Strategi Yamaha yang Meyakinkan Fabio Quartararo Bertahan

Menjelang digelarnya Grand Prix Catalunya, akhir pekan ini, El Diablo akhirnya sepakat untuk bertahan dua tahun lagi bersama tim pabrikan Monster Energy Yamaha MotoGP. Dengan begitu, Quartararo akan membela Yamaha sampai MotoGP 2024.

Kurangnya performa Yamaha YZR-M1 memang hampir membuat pabrikan asal Iwata, Jepang, tersebut kehilangan juara dunia MotoGP 2021 tersebut untuk musim depan.

Padahal, dengan mampu memimpin klasemen menjelang GP Catalunya, saat ini hanya pembalap asal Prancis tersebut yang mampu menyelamatkan wajah Yamaha di tengah kesulitan yang mereka hadapi saat ini, terutama terkait teknologi.

Baca Juga:

Belakangan, Yamaha mengungkapkan apa yang membuat mereka berhasil meyakinkan Quartararo untuk tetap menggeber YZR-M1 pada MotoGP 2023 dan 2024.

Seperti diketahui, tahun depan Yamaha hanya akan menurunkan dua unit M1 untuk tim pabrikan. Hal itu terjadi setelah tim satelit mereka, WithU RNF Yamaha Racing, memutuskan berganti motor ke Aprilia mulai MotoGP 2023.

Dengan hanya menurunkan dua motor, semua sumber daya Yamaha praktis akan terkonsentrasi untuk mengembangkan M1. Yamaha berharap bisa mencontoh apa yang sudah dilakukan Suzuki dalam mengubah GSX-RR secara drastis menjadi kompetitif dalam beberapa tahun terakhir.

Paparan yang dilakukan Project Manager Yamaha MotoGP Takahiro Sumi kepada El Diablo inilah yang meyakinkan pembalap kelahiran Nice, Prancis, 23 tahun lalu, tersebut untuk bertahan.

Dengan hanya menurunkan dua M1 pada 2023, dengan kekuatan finansial, teknologi, dan ekonomi yang dimiliki, Yamaha berambisi menciptakan mesin empat slinder segaris (4-cylinder in-line) yang tidak akan jauh tertinggal dari mesin V4 Desmodromic milik Ducati.

“Kami hanya perlu membagi dua kesenjangan saat ini dalam hal power motor. Tahun ini kami sedih menyadari bahwa pengembangan Yamaha hampir tidak ada. Quartararo praktis turun dengan motor 2021,” kata Eric Mahe, manajer Fabio Quartararo.

Jika para teknisi Yamaha di Iwata mampu mencapai target yang sudah ditetapkan, akan lebih mudah bagi mereka untuk membuat Yamaha YZR-M1 menarik di mata tim-tim independen lain.

Kabar terakhir menyebut, Yamaha tengah bernegosiasi serius dengan VR46 Racing Team milik Valentino Rossi untuk memasok motor mulai MotoGP 2024.