Practice MotoGP Catalunya: Rekor Binder, Harapan Baru KTM
Brad Binder, yang membukukan rekor waktu tercepat dalam Practice MotoGP Catalunya, dan rekan setimnya, Pedro Acosta, menumbuhkan secercah harapan baru untuk KTM di Montmelo.
Sirkuit Barcelona berubah menjadi wilayah oranye pada Jumat (5/9/2025) sore ini, saat Brad Binder dan Pedro Acosta memimpin Practice MotoGP Catalunya. Pembalap Afrika Selatan, yang belum pernah finis terdepan sesi sejak Warm Up 2024 di Jepang, mencatatkan waktu 1:38,141, lebih rendah dari putaran terbaik sebelumnya yang hingga hari ini masih dipegang oleh Aleix Espargaro, yang membuat 1:38,190 tahun lalu bersama Aprilia.
Acosta, yang unggul di FP1, berada di urutan kedua, hanya 0,1 detik di belakangnya, di depan Alex Marquez, yang berada di urutan ketiga. Pemimpin klasemen Marc Marquez, P4, selisih 0,2 detik di belakang Binder.
Marco Bezzecchi, penantang Ducati dalam beberapa balapan terakhir, berada di urutan kelima, tepat di belakang Marc dan Acosta, yang sama-sama naik podium di MotoGP Hungaria, dengan Enea Bastianini, sebagai pembalap KTM ketiga, duduk di urutan keenam, meskipun pembalap Italia itu mengalami kecelakaan di Tikungan, pada menit penutup.
Johann Zarco terjatuh di titik yang sama. Alhasil, kedua kecelakaan tersebut menyebabkan yellow flag yang membuat para pembalap menyerah pada upaya terakhir mereka, termasuk Alex dan Marc Marquez, yang keluar bersama di menit terakhir dengan kompon belakang lunak baru untuk mencari waktu yang akhirnya tidak dapat ditemukan.
Franco Morbidelli mengisi P7, di depan Zarco, dengan Luca Marini menempatkan Honda di 10 besar yang secara mengejutkan ditutup oleh Ai Ogura dari Jepang di atas Trackhouse Aprilia.
Di luar Q2 adalah Fabio Quartararo, yang bekerja sepanjang hari dengan kalung mutiara yang menarik di lehernya, dengan Miguel Olvieria mengalahkan Honda dari Joan Mir, di urutan ke-13.
Fermin Aldeguer adalah Ducati keempat dalam catatan waktu dan harus melalui Q1, seperti halnya Fabio Di Giannantonio, posisi ke-17, dan Pecco Bagnaia di urutan ke-21 sore hari, kalah lebih dari satu detik dari Binder. Mantan rival juara dunianya, Jorge Martin, juga gagal masuk dan hanya bisa finis urutan ke-18 dan kembali harus melalui Q1 yang selalu sulit.
Maverick Vinales, yang tampil bagus di FP1 pagi hari, tidak dapat melakukan lebih dari 18 lap di sesi Latihan karena masalah fisik pada bahu kirinya, yang baru saja dioperasi dua bulan lalu. Pembalap KTM ini akan menjalani pemeriksaan medis lebih lanjut sore ini untuk mengetahui apakah ia dapat melanjutkan balapan akhir pekan ini.
Hasil Practice MotoGP Catalunya
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Rider | # | Motor | Lap | Waktu | Interval | km/j | Speed Trap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
33 | KTM | 26 |
1'38.141 |
173.395 | 354 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
37 | KTM | 24 |
+0.104 1'38.245 |
0.104 | 173.211 | 352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
73 | Ducati | 25 |
+0.139 1'38.280 |
0.035 | 173.150 | 345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
93 | Ducati | 23 |
+0.224 1'38.365 |
0.085 | 173.000 | 352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
72 | Aprilia | 27 |
+0.262 1'38.403 |
0.038 | 172.933 | 347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
23 | KTM | 22 |
+0.349 1'38.490 |
0.087 | 172.780 | 352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
21 | Ducati | 24 |
+0.370 1'38.511 |
0.021 | 172.744 | 348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
5 | Honda | 22 |
+0.370 1'38.511 |
0.000 | 172.744 | 354 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
10 | Honda | 25 |
+0.381 1'38.522 |
0.011 | 172.724 | 350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
79 | Aprilia | 23 |
+0.458 1'38.599 |
0.077 | 172.589 | 347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
20 | Yamaha | 27 |
+0.461 1'38.602 |
0.003 | 172.584 | 347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
88 | Yamaha | 25 |
+0.515 1'38.656 |
0.054 | 172.490 | 349 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
36 | Honda | 23 |
+0.589 1'38.730 |
0.074 | 172.360 | 352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
54 | Ducati | 22 |
+0.619 1'38.760 |
0.030 | 172.308 | 345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
43 | Yamaha | 25 |
+0.633 1'38.774 |
0.014 | 172.284 | 350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
42 | Yamaha | 21 |
+0.691 1'38.832 |
0.058 | 172.183 | 346 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
49 | Ducati | 24 |
+0.774 1'38.915 |
0.083 | 172.038 | 351 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
1 | Aprilia | 24 |
+0.841 1'38.982 |
0.067 | 171.922 | 351 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
25 | Aprilia | 23 |
+0.883 1'39.024 |
0.042 | 171.849 | 348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
41 | Honda | 21 |
+1.016 1'39.157 |
0.133 | 171.618 | 352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
63 | Ducati | 21 |
+1.029 1'39.170 |
0.013 | 171.596 | 351 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
32 | Aprilia | 21 |
+1.045 1'39.186 |
0.016 | 171.568 | 349 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
12 | KTM | 17 |
+1.167 1'39.308 |
0.122 | 171.357 | 347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
35 | Honda | 23 |
+1.861 1'40.002 |
0.694 | 170.168 | 347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lihat hasil lengkap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Share Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments