Strategi unik Dovizioso tak berhasil di Jerman

dibagikan
komentar
Strategi unik Dovizioso tak berhasil di Jerman
David Gruz
Oleh: David Gruz
18 Jul 2018 15.48

Andrea Dovizioso mengakui strategi penghematan ban yang dilakukannya di Sachsenring tak memberinya hasil positif.

Start kelima, Dovizioso melorot hingga urutan ketujuh, dan tidak pernah lebih baik dari posisi kelima di Sachsenring.

Mengira penggunaan ban belakang akan krusial saat balapan, DesmoDovi coba menghemat ban dengan tidak memaksimalkan tenaga GP18 pada dua tikungan kencang sirkuit sepanjang 3,7 km itu.

Namun, seiring berjalannya balapan. Dovizioso kehabisan tenaga setelah menekan sepanjang balapan pada tikungan lainnya, ia harus puas finis ketujuh.

“Saya terlalu lambat pada dua tikungan, karena kami memilih untuk tidak menggunakan tenaga motor demi menghemat ban,” terang Dovizioso.

“Saya mengira itu berbuah positif bagi kami, kami dapat menghemat ban lebih baik dari rival, semua pembalap mengalami spon lebih dari saya. Dan mungkin, pada akhir balapan kondisi ban saya lebih baik.

“Tapi kenyataanya saya harus menggunakan lebih banyak tenaga untuk lebih cepat di titik lainnya agar memiliki kecepatan serupa seperti grup terdepan.

“Saya kira ini merupakan strategi tepat, namun pada akhirnya saya kehabisan tenaga, dan tak dapat mengendarai motor secara sempurna. Saya tak bisa bertahan dengan intensitas serupa, dan saya kehilangan lebih [banyak waktu].

“Jika Anda berada dalam posisi tak sempurna dengan motor, dan anda harus mengelola grip yang sangat rendah pada ban depan dan belakang, itu sulit. Namun, ini konsekuensinya, bukan masalahnya.”

Finis sebagai pembalap Ducati terbaik keempat di belakang Danilo Petrucci, Alvaro Bautista, dan Jorge Lorenzo, Dovizioso merasa memiliki peluang untuk hasil lebih baik.

“Saya berharap lebih, karena Anda harus berharap lebih,” keluhnya. “Tapi di Sachsenring, sulit untuk tahu apa yang dapat Anda lakukan sebelum balapan.

“Kami coba menghemat ban, dan saya kehilangan banyak waktu. Saya dapat bertahan dengan mereka, saya pikir itu strategi tepat. Tapi pada akhirnya, saya kehilangan tenaga dan tidak dapat mengendarai motor dengan cara yang benar.

“Dan saat Anda tak dapat mengendarai motor dengan cara semestinya, Anda kehilangan [waktu] lebih banyak dari ketika grip ban menurun.”

Laporan tambahan oleh Jamie Klein

Slider
List

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
1/10

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
2/10

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
3/10

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Andrea Dovizioso, Ducati Team, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
4/10

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
5/10

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
6/10

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
7/10

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
8/10

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
9/10

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
10/10

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Artikel MotoGP berikutnya
Masalah akselerasi belum tuntas, teknisi Yamaha hindari Rossi

Artikel sebelumnya

Masalah akselerasi belum tuntas, teknisi Yamaha hindari Rossi

Next article

Honda terbuka jadikan Pedrosa pembalap tes

Honda terbuka jadikan Pedrosa pembalap tes
Load comments

Tentang artikel ini

Kejuaraan MotoGP
Event GP Jerman
Sub-event Balapan, Minggu
Lokasi Sachsenring
Pembalap Andrea Dovizioso Shop Now
Tim Ducati Team Shop Now
Penulis David Gruz
Tipe artikel Breaking news