Serba-serbi MotoGP 2023: Pembalap, Rilis Motor dan Aturan Baru

Memasuki 2023, para pembalap dan tim sudah mempersiapkan diri untuk paddock kejuaraan dunia. Mereka perlu menyesuaikan perubahan besar dalam regulasi, teknik dan sisi olahraga.

Motorsport.com memberitahukan apa yang perlu diketahui dan pertimbangkan sebelum mesin motor terkencang di dunia mulai mengaum.

Grid MotoGP 2023: pembalap, tim, dan motor

Salah satu area yang paling baru adalah susunan tim yang berbeda. Tahun baru ini akan ada pembalap yang berganti tim atau kategori, dan struktur yang pindah pabrikan, sehingga melahirkan salah satu grid dengan perubahan terbanyak dalam sejarah kejuaraan.

Honda menerima dua pilot baru untuk mengisi kekosongan mereka. Joan Mir dan Alex Rins , tanpa tempat setelah Suzuki keluar, akan berakhir di atas RC213V. Yang pertama membela tim pabrikan sebagai tandem Marc Márquez , sedangkan yang kedua akan pergi ke LCR, bersama Takaaki Nakagami.

Juga akan ada beberapa perubahan pada jajaran KTM. Struktur resmi menyambut Jack Miller , dengan Brad Binder di sisi lain garasi. Tech3 akan mulai berkompetisi sebagai tim pabrikan, dengan nama 'palsu' GasGas. Mereka menduetkan Pol Espargaro dan Augusto Fernandez.

Sebaliknya, Aprilia akan mempertahankan Aleix Espargaro dan Maverick Vinales di garasi resminya. Pada 2023, akan memiliki tim satelit: RNF, yang meninggalkan Yamaha (sekarang hanya dengan dua M1). Tim Malaysia memperbarui line-up dengan perekrutan Miguel Oliveira dan Raul Fernandez.

Jajaran Ducati adalah yang relatif paling stabil. Mereka hanya mengalami dua perubahan. Enea Bastianini akan menggantikan Miller bersama Francesco Bagnaia, dan Alex Marquez akan melakukan hal yang sama di salah satu Desmosedici Gresini.

Tim	Pabrikan	Pembalap	Nomor
Ducati Lenovo Team	Ducati	Pecco Bagnaia	#63
		Enea Bastianini	#23
Monster Energy Yamaha	Yamaha	Fabio Quartararo	#20
		Franco Morbidelli	#21
Repsol Honda Team	Honda	Marc Márquez	#93
		Joan Mir	#36
Red Bull KTM Factory Racing	KTM	Brad Binder	#33
		Jack Miller	#43
Aprilia Racing Team	Aprilia	Aleix Espargaró	#41
		Maverick Viñales	#12
Prima Pramac Racing	Ducati	Johann Zarco	#5
		Jorge Martín	#89
Gresini Racing MotoGP	Ducati	Alex Márquez	#73
		Fabio Di Giannantonio	#49
LCR Honda	Honda	Alex Rins	#42
		Takaaki Nakagami	#30
CryptoDATA Aprilia RNF	Aprilia	Miguel Oliveira	#88
		Raúl Fernández	#25
Mooney VR46 Racing Team	Ducati	Luca Marini	#10
		Marco Bezzecchi	#72
Tech3 GasGas Factory Racing	KTM	Pol Espargaró	#44
		Augusto Fernández	#37

Tanggal presentasi tim MotoGP 2023

Beberapa tim MotoGP tampaknya terburu-buru untuk memulai musim 2023, dan tanggal presentasi mereka cukup awal. Yang pertama memberikan sinyal adalah Yamaha, pada 17 Januari, diikuti oleh Gresini, 21 Januari, dan Ducati, 23 Januari.   

Tanggal presentasi	Tim	Motor
17 Januari	Monster Energy Yamaha	Yamaha
21 Januari	Gresini Racing MotoGP	Ducati
23-24 Januari	Ducati Lenovo Team	Ducati
25 Januari	Prima Pramac Racing	Ducati
26 Januari	KTM Factory Racing	KTM
25 Februari	Repsol Honda Team	Honda
4 Maret	Tech3 GasGas Factory Racing	KTM
16 Maret	RNF MotoGP Team	Aprilia
10 Maret	Aprilia Racing	Aprilia
Belum dikonfirmasi	LCR Honda	Honda
Belum dikonfirmasi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati

Kalender tes pramusim MotoGP 2023

Pramusim 2023 sebenarnya dimulai November lalu, dengan hari tes diadakan dua hari setelah MotoGP Valencia. Persiapan akan dilanjutkan pada Februari, pertama dengan shakedown tradisional Sepang dan kemudian dengan tiga hari pengujian sebenarnya, juga di trek Malaysia.

Hal baru datang dengan tes terakhir sebelum awal musim. Uji coba biasanya diadakan di Qatar, sebagai seri pembuka. Namun musim ini, tes perdana justru dilangsungkan di Portimao.

