NASCAR Cup Series: Kyle Busch menang di tengah insiden besar akhir balapan
Kyle Busch melanjutkan dominasinya pada regular season NASCAR Cup Series, sementara Darrell Wallace Jr alami kecelakaan parah.
Foto oleh: Gavin Baker / Motorsport Images
Sebelum balapan, mobil milik Kasey Kahne (penggantian mesin), Ross Chastain (penggantian pembalap), serta J.J. Yeley (set-up mobil illegal), harus memulai dari baris paling belakang. Menambah jumlah mobil yang mendapatkan penalti menjadi 14 mobil, salah satunya adalah peraih waktu tercepat saat kualifikasi, Kevin Harvick.
Daniel Suarez, sang polesitter, mengendalikan jalannya balapan dan telah unggul satu detik atas Denny Hamlin memasuki Lap 5. Sementara Harvick yang start dari posisi ke-29, telah masuk 10 besar pada Lap 9.
30 lap tersisa pada Stage 1, Harvick menuju pit. Tak lama berselang, Clint Bowyer dan Alex Bowman mengikutinya. Suarez dan Hamlin masuk pit dua lap setelah Harvick, lalu diikuti oleh pembalap lainnya, yang menjadikan pit ini sebagai yang terakhir sebelum akhir stage.
Jamie McMurray, Matt Kenseth, dan David Ragan mendapatkan penalti setelah melewati batas kecepatan pitlane, mereka mendapatkan ganjaran pass-thru penalty.
Hamlin mengambil posisi teratas dari Suarez setelah silkus pit selesai, dengan Stage 1 menyisakan 16 lap. Chase Elliott mengambil alih posisi kedua dari Suarez satu lap berselang, dan memimpin balapan saat Stage 1 menyisakan 11 lap lagi, Elliott melakukan manuver kepada Hamlin dari sisi dalam Tikungan 1.
Lima lap tersisa, Elliott telah memiliki keunggulan lebih dari tiga detik atas Harvick, yang telah menyalip Suarez dan Hamlin, Kyle Busch mengisi posisi keempat, sementara Suarez turun lagi mengisi posisi kelima.
Tepat sebelum akhir stage, Erik Jones dan Martin Truex Jr melakukan pit. Keduanya mengincar track position saat restart Stage 2.
Usaha mereka membuahkan hasil, Jones dan Truex Jr merangsek ke depan saat restart Lap 57, sementara Chris Buescher harus mengalami kerusakan transmisi, dan harus memarkirkan Chevrolet Camaro #37 miliknya di garasi.
Truex mengalami masalah saat restart, dan terjun bebas ke posisi empat. Sementara Elliott naik ke posisi kedua, namun tak lama berselang posisinya dirampas oleh Harvick pada Lap 62.
Dua lap berselang, Harvick menyalip Jones antara tikungan satu dan dua untuk memimpin balapan pertama kalinya. Jones mengeluhkan mobilnya yang mengalami understeer “saya mengalami tight (understeer),” ujarnya melalui komunikasi radio.
Kurt Busch menjadi pembalap pertama yang masuk pit saat Stage 2 menyisakan 33 lap lagi, posisinya terjun bebas meski hanya melakukan penggantian dua ban serta mengisi bahan bakar.
Hamlin mengikutinya ada Lap 74, diikuti Larson satu lap berselang, dan pembalap lainnya tampak bersiap melakukan pit agar bahan bakar mereka cukup hingga akhir stage. Adapun Harvick menuju pit pada Lap 78.
Lap 83, Corey LaJole mengalami kecelakaan pada Tikungan 3, memicu bendera caution dikibarkan. Sebelum insiden, LaJole mengeluhkan masalah rem kepada timnya. “Saya memberitahu Anda, mobil ini tidak ada remnya,” ujarnya melalui tim radio.
Elliott coba kembali memimpin balapan saat restart, namun posisinya justru diambil oleh Kyle Busch. Pada 10 lap terakhir, Harvick unggul hampir satu detik atas Kyle Busch. Mereka dibuntuti oleh Elliott, Jones, dan Hamlin.
