Tiga Pabrikan Memperlihatkan Pengembangan Perangkat Aerodinamika

Konsesi luas yang diberikan kepada Honda dan Yamaha di MotoGP telah diprediksi mempersempit jarak antara kedua pabrikan Jepang itu dengan produsen motor Eropa. Kenyataannya, setelah dua hari pengujian di Sepang, peningkatan di bagian aerodinamika telah meroket dan jaraknya tidak hanya tampak menyempit, tetapi justru sebaliknya.

Jika Ducati dan Aprilia dari Italia adalah tim yang paling banyak bekerja pada aspek ini hingga tahun lalu, maka KTM dari Austria melipatgandakan upayanya. Jumat ini, di lintasan Malaysia, tiga pembalap mereka, test rider Dani Pedrosa dan Pol Espargaro, serta rookie GasGas Pedro Acosta, muncul dengan solusi berbeda, terutama di bagian depan.

Kemarin, terlihat beberapa sayap kecil muncul dari garpu depan, identik dengan yang digunakan Ducati pada pertengahan 2023. Namun, tim Mattighofen telah melangkah lebih jauh dengan desain sayap depan berbentuk spoiler, dengan fungsi yang hampir sama dengan 'antena' samping yang muncul dari garpu. Selain itu, salah satu fairing depan yang diuji oleh Dani memiliki airbox yang sangat berbeda tahun lalu dan pada motor oranye lainnya.

Selain itu, KTM telah mengerjakan spoiler belakang, yang sudah terlihat pada motor Jack Miller saat tes MotoGP Valencia, tetapi sekarang diperbesar dan ditambah semacam dek ganda di bagian belakang. Fairing samping motor juga diperbarui dan jauh lebih rumit.

Ekor belakang baru KTM, dengan langkah kedua dan bentuk baru yang sudah terlihat pada motor Jack Miller di tes Valencia.

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Apa yang sedang diuji Ducati di Sepang?

Menjelang tes pekan depan, Ducati memiliki Michele Pirro di Sepang, yang pada Jumat, memasang fairing baru dengan step dan lekukan. Tampaknya pembalap penguji Borgo Panigale itu tidak hanya memastikan bahwa semuanya beres sebelum pembalap aslinya tiba. Pasalnya, pada hari kedua Shakedown, ia melakukan beberapa eksperimen aerodinamika dengan fairing yang tampaknya memadukan konsep dari dua solusi 2023, sambil memperkenalkan anak tangga dan bilah baru.

General Manager Ducati, Gigi Dall'Igna, menepati janjinya selama presentasi tim, dengan menghadirkan paket aerodinamika yang benar-benar baru.

Ketika banyak yang memperkirakan mereka muncul dengan sesuatu yang baru selama tes resmi pekan depan, ternyata Ducati sudah melakukan eksperimen mulai Jumat dengan fairing berbeda dari tahun lalu.

Gambar yang tampak sayangnya tidak terlalu jelas saat ini, tetapi dapat dilihat bahwa ini pada dasarnya adalah persilangan antara dua solusi yang dihomologikan Ducati untuk GP23 musim lalu.

Michel Pirro, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Di bagian bawah fairing, sebenarnya, diffuser selalu ada. Solusi yang dipilih oleh dua pembalap pabrikan, juara dunia dua kali Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini. Bagaimanapun, ini bertepatan dengan langkah yang diambil untuk GP23 Pramac Racing.

Perbedaan substansial ada di sini: fairing dimulai dengan sangat sempit dan kemudian melebar setelah diffuser. Hal yang baru adalah bahwa sekarang ada juga bentuk seperti tangga di bagian depan, di mana tampak celah yang cukup besar untuk dilewati udara.

Dilihat dari gambar yang diunggah di media sosial oleh GPOne.com, motor akan memiliki lubang udara di bagian bawah fairing, di mana celah kedua terlihat. Dilihat juga dari banyaknya lakban, sepertinya ini masih merupakan solusi prototipe, jadi ini sedang dalam tahap percobaan.

Aprilia yang dikendarai Lorenzo Savadori menggunakan fairing

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Mengapa Aprilia memiliki buntut Batman?

Aprilia juga tidak ketinggalan dan sedang mengerjakan fairing baru, dengan bentuk aerodinamika baru dan langkah yang berbeda, solusi yang mereka rintis sejak 2022 dan terus disempurnakan.

Namun yang paling mencolok, seperti yang sudah kami informasikan kemarin, adalah unit ekor baru yang dipasang oleh penguji Lorenzo Savadori, yang mengingatkan pada mobil Batman, dengan warna hitam dan sayap bergaya Cadillac.

Dengan makin banyaknya penggunaan karbon, motor dari Noale ini sekarang praktis memiliki fairing dari ujung ke ujung, seperti yang terlihat pada gambar, dengan penutup di tiga roda depan, roda belakang, dan lengan ayun.

Motor MotoGP 2024 Aprilia

Foto oleh: GPOne