Practice MotoGP Indonesia: Bastianini Pimpin Poker Ducati GP24
Pemenang balapan terakhir, Enea Bastianini, melanjutkan performanya dengan memimpin Practice MotoGP Indonesia berkat rekor waktu 1:29,630, mengungguli pengguna GP24 lainnya, yaitu Jorge Martin, Franco Morbidelli, dan Francesco Bagnaia.
Enea Bastianini, protagonis dari kemenangan kontroversial di MotoGP Emilia-Romagna, saat menyalip Jorge Martin di lap terakhir pada batas legalitas. Pembalap Ducati itu berusaha keras untuk memimpin Practice GP Indonesia sehingga mencatatkan rekor waktu baru, yang sebelumnya dipegang Luca Marini (1:29,978).
Pembalap Italia ini terus memperbaiki catatan waktunya di lap terakhir, namun ada Augusto Fernandez yang menghalangi, sehingga tidak bisa mengalahkan dirinya sendiri.
Di urutan kedua adalah Martin, yang pertama mencatatkan waktu di bawah rekor Marini, 1:29,670, 11 menit menjelang akhir sesi, sebuah raihan yang tidak dapat diturunkan dengan ban baru. Di belakangnya, ada Franco Morbidelli, yang telah memimpin di pagi hari, dan Pecco Bagnaia, yang melengkapi poker pembalap dengan GP24.
Pecco bekerja keras untuk bisa lolos dan pada putaran terakhirnya. Juara bertahan MotoGP itu berada di urutan ke-11, di luar Q2. Saat menuju pit lane, ia melihat Marc Márquez dan Alex Márquez sedang menunggunya, ia memberi isyarat agar mereka pergi. Ketika mereka mengikutinya, ia berhenti di depan pit untuk membiarkan mereka lewat.
Setelah sesi berakhir, Pecco kehabisan bahan bakar dan Marc memutuskan untuk membantunya dengan mendorongnya ke garasi. Paradoks kehidupan.
Marco Bezzecchi finis kelima, sangat termotivasi dalam balapan kandang timnya, dengan Fabio Quartararo kembali melewati pagar Q2 dan akan bertarung untuk mendapatkan posisi terdepan.
Marc Marquez sendiri finis di urutan ketujuh dan, sekali lagi, berhasil lolos ke Q2, tetapi tidak sebelum melakukan penyelamatan yang monumental, seperti yang terjadi di masa lalu di Honda. Pembalap Gresini ini 'menancapkan' lututnya ke aspal untuk mengangkat motornya. Meski aksi itu merusak baju balapnya, juara MotoGP enam kali mampu membuat motornya tetap tegak.
Pedro Acosta, yang juga terjatuh, masih bersaing dengan pembalap asal Catalan itu untuk gelar pembalap yang paling sering terjatuh. Pembalap GasGas tersebut berada di urutan kedelapan di Q2, di depan Fabio Di Giannantonio (Ducati ke-7 di Q2) dan Maverick Viñales, yang menutup 10 besar.
Yang tidak lolos dan terpaksa menjalani Q1 adalah Johann Zarco dan Luca Marini, keduanya dari Honda; Alex Rins, Brad Binder, yang juga terjatuh, dan Aleix Espargaro, yang crash dua kali di tikungan yang sama.
Joan Mir hanya bisa finis di urutan ke-19 sementara Alex Márquez, yang terjatuh di Tikungan 16 saat mengejar Bagnaia di lap terakhir, finis terakhir dan akan menjadi satu-satunya pembalap Ducati yang harus melalui Q1.
Hasil Practice MotoGP Indonesia
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Rider | # | Motor | Lap | Waktu | Interval | km/j | Speed Trap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 25 |
1'29.630 |
173.111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Martin Pramac Racing | 89 | Ducati | 25 |
+0.040 1'29.670 |
0.040 | 173.034 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | F. Morbidelli Pramac Racing | 21 | Ducati | 21 |
+0.079 1'29.709 |
0.039 | 172.959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | F. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 23 |
+0.082 1'29.712 |
0.003 | 172.953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 28 |
+0.140 1'29.770 |
0.058 | 172.841 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 29 |
+0.214 1'29.844 |
0.074 | 172.699 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | M. Marquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 27 |
+0.255 1'29.885 |
0.041 | 172.620 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | P. Acosta Tech 3 | 31 | KTM | 20 |
+0.331 1'29.961 |
0.076 | 172.474 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 24 |
+0.356 1'29.986 |
0.025 | 172.426 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 26 |
+0.370 1'30.000 |
0.014 | 172.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 26 |
+0.456 1'30.086 |
0.086 | 172.235 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 26 |
+0.466 1'30.096 |
0.010 | 172.216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 27 |
+0.559 1'30.189 |
0.093 | 172.038 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 26 |
+0.573 1'30.203 |
0.014 | 172.012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | A. Espargaro Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 25 |
+0.675 1'30.305 |
0.102 | 171.817 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 27 |
+0.781 1'30.411 |
0.106 | 171.616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 26 |
+0.813 1'30.443 |
0.032 | 171.555 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | R. Fernandez Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 26 |
+0.977 1'30.607 |
0.164 | 171.245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 25 |
+1.162 1'30.792 |
0.185 | 170.896 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | A. Fernandez Tech 3 | 37 | KTM | 25 |
+1.265 1'30.895 |
0.103 | 170.702 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | A. Marquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 21 |
+1.368 1'30.998 |
0.103 | 170.509 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lihat hasil lengkap |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.