Tes MotoGP Misano: Honda ‘Meniru’ Fairing Berundak Aprilia

Dalam kurang dari setahun, Aprilia berubah drastis dari tim yang hanya berambisi besar menjadi salah satu referensi di Kejuaraan Dunia MotoGP.

Posisi klasemen jelas menjadi acuan. Menjelang enam balapan terakhir, Aleix Espargaro masih menjadi salah satu pesaing dalam perebutan gelar juara dunia dengan berada di P3 klasemen, terpaut 33 poin dari Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) di puncak.

Di kategori tim, Aprilia juga masih berpeluang juara dengan masih berada di peringkat kedua dan hanya tertinggal 25 poin dari pemuncak klasemen Ducati Lenovo.

Bicara soal inovasi, ada yang menarik dari hari pertama tes MotoGP di Misano, Italia, Selasa (6/9/2022). Honda sepertinya “meniru” solusi pabrikan asal Noale, Italia, tersebut, yang dipakai pada Aprilia RS-GP dalam beberapa Grand Prix terakhir.

Pada tes resmi di Barcelona lalu, Aprilia menurunkan aerodinamika baru pada fairing RS-GP. Pada sisi bagian bawah fairing RS-GP, terdapat bagian yang agak ditonjolkan keluar, mirip undakan tangga (lihat foto di bawah).

Secara teori, bentuk fairing ini mampu meningkatkan beban aerodinamika saat motor melibas tikungan lambat. Inovasi ini pun langsung disukai Aleix Espargaro dan Maverick Vinales, dan kali pertama diturunkan pada GP Jerman di Sachsenring.

Desain fairing menonjol mirip anak tangga pada bagian atas Aprilia RS-GP saat tes di Barcelona, Spanyol.

Foto oleh: Dorna

Honda pun mencoba fairing dengan undakan kecil ini pada RC213V yang dites Marc Marquez, yang terbukti mampu membuat Aprilia RS-GP kompentitif.

Karena sudah tiga bulan absen akibat operasi lengan kanan dan pemulihannya, tentu saja fokus tes bagi juara dunia delapan kali (enam di antaranya MotoGP: 2013, 2014, 2016-2019) itu adalah kondisi fisiknya.

Satu yang harus ditekankan, pembalap tim pabrikan Repsol Honda asal Spanyol itu mampu mencatat waktu lap terbaiknya dengan konfigurasi seperti ini.

Setelah menjalani musim terburuk di kelas tertinggi Kejuaraan Dunia Balap Motor, tahun ini, Honda memang berupaya keras untuk bangkit pada musim depan.

Sebelumnya diberitakan bila tes selama dua hari di Misano ini juga akan dimanfaatkan Honda untuk menguji lengan ayun (swingarm) baru lansiran pabrikan asal Jerman, Kalex. Kalex selama ini memiliki reputasi mentereng dalam membuat sasis motor-motor kelas Moto2.