamaha M1 Bermesin V4 Akan Digelar di Jakarta

Yamaha telah menjadi tim MotoGP baru yang mengonfirmasi tanggal peluncuran motornya untuk musim 2026. Tahun yang sangat penting untuk pabrikan berbasis di Iwata, karena memiliki motor bermesin V4 untuk pertama kalinya pada musim depan, setelah mengembangkannya selama 2025 dan meninggalkan mesin empat silinder segaris.

M1 tim pabrikan yang didukung oleh Monster Energy, yang akan ditunggangi oleh Fabio Quartararo dan Alex Rins, akan diperkenalkan pada Rabu, 21 Januari 2026, beberapa hari sebelum dimulainya uji coba pramusim di Sepang, ketika Yamaha dapat hadir dengan rider pertamanya sebagai satu-satunya pabrikan yang hadir di sistem konsesi peringkat D. 

Acara ini rencananya akan diadakan di sebuah hotel mewah di Jakarta, sekira pukul 15.00 WIB. Acara ini akan disiarkan oleh Yamaha sendiri melalui saluran resminya, serta oleh Kejuaraan Dunia MotoGP sendiri (di kanal YouTube).

"Tahun ini, presentasi tim akan menjadi bagian dari program resmi pertemuan dealer YIMM (Yamaha Indonesia Motor Manufacturing), salah satu pertemuan dealer Yamaha terbesar di dunia," Yamaha menjelaskan dalam sebuah pernyataan yang dirilis kepada media.

Fabio Quartararo, pembalap Yamaha Factory Racing

Foto oleh: Dorna

"Dalam acara spesial ini, kami akan memperkenalkan corak motor (Monster Energy Yamaha MotoGP) yang baru dan memberikan pandangan pertama secara eksklusif kepada tim yang tengah mempersiapkan diri untuk musim 2026. Informasi tambahan, termasuk program lengkap dan detail praktis, akan tersedia dalam beberapa minggu ke depan.

"Bagi mereka yang tidak dapat bergabung dengan kami secara langsung, presentasi ini akan disiarkan secara langsung di saluran media sosial resmi tim Monster Energy Yamaha MotoGP, serta di platform Dorna," lanjut mereka.

Tahun 2026 akan menjadi tahun yang sangat penting bagi Yamaha, terutama karena peralihan ke mesin V4. Pabrik Jepang telah mengambil keputusan sulit untuk membalap di seluruh musim dengan unit baru, meskipun pada 2027, mereka harus menghadapi, seperti pabrikan lainnya, kedatangan MotoGP baru di grid karena perubahan peraturan teknis, yang akan mencakup pengurangan kapasitas hingga 850 cc, pembatasan aerodinamika, dan penghapusan perangkat ketinggian.

Dengan latar belakang ini, Yamaha sekali lagi harus mencoba meyakinkan Fabio Quartararo, andalan mereka di kelas utama, untuk memperbarui kontraknya dengan mereka, seperti yang telah dilakukannya dengan imbalan gaji yang besar pada 2024. 'El Diablo' tidak pernah lelah mengatakan bahwa satu-satunya keinginannya adalah memiliki motor yang kompetitif yang akan memungkinkannya untuk memenuhi potensinya, dan sekarang giliran merek tiga garpu tala untuk menyediakannya. Jika tidak, pembaruan akan sulit dilakukan.