Start dari baris ketiga, Dovizioso incar podium

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Datang ke Austin setelah akhir pekan yang cenderung sulit di Termas de Rio Hondo, Ducati tidak mampu menembus baris depan sepanjang akhir pekan.

Segala macam cara dilakukan untuk meningkatkan feeling dengan motor, termasuk memasangkan fairing aerodinamika pada motor yang digunakan Dovizioso pada Sabtu (21/4).

Namun, Dovizioso menganggap motornya telah mencapai limit, dan senang dengan masukan yang didapat sepanjang sesi kemarin.

Ia pun optimistis dapat menembus lima besar, dan menargetkan podium, meski menurutnya sedikit sulit untuk menggapainya.

“Kami kesulitan seperti yang kami perkirakan, tapi saya senang dengan hari ini,” ujar Dovizioso.

“Tidaklah mudah untuk meningkatkan situasi dari hari ke hari, dan pagi ini saya rasa kami melakukan keputusan benar terkait fairing, set-up, kami mendapatkan kecepatan yang bagus pagi ini.

“Bertarung untuk podium adalah target kami, saya tahu ini akan sangat sulit, namun tidaklah mustahil.

“Saat kualifikasi kami mendapatkan masalah lain, kami menemukan limit kami, namun ini merupakan hal positif untuk balapan.

“Kami sudah memiliki rencana tersebut sebelum FP4, kami tidak mencoba sesuatu, kami ingin mencoba ban belakang hard untuk memiliki masukan yang benar. Beberapa pembalap telah mencobanya dan terlihat bagus.

“Saat kualifikasi limitnya lebih besar, itulah mengapa saya tidak cepat pada beberapa bagian trek.

“Secara umum, saya tidak senang dengan start baris ketiga. Tapi kami memiliki semua feedback untuk mencoba meningkatkan limit kami, dan targetnya adalah lima besar, target yang realistis. Podium akan sulit, tapi tidak mustahil.”

Pemasangan fairing aerodinamika menjadi salah satu alasan mengapa Dovizioso senang dengan progresnya padaa Sabtu. Pasalnya, ia merasa untuk balapan di Austin adalah langkah tepat.

“Seperti biasa, fairing aerodinamika lebih baik saat masuk [ke tikungan], dan akselerasi,” jawab DesmoDovi ketika ditanya dampak positif dari penggunaan fairing.

“Ini selalu lebih baik, tapi ini tergantung pada layout trek, kondisi aspal, permukaan sirkuit, gripnya, setiap trek memiliki cerita yang berbeda.

“Saya senang kami dapat mengubahnya. Kami terbuka untuk menggunakan apapun jika bekerja lebih baik. Saya rasa kami bekerja dalam arah yang benar.”

Laporan tambahan oleh Oriol Puigdemont

VIDEO: Highlights kualifikasi MotoGP Amerika

10