Ada juga hal baru dalam tes pertengahan musim pertama, yang diadakan tahun lalu di Circuit de Barcelona-Catalunya. Pada kesempatan kali ini, tes musim semi berlangsung di Jerez, sedangkan tes September tetap di Misano.

Kalender MotoGP 2023: tanggal, grand prix, dan sirkuit

Untuk 2023 juga akan ada perubahan kalender, dimulai dengan tes perdana. Kompetisi tidak akan lagi dibuka di Qatar, untuk pertama kalinya sejak 2007 (kecuali untuk 2020, di mana COVID-19 mencegah perjalanan ke Timur Tengah).

Perlombaan pertama tahun ini akan diadakan di Portimao , setelah itu urutan yang biasa akan berlanjut. Indonesia, yang sempat menduduki posisi kedua pada 2022, sekarang mengikuti tur Asia di musim gugur, sementara Qatar akan menjadi putaran kedua dari belakang.

Pada 2023 akan ada dua negara baru, yakni Kazakhstan dan India. Namun, kedua sirkuit tersebut sedang menunggu homologasi. Meskipun niatnya adalah untuk dijalankan, tidak satu pun dari kedua penunjukan ini dapat dianggap sebagai konfirmasi.

Jika kalender sementara selesai, 2023 akan menjadi musim terpanjang dalam sejarah MotoGP, dengan 21 Grand Prix.

Tanggal	Grand Prix	Sirkuit
24 - 26 Maret	GP Portugal	Portimao
31 - 2 April	GP Argentina	Termas de Río Hondo
14 - 16 April	GP Amerika	Austin COTA
28 - 30 April	GP Spanyol	Jerez
12 - 14 Mei	GP Prancis	Le Mans
9 - 11 Juni	GP Italia	Mugello
16 - 18 Juni	GP Jerman	Sachsenring
23 - 25 Juni	GP Belanda	Assen
7 - 9 Juli	GP Kazakhstan*	Sokol
4 - 6 Agustus	GP Inggris	Silverstone
18 - 20 Agustus	GP Austria	Red Bull Ring
1 - 3 September	GP Catalunya	Barcelona-Catalunya
8 - 10 September	GP San Marino	Misano
22 - 24 September	GP India*	Buddh
29 - 1 Oktober	GP Jepang	Motegi
13 - 15 Oktober	GP Indonesia	Mandalika
20 - 22 Oktober	GP Australia	Phillip Island
27 - 29 Oktober	GP Thailand	Chang
10 - 12 November	GP Malaysia	Sepang
17 - 19 November	GP Qatar	Losail
24 -26 November	GP Valencia	Cheste

* tergantung homologasi

Perubahan format MotoGP 2023: sprint race

Tak diragukan lagi, pengenalan sprint race akan menjadi perubahan besar di MotoGP pada 2023. Balapan pendek akan diadakan di setiap Grand Prix, pada Sabtu sore. Jaraknya akan dikurangi 50 persen, begitu juga dengan distribusi poin dan jumlah bahan bakar yang diizinkan, dan hasil akhirnya tidak akan berpengaruh pada pembentukan grid pada Minggu (seperti yang terjadi di WorldSBK atau Formula 1).

Untuk memberi ruang bagi acara baru ini, format akhir pekan harus banyak diubah. Hanya akan ada tiga sesi latihan bebas, meskipun pada Jumat berlangsung lebih lama. Kelolosan langsung ke Q2 akan diputuskan pada Jumat, dan Sabtu pagi akan mencoba meniru FP4 tahun-tahun sebelumnya.

Peraturan teknis dan olahraga MotoGP 2023

MotoGP juga akan memperkenalkan beberapa hal dalam peraturannya untuk musim baru. Aturan baru di bidang teknis adalah sebagai berikut:

Larangan menggunakan pengatur ketinggian depan saat melaju.

• Perangkat aerodinamis yang lebih tinggi dan penyangga baru untuk cakram rem.
• Homologasi baru untuk helm:  FIM FRHPhe-01 dan FRHPhe-02.
• Kewajiban untuk melengkapi sistem pengikat positif pada baju balap.
• Kewajiban untuk melengkapi sistem pengikat positif pada baju balap.
• Maksimum 22 liter bahan bakar untuk jangka panjang dan 12 liter untuk jangka pendek.

Di area olahraga, organisasi akan memperkenalkan perubahan berikut:

• FP3 Moto2 dan Moto3 penentu kelolosan ke Q2, berbeda dengan MotoGP.

• Distribusi poin baru:

  • Kurang dari tiga lap: balapan nol

  • Lebih dari tiga lap, tetapi kurang dari 50 persen dari total: setengah poin

  • Lebih dari 50 persen lap: distribusi poin penuh

• Race Direction tidak lagi dapat membebaskan pembalap yang telah melampaui batas 105%
• Batasan usia baru: Pembalap harus berusia 18 tahun untuk memulai debutnya di salah satu dari tiga kategori, kecuali jika pernah menjadi juara JuniorGP atau Red Bull Rookies Cup pada tahun sebelumnya.