Harvick memenangi Stage 2, unggul jauh atas Elliott, Bowyer mengisi posisi ketiga, Bowman keempat, sedangkan Kyle Larson melengkapi lima besar. Tepat sebelum Stage 2 usai, Kyle Busch, Hamlin, Jones, Suarez, Truex, dan Aric Almirola melakukan pit.
Saat restart Lap 106, William Byron, satu dari beberapa pembalap yang tidak melakukan pit saat jeda antar stage, memimpin balapan. Ia diikuti oleh Kyle Busch dan Suarez.
Ty Dillon, Ragan, dan Kahne mendapatkan penalti setelah melebihi batas kecepatan pit road saat jeda antar stage. Byron menjaga posisinya saat restart, diikuti oleh Jones yang naik keposisi kedua, sementara Kyle Busch ketiga.
Lap 112, Kyle Busch memanfaatkan celah sisi dalam Byron untuk memimpin balapan pertama kalinya. Disaat yang bersamaan, sang kakak, Kurt, masuk pit setelah mengalami bocor ban kiri depan.
Byron terus menjadi bulan-bulanan para pembalap di belakangnya, Suarez menyalipnya pada Lap 114, tak lama berselang Jones dan Elliott membuat Byron turun hingga posisi kelima.
Lap 121, Brad Keselowski mengalami pecah ban dan menghantam tembok Tikungan 2. bendera Caution kembali dikibaskan.
Para pembalap memanfaatkan ini untuk pit, Kyle Busch menjadi pembalap terdepan saat restart Lap 125, diikuti oleh Suarez, Kahne, Jones, dan Elliott.
Lintasan pit road panjang di Pocono Raceway menjadi salah satu penyebab para pembalap kerap melewati batas kecepatan pit road, kali ini Bowyer melakukan kesalahan serupa, dan harus restart dari baris paling belakang.
Sementara duo Stewart Haas Racing, Harvick dan Almirola, mengalami kontak di pit, memaksa Harvick kembali masuk pit untuk melakukan perbaikan.
Baru saja restart, caution kembali terjadi. Kali ini masalah mesin yang menimpa Landon Cassill, serta oli yang keluar dari Ford Fusion #2 milik Keselowski. Tak lama berselang, Keselowski kembali ke garasi, dan menyelesaikan balapannya.
Balapan kembali dimulai dengan 28 lap tersisa, Kyle Busch memimpin diikuti Suarez dan Elliott. Sementara Harvick terdampar di urutan ke-27.
Hanya dalam waktu tiga lap, Harvick naik ke posisi ke-20. Sementara Kyle Busch masih diikuti oleh Suarez dan Elliott.
Mengalami kebocoran ban setelah menyerempet dinding pembatas, Joey Logano harus kembali masuk pit pada Lap 139.
15 lap tersisa, Kyle Busch unggul 1,8 detik dari Suarez. Sementara Harvick melakukan comeback dengan kembali masuk 10 besar satu lap berselang.
Lap 154, kecelakaan besar terjadi. Darell Wallace Jr mengalami disfungsi rem jelang Tikungan 1, Wallace Jr menabarak tembok pembatas dalam kecepatan tinggi, balapan sempat dihentikan untuk membersihkan debris dari kecelakaan tersebut.
Tak lama berselang, Wallace dapat keluar dari mobilnya. Dan masuk ke ambulan setelah sempat terduduk lemas di samping Chevrolet Camaro ZL1 #43 yang tampak rusak parah.
Saat restart dengan tiga lap tersisa, Kyle Busch masih memimpin, diikuti Suarez dan Elliott, Harvick naik ke posisi kedelapan. Memasuki akhir balapan, Ricky Stenhouse Jr dan Almirola melintir, kembali memicu caution dan membawa balapan menuju overtime.
