Tikungan 'air terjun', tantangan khusus di Sachsenring

Sirkuit Sachsenring, Jerman adalah salah satu sirkuit paling unik di kalender MotoGP, terutama karena didominasi tikungan kiri ketimbang kanan.

Selain memiliki layout berlawanan arah jarum jam, sirkuit ini juga hanya memiliki tiga tikungan ke kanan dari total 14 tikungan. Dengan demikian, supplier ban pun menyediakan kompon asimetris di mana bagian kiri ban dibuat lebih keras daripada bagian kanan. 

Dari tiga tikungan ke kanan itu, Tikungan 11 yang dijuluki 'waterfall' atau 'air terjun' karena menurun kencang ibarat roller coaster menjadi titik yang paling ikonik dari Sachsenring versi modern yang menjalani renovasi besar di tahun 2001.

Apex Tikungan 11 dapat ditempuh pada kecepatan 210 km/jam. Laju motor pun semakin kencang saat melewati turunan hingga mengerem untuk Tikungan 12 ke kiri dari 290 km/jam.

Pada tahun 2013, Motorsport.com pernah meminta pendapat Valentino Rossi mengenai tikungan tersebut.

"Bagi saya, tikungan itu [Tikungan 11] sangat berbahaya. Sangat kencang dan menurun, Anda sebelumnya datang dari tujuh atau delapan tikungan ke kiri, sehingga bagian kanan ban masih dingin," ungkap Rossi.

"Di tikungan tersebut, Anda harus datang dengan kecepatan yang tepat di setiap lap, latihan demi latihan - Anda tidak bisa tinggal datang [ke sana] dan kemudian terjatuh."

Memang, tidak sedikit pembalap yang pernah mengalami kecelakaan di Tikungan 11...

Scott Redding, Pramac Racing

Komparasi gaya berkendara di Tikungan 11

Johann Zarco terjatuh di Tikungan 11

Alvaro Bautista terjatuh di Tikungan 11

Scott Redding terjatuh di Tikungan 11

Tulis komentar
Tampilkan komentar
Tentang artikel ini
Kejuaraan MotoGP
Event GP Jerman
Trek Sachsenring
Pembalap Valentino Rossi
Tim Yamaha Factory Racing
Tipe artikel Breaking news