Mobil Next Gen NASCAR Alami Perubahan Usai Uji Kecelakaan

Senior Vice President of Innovation and Racing NASCAR, John Probst, mengatakan pembaruan pada sasis Next Gen akan dibuat terutama pada klip depan dan belakang. Perubahan juga akan terjadi pada bagian suspensi.

Probst mengungkapkan tim yang berpartisipasi dalam tes pada 17-18 November di trek oval di Charlotte Motor Speedway akan mendapatkan komponen baru.

“Berdasarkan data di trek, seperti tingkat getaran dan tabrakan dari perspektif para pembalap, perubahan tidak akan berpengaruh besar. Dari apa yang kami dapatkan di uji coba kecelakaan, kami merasa harus ada peningkatan,” kata Probst.

“Sementara bagian suspensi memiliki kontribusi kecil dalam kecelakaan yang sebenarnya, ketika gagal berfungsi, ada sejumlah energi besar yang melewatinya dan kami ingin memastikan perangkat itu hanya bengkok bukannya patah.

“Perubahan akan membantu memastikan ketika ada benturan di dinding pembatas, ketika mobil gagal dikendalikan maka kami mengharapkan kelenturan alih-alih patah.”

Probst mengatakan NASCAR terus meminta masukan dari panel independen di bidang biomekanik atau keselamatan untuk pengembangan mobil Next Gen.

John Probst mengatakan dirinya heran karena masih banyak pihak yang meragukan sasis Next Gen dengan menyebutnya tidak aman.

“Saya bisa pastikan kepada Anda hasil dari rata-rata kecelakaan mobil ini, berdasarkan apa yang kami jalankan di Talladega, sebelum kami membuat perubahan, hasilnya sangat sesuai dengan apa yang kami harapkan,” ujarnya.

“Jelas, kami merasa bisa berkomunikasi lebih baik dengan tim. Kami telah berbicara dengan para pembalap, dan dengan semua tim secara individu. Kami telah mengunjungi setiap tim di garasi untuk menjelaskan semuanya.

“Jika ada sesuatu yang perlu diubah, maka Anda harus bertanya kepada mereka.”

Dengan paket road course, desain mobil Next Gen, termasuk diffuser belakang, velg 18 inci dan ban yang lebih lembut, dapat menghasilkan kecepatan hingga 1,2 detik lebih cepat per lap dibandingkan balapan Minggu dengan mobil saat ini.

“Sejauh ini sangat bagus dengan apa yang telah kami lihat. Kami cukup senang dengan apa yang kami lihat. Kami memiliki beberapa orang yang bekerja di balik kemudi. Itu adalah sesuatu yang akan terus mere kerjakan,” tuturnya.

“Ini adalah pertama kalinya kami memiliki banyak mobil yang benar-benar dijalankan oleh tim di trek. Kami akan memperbaiki hal-hal kecil ini. Itulah mengapa kami mengujinya.”

Salah satu masalah yang terungkap dari tes di Daytona baru-baru ini adalah suhu panas berlebihan di dalam kokpit mobil Next Gen.

Probst mengatakan NASCAR telah menemukan empat perubahan berbeda yang rencananya akan dicoba tim untuk memperbaiki masalah ini dalam tes berikutnya.

“Meski hari ini belum tentu panas, kami akan dapat menilai efektivitas dari perubahan itu,” katanya. Solusi akhir harus sudah ada pada saat tim kembali untuk tes oval Charlotte pada bulan depan.

Ricky Stenhouse Jr., JTG Daugherty Racing, Chevrolet Camaro Nascar Next Gen

Foto oleh: James Gilbert / Getty Images