Zarco Menyesali Dua Kesalahan yang Membuatnya Kehilangan Poin

Pembalap LCR Honda yang memulai dari urutan ke-18, dengan cepat naik ke P15 usai menyingkirkan beberapa lawan di depannya dan crash Pedro Acosta. Ia harus berjuang mati-matian untuk mempertahankan peluang dapat poin, meski sempat membayangi Jack Miller lalu meyalipnya,

"Faktanya, analisis sprint race (pada Sabtu) adalah positif karena kami benar-benar mencatatkan waktu yang lebih baik, dan kami memiliki ritme lebih baik dari biasanya," tegas Zarco. "Pada balapan (hari Minggu), saya masih merasa cukup baik, sangat baik dalam pengereman, dan rasanya menyenangkan untuk merasa kuat saat mengerem. Setelah itu, (saya tidak) cukup baik dalam akselerasi, dan saya sering tergelincir. Tapi, saya memberikan perlawanan yang bagus.

"Sayangnya, ada dua kesalahan: Saya tidak berhasil melewati Miller dengan cepat, karena saya telah melakukan jeda dengan mereka yang berada di belakang untuk mengejar grup ini - tetapi Miller sudah dalam posisi bertahan, itu tidak mudah - dan kemudian, saya berjuang di belakangnya.

"Kemudian, ketika Joan Mir melewati saya, saya hampir menabrak remnya, karena ia mengerem dengan cukup keras sehingga saya langsung melaju. Kemudian, saya harus mengulanginya lagi, di belakang Takaaki Nakagami.

"Saya memiliki kecepatan yang bagus di akhir balapan, tetapi saya menarik terlalu keras, dan saya tidak suka itu. Demikian juga, jika saya melakukan kesalahan, itu adalah tanda bahwa saya memiliki kecepatan, tetapi saya tidak memiliki kemudahan yang saya sukai di atas motor.

"Jadi ya, banyak hal telah berubah, semuanya telah berubah untuk semua orang, tetapi saya tidak memiliki kemudahan yang saya inginkan. Itu membuat saya marah, tetapi sisi positifnya, kami bertarung dengan motor lain, yang jarang terjadi sejak awal tahun, bahkan hampir tidak ada."

Johann Zarco

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

 Sementara itu, Mir melanjutkan pendakiannya ke posisi ke-11 dan seandainya dia bisa menjauh dari Miller lebih awal, Zarco yakin bahwa dia akan mengamankan hasilnya :"Ya, karena tidak ada terlalu banyak kecelakaan, itu bukan pembantaian dalam balapan, dan saya mendapat kesan bahwa kecepatan Mir di akhir balapan sangat kuat, jadi posisi ke-11 diperebutkan. Oliveira, yang berada di urutan kesepuluh, memiliki kecepatan yang lebih baik."

"Saya senang bisa bertarung di awal balapan dan tidak senang dengan dua kesalahan yang saya lakukan: tidak melewati Jack dengan cepat dan langsung melaju untuk menghindari Mir," Zarco menyimpulkan. "Itu adalah dua kesalahan saya, dan mungkin karena itulah saya kehilangan posisi ke-11."

Ada kemajuan yang jelas

 Salah satu alasan mengapa Zarco kesulitan menyalip Miller adalah karena ia "tidak bisa menggunakan cengkeraman motornya dengan baik" di lap-lap awal. "Anda harus menganalisis waktu, tetapi Anda kehilangan banyak waktu di paruh pertama balapan. Pada paruh kedua balapan, saya sempat mencatatkan waktu 1'32, dan saya rasa tidak banyak yang mencatatkan waktu 1'31 pada saat itu."

"Anda tidak bisa menggunakan ban baru dengan baik," tambah Zarco. "Jelas, kecepatan sepanjang balapan jauh lebih baik dibandingkan dengan balapan lainnya dan kami mampu mendekati 10 besar. Ada beberapa kecelakaan tetapi tidak sebanyak di balapan lain, jadi itu hal yang bagus."

Hasil yang diraih Mir merupakan puncak dari rangkaian 20 hari yang sukses bagi Honda, dengan fitur-fitur baru yang diperkenalkan selama tes membuahkan hasil dan meningkatkan performa, sesuatu yang membuat Zarco senang.

"Sejujurnya, ada langkah di motornya, tetapi setelah itu, karena Anda selalu menginginkan lebih, Anda berpikir 'Sial, ini masih sulit', tetapi jika Anda melihat apa yang kami lakukan di Misano 1, Anda dapat mengatakan bahwa Misano 2 bagus" tandasnya.

Bagi Zarco, "jelas" ada kemajuan dengan fairing baru, berkat solusi aerodinamis yang memungkinkan lebih banyak kecepatan di tikungan. "Itulah mengapa rasa sakit pada motor berkurang, ketegangan di tikungan cepat berkurang karena (sampai saat itu) Anda tidak bisa melaju lebih cepat di tikungan cepat.

"Jika Anda mencoba melaju lebih cepat, itu berbahaya, motornya banyak bergerak. Dengan fairing baru, sepertinya lebih mudah, hampir 10 km/jam lebih cepat. Ketika Anda memilikinya, Anda mengerti bahwa Anda membutuhkan peralatan yang bagus."

Dengan Luca Bartolomeo