Quartararo Menanti Mesin dengan Peningkatan Handling di Uji Coba

Dua posisi kesebelas adalah hasil dari ujung tombak Yamaha, Fabio Quartararo, di Grand Prix Inggris. Silverstone juga merupakan akhir pekan uji coba, karena dua motor M1 milik pembalap asal Prancis ini disetel dengan cara yang berbeda.

"Terkadang Anda mengharapkan sesuatu menjadi lebih baik, bukan lebih buruk. Anda memiliki suku cadang baru dan Anda berharap mereka menjadi lebih baik. Dalam beberapa balapan terakhir, saya lebih sebagai pembalap penguji daripada pembalap," kata Quartararo.

"Saya tidak pernah menggunakan motor yang sama selama dua hari berturut-turut. Masalahnya, kedua motor itu harus dikendarai dengan cara yang sangat berbeda. Motor yang satu terasa sangat berat, tetapi memiliki stabilitas pengereman yang lebih baik. Motor lainnya terasa lebih ringan namun tidak bisa mengerem dengan baik."

"Anda mengendarai empat lap dan mengganti motor. Motor mana yang Anda kendarai untuk time attack? Bahkan tahun lalu, motornya tidak terlalu bagus, tapi kami mengendarainya dengan basis yang sama dan saya bisa melaju hingga batasnya."

"Sekarang itu tidak mungkin karena saya tidak tahu di mana batas motornya," kata Juara Dunia MotoGP 2021 itu, meringkas situasi saat ini di kubu Yamaha. "Motor kami terlalu bergantung pada kondisi lintasan."

"Di Mugello, Anda membutuhkan motor yang lengkap untuk menjadi cepat. Kami terpaut setengah detik dari posisi terdepan di sana. Itu sangat banyak, tapi masih bisa diterima. Sekarang saya terpaut 1,7 detik. Saya tidak pernah terpaut sejauh itu saat kualifikasi. Kondisi lintasan sangat buruk bagi kami."

Mantan juara dunia itu saat ini merasa lebih seperti pembalap penguji

Foto: Motorsport Images

"Anda bisa melihatnya dari hasil balapan." Quartararo tertinggal 24 detik di Grand Prix Silverstone selama 20 lap. Dia menang di trek ini pada 2021. Waktu kemenangannya saat itu lebih lambat empat detik dari posisi kesebelas akhir pekan lalu.

Apa yang harus diperbaiki oleh Yamaha yang paling utama? "Yang terpenting adalah handling. Itu adalah kekuatan kami di masa lalu dan sekarang menjadi kelemahan kami. Kami harus menemukannya lagi. Mesin kami lebih cepat, tapi belokan dan pengereman tidak bagus."

"Kami memiliki masalah di banyak area," keluh pembalap berusia 25 tahun ini. Menarik untuk dicatat bahwa Yamaha juga banyak bekerja pada mesin empat silinder segaris. Pada bulan Juni, Yamaha menyelesaikan tes privat di Valencia sebelum TT Belanda, yang dikatakan sangat produktif.

Quartararo Tak Sabar Menantikan Mesin Baru

Tiga spesifikasi mesin yang berbeda diuji coba di sana. Salah satunya digunakan di Assen, sedangkan mesin lainnya saat ini sedang digunakan. Itulah mengapa Quartararo mengendarai motor dengan mesin yang berbeda di kedua motornya di Silverstone.

Mesin ketiga dari tes Valencia ini adalah versi yang disukai oleh Quartararo, tetapi tim balap masih harus menunggunya. "Kami sedang mengupayakan agar mesin ini siap. Ini bisa menjadi bantuan yang bagus untuk kami."

"Saya berusaha untuk mendapatkan mesinnya sesegera mungkin. Saya lebih suka memiliki mesin itu besok," kata pria asal Prancis itu. "Misano, Aragon atau di mana pun, tapi sesegera mungkin."

Spesifikasi mesin yang baru akan meningkatkan handling

Foto: Motorsport Images

Dan apa saja keunggulan mesin yang ditunggu-tunggu ini? "Mesinnya lebih baik karena kami telah menemukan kembali handling tahun 2021 dan 2022. Seperti yang saya katakan, Anda mendapatkan sesuatu, tetapi Anda kehilangan sesuatu di area lain."

"Masalah terbesar bagi saya saat ini adalah mengendarai motor secara alami. Anda menyerang, tetapi Anda bisa merasakan ada sesuatu yang hilang. Lebih baik dengan mesin ini, meski kami kehilangan kecepatan."

"Tapi seperti sebelumnya, saya lebih suka kehilangan sedikit kecepatan di lintasan lurus dan lebih cepat di tikungan," kata Quartararo. Menurut rekan setimnya, Alex Rins, Yamaha juga harus fokus pada bagian elektronik dan terutama kontrol traksi.

Yamaha juga telah merencanakan tes privat lainnya dalam waktu dekat. "Kami akan pergi ke Misano langsung setelah dari Spielberg," ungkap Quartararo. "Kami akan melakukan tes selama dua hari di sana." Karena ada dua balapan ditambah satu hari tes resmi di Misano pada bulan September, ia mengatakan bahwa ia akan dapat mengendarai trek "tanpa melihat".