Kyle Busch menjaga posisinya saat overtime, diikuti oleh Suarez. Sementara Eliott turun menjadi posisi ketujuh, ia didahului oleh Bowman, Harvick, Jones, dan Byron. Ryan Newman, Kurt Busch, dan Hamlin melengkapi 10 besar.
Hasil ini semakin mengokohkan posisi Kyle Busch sebagai pemimpin klasemen sementara regular season. Dengan lima balapan tersisa sebelum playoff, tampaknya raihan 891 poin milik Kyle akan sulit dilampaui Harvick, yang kini mengoleksi 843 poin.
Balapan selanjutnya akan digelar di Watkins Glen International, 5 Agustus mendatang.
Hasil NASCAR Cup Series Pocono:
Pos | # | Pembalap | Pabrikan | Laps | Waktu | Laps Led | Retirement | Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 164 | 3:05'43 | 52 | 47 | |
2 | 19 | Daniel Suarez | Toyota | 164 | 1.788 | 29 | 41 | |
3 | 88 | Alex Bowman | Chevrolet | 164 | 2.267 | 43 | ||
4 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 164 | 2.386 | 30 | 52 | |
5 | 20 | Erik Jones | Toyota | 164 | 3.144 | 11 | 32 | |
6 | 24 | William Byron | Chevrolet | 164 | 3.245 | 10 | 32 | |
7 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 164 | 3.791 | 14 | 49 | |
8 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 164 | 3.790 | 29 | ||
9 | 41 | Kurt Busch | Ford | 164 | 3.925 | 11 | 31 | |
10 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 164 | 4.076 | 5 | 35 | |
11 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 164 | 4.341 | 39 | ||
12 | 12 | Ryan Blaney | Ford | 164 | 4.718 | 28 | ||
13 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 164 | 5.139 | 24 | ||
14 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 164 | 5.297 | 23 | ||
15 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 164 | 5.517 | 22 | ||
16 | 34 | Michael McDowell | Ford | 164 | 5.923 | 21 | ||
17 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 164 | 5.996 | 25 | ||
18 | 6 | Matt Kenseth | Ford | 164 | 6.272 | 19 | ||
19 | 38 | David Ragan | Ford | 164 | 6.412 | 18 | ||
20 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 164 | 6.526 | 1 | 20 | |
21 | 21 | Paul Menard | Ford | 164 | 6.731 | 16 | ||
22 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 164 | 7.009 | 15 | ||
23 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 164 | 7.064 | 20 | ||
24 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 164 | 7.177 | 13 | ||
25 | 10 | Aric Almirola | Ford | 164 | 7.281 | 12 | ||
26 | 22 | Joey Logano | Ford | 164 | 7.683 | 11 | ||
27 | 32 | Matt DiBenedetto | Ford | 164 | 7.683 | 10 | ||
28 | 23 | J.J. Yeley | Toyota | 164 | 7.887 | |||
29 | 96 | Jeffrey Earnhardt | Toyota | 163 | 1 lap | 8 | ||
30 | 95 | Kasey Kahne | Chevrolet | 162 | 2 laps | 7 | ||
31 | 99 | Kyle Weatherman | Chevrolet | 161 | 3 laps | 6 | ||
32 | 7 | Reed Sorenson | Chevrolet | 161 | 3 laps | 5 | ||
33 | 43 | Darrell Wallace Jr. | Chevrolet | 153 | 11 laps | Kecelakaan | 4 | |
34 | 00 | Landon Cassill | Chevrolet | 148 | 16 laps | 3 | ||
35 | 15 | Ross Chastain | Chevrolet | 146 | 18 laps | |||
36 | 66 | Timmy Hill | Toyota | 142 | 22 laps | |||
37 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 123 | 41 laps | Transmisi | 1 | |
38 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 121 | 43 laps | 1 | Kecelakaan | 9 |
39 | 72 | Corey Lajoie | Chevrolet | 95 | 69 laps | Kecelakaan | 1 | |
40 | 51 | B.J. McLeod | Chevrolet | 77 | 87 laps | Mesin |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments