Shakedown MotoGP Sepang: Rahasia Honda dan Aprilia Terkuak

Pada hari pertama Shakedown di Malaysia, hanya para pembalap penguji dan rookie Pedro Acosta yang terlihat di lintasan. Terlihat juga, beberapa fitur baru yang akan dapat dilihat pada motor 2024: Honda dan Aprilia, misalnya, meluncurkan beberapa knalpot baru.

Shakedown di Sepang masih dianggap sebagai tes privat oleh tim-tim MotoGP, yang dalam tiga hari pertama yang dirancang terutama untuk menghilangkan 'karat' yang terakumulasi selama musim dingin. Mereka berusaha untuk menjaga kartu mereka tetap tertutup, tanpa menunjukkan terlalu banyak solusi baru untuk kompetisi.

Terlebih lagi pada hari pertama, ketika para pembalap yang dapat memanfaatkan sistem konsesi baru, yaitu pembalap resmi Honda dan Yamaha, belum tampak beraksi, dengan dua raksasa Jepang itu hanya mengirimkan pembalap penguji Cal Crutchlow dan Stefan Bradl ke lintasan pagi ini.

Mulai besok dan seterusnya, beberapa 'pembalap besar' seperti Fabio Quartararo, Alex Rins, Luca Marini, dan Joan Mir akan mulai beraksi. Tetapi sementara itu, mereka yang telah melakukan perjalanan ke Malaysia beberapa hari sebelum tes kolektif minggu depan memiliki kesempatan untuk mengetahui beberapa hal baru menjelang musim yang akan segera dimulai.

Baca Juga:

Bahkan orang yang tidak terlalu memperhatikan pun bisa melihat bagian ekor baru yang diuji coba pada RC213V oleh Bradl. Ini sebenarnya adalah solusi yang dapat didefinisikan sebagai "hibrida" antara sirip yang biasa dilihat di bagian belakang Ducati dan sayap belakang yang telah diperkenalkan pabrikan Jepang pada tes November di Valencia, meskipun dalam kasus ini adalah sayap dengan dimensi yang lebih kecil.

Dalam hal ini, sirip, yang juga memiliki profil horizontal tidak seperti yang ada di Ducati (seperti yang bisa dilihat pada foto di atas), tampaknya dirancang untuk mencoba menyalurkan aliran udara ke arah sayap belakang.

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Stefan Bradl, Tim HRC

Bukan rahasia lagi bahwa cengkeraman di bagian belakang telah menjadi salah satu titik lemah Honda dalam beberapa tahun terakhir, dan ternyata di situlah para ahli aerodinamika HRC mulai mengintensifkan upaya mereka.

Di sisi lain, yang lebih membuat penasaran adalah hal baru yang terlihat pada salah satu motor Aprilia RS-GP yang digunakan pembalap tes Lorenzo Savadori, yang ditemukan GPOne.com, karena pabrikan yang bermarkas di Noale ini sepertinya mencoba mengambil jalan yang belum pernah dibuka hingga saat ini. Seperti halnya dengan langkah pada fairing 1,5 tahun yang lalu.

Motor Aprilia

Foto oleh: GPOne

Di bagian ekor juga terdapat dua sirip yang mengingatkan pada Cadillac klasik. Ini juga memiliki pengembangan ke bawah yang sangat mencolok, dengan dua sekat vertikal yang menutupi hampir seluruh panjang ekor.

Selain itu, dapat dilihat bahwa orang-orang yang dikelola oleh Romano Albesiano juga melakukan beberapa tes menarik lainnya, karena profil karbon dipasang pada swingarm yang hampir sepenuhnya menutupi roda belakang.