Race MotoGP Indonesia: Martin Akhirnya Menang Lagi, Mesin Marquez Terbakar
Jorge Martin kembali ke podium tertinggi setelah MotoGP Prancis. Pada MotoGP Indonesia, Minggu (29/9/2024), di Mandalika, Pedro Acosta yang bertengger di posisi kedua disinyalir melanggar tekanan ban.
Pembalap Pramac Racing tersebut tentu saja sangat gembira karena crash seolah mengakrabinya ketika balapan di Mandalika. Ia menjawab Francesco Bagnaia dengan keunggulan di atas 3,5 detik dalam balapan yang tinggal diikuti 12 pembalap.
“Terima kasih Indonesia. Saya sangat gembira. Ini bukan hanya sekedar kemenangan, setelah crash kemarin dan tahun lalu. Menang hari ini luar biasa. Saya tak sabar bertarung di kompetisi berikutnya. Saya berharap bisa tampil lagi di sini tahun depan,” ujarnya.
Pedro Acosta yang menunjukkan kekuatannya berakhir di posisi kedua. Namun, debutan MotoGP itu terancam kehilangan podium karena pelanggaran tekanan ban, yang sedang diinvestigasi Race Direction. Francesco Bagnaia yang mengaku kesulitan sejak awal balapan, mengunci peringkat ketiga.
Balapan dimulai dengan insiden yang menimpa empat pembalap: Alex Marquez, Aleix Espargaro, Jack Miller dan Luca Marini di tikungan pertama.
Di awal balapan, Martin berada di posisi terdepan di tikungan pertama dan Acosta, yang berada di posisi ketiga, menempel di ban belakangnya, yang terus diawasinya sepanjang balapan. Dengan tangki penuh dan ban belakang medium, yang digunakan oleh semua pembalap, pembalap GasGas Tech3 itu menjalani balapan terbaiknya musim ini, selalu berada di urutan kedua, diancam oleh Franco Morbidelli.
Kemudian, Enea Bastianini datang dari belakang untuk merebut posisi ketiga. Ketika berusaha keras untuk mengejar hiu dari Mazarrón, rider pabrikan Ducati itu jatuh di tikungan 1 dengan enam lap tersisa.
Kecelakaan itu membuat Morbidelli kembali ke podium, di depan Marco Bezzecchi dan Pecco Bagnaia, yang mengertakkan gigi dan melewati mereka berdua untuk menempati posisi ketiga di podium dan meraih 16 poin yang sangat berharga, bahkan lebih banyak lagi jika ditambahkan dengan 12 poin yang didapat pada Sabtu.
Bagnaia yang memulai dengan buruk, sempat terjebak di grup kedua tetapi dengan crash dan menyalip berhasil memaksakan ritmenya dan finis di urutan ketiga, meminimalkan kerugian menjadi hanya sembilan poin, membawa keunggulan Martín di klasemen keseluruhan menjadi 21 poin.
Marquez DNF setelah mengalami kerusakan mesin
Marc Marquez harus bertarung di grup kedua, yang juga termasuk Pecco Bagnaia setelah start yang buruk. Keduanya bertarung ketat, saling menyalip dan melawan, hingga pada lap kedua belas, dengan 14 lap tersisa, mesin Ducati Marc menyerah dan meledak. Pembalap Gresini harus meninggalkan motornya dalam keadaan terbakar saat keluar lintasan.
Marc menggunakan mesin ini untuk pertama kalinya di Aragon dan itu adalah balapan kedua yang ia ikuti dengan mesin tersebut. Beruntung, saingannya untuk tempat ketiga, Bastianini, juga gagal mencetak poin.
Di akhir balapan, stewards menempatkan Pedro Acosta, Brad Binder dan Takaaki Nakagami di bawah investigasi untuk pemeriksaan tekanan ban.
Hasil Race MotoGP Indonesia:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Rider | # | Motor | Lap | Waktu | Interval | km/j | Retirement | Poin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | J. Martin Pramac Racing | 89 | Ducati | 27 |
- |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | P. Acosta Tech 3 | 31 | KTM | 27 |
+1.404 1.404 |
1.404 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | F. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 27 |
+5.595 5.595 |
4.191 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | F. Morbidelli Pramac Racing | 21 | Ducati | 27 |
+6.507 6.507 |
0.912 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 27 |
+6.772 6.772 |
0.265 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 27 |
+11.330 11.330 |
4.558 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 27 |
+13.203 13.203 |
1.873 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 27 |
+14.862 14.862 |
1.659 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 27 |
+15.151 15.151 |
0.289 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | R. Fernandez Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 27 |
+21.079 21.079 |
5.928 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 27 |
+27.696 27.696 |
6.617 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 27 |
+33.633 33.633 |
5.937 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 20 |
7 laps |
Kecelakaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Fernandez Tech 3 | 37 | KTM | 19 |
8 laps |
Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 12 |
15 laps |
Kecelakaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | M. Marquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 11 |
16 laps |
Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 8 |
19 laps |
Kecelakaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Espargaro Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 0 |
27 laps |
Kecelakaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Marquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 0 |
27 laps |
Kecelakaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 0 |
27 laps |
Kecelakaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 0 |
27 laps |
Kecelakaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lihat hasil lengkap |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.