NASCAR Homestead: Kalahkan Kyle Busch, Truex Jr. raih gelar perdana
Menahan gempuran Kyle Busch pada akhir balapan, pembalap Furniture Row Racing, Martin Truex Jr, berhasil memenangi gelar Monster Energy Nascar Cup Series perdananya di Homestead-Miami Speedway, Minggu (19/11).
Foto oleh: Logan Whitton / NKP / Motorsport Images
Pada balapan terakhir, Ford Ecoboost 400, yang digelar di Homestead-Miami Speedway, Truex berhasil melanjutkan keperkasaanya di sirkuit sepanjang 1.5 mil dengan memenangi balapan kedelapan di musim ini.
Bertarung dengan Kyle Busch pada 10 putaran terakhir, Truex berhasil mengungguli pembalap Joe Gibbs Racing itu degan selisih 0,681 pada saat melintasi garis finis.
Kemenangan ini membawa Truex menjuarai NASCAR cup series, dan menjadi pembalap kelima yang berhasil mengawinkan gelar Xfinity series dengan Monster Energy NASCAR Cup Series.
Ini juga merupakan gelar pertama bagi pemilik Furniture Row Racing, Barney Visser dan kepala kru, Cole Pearn.
Truex memimpin 78 putaran di Homestead, dan membuatnya memimpin 2253 putaran sepanjang musim ini.
STAGE 1:
Memulai balapan dari posisi kedua, Truex berhasil melewati Hamlin untuk memimpin balapan. Kyle Busch tetap menempati posisi tiga, Harvick dan Keselowski masing-masing menempati posisi enam dan tujuh ketika bendera kuning pertama dikeluarkan akibat insiden yang dialami Joey Gase pada Lap 4.
Setelah kembali dimulai pada Lap 10, Larson mengambil sisi bawah untuk menyalip Truex dan memimpin balapan pada putaran ke-13. Keselowski dan Kurt Busch melakukan hal yang sama satu putaran kemudian.
Memimpin balapan, Larson melebarkan jarak menjadi lebih dari lima detik dari Keselowski pada Lap 30, Truex kembali kehilangan posisi setelah dilewati Joey Logano, dan Harvick melangkahi Elliot untuk menempati posisi ketujuh.
Jimmie Johnson menghajar tembok Tikungan 2 pada Lap 37, ia langsung menuju pit setelahnya. Kenseth, Truex, dan Harvick juga melakukan hal yang sama, sementara Keselowski, Logano, Kyle Busch, dan Danica Patrick menyusul satu putaran setelahnya.
Lap 42, Larson masuk pit dan mampu mempertahankan posisinya setelah keluar pit. Ia dibuntuti oleh Keselowski, Truex, Kurt Busch, Harvick, Logano, Elliott, Hamlin, Kyle Busch, dan Ricky Stenhouse Jr. di posisi 10 besar.
Mengalami masalah rem, Johnson menuju pit dan keluar di posisi ke-34 pada Lap 65. Sementara Larson tetap di posisi terdepan, unggul 9,8 detik dari Keselowski. Para pembalap playoff lainnya - Harvick, Truex, dan Kyle Busch, membuntuti di belakangnya.
Sepuluh putaran tersisa di stage 1, Larson unggul 9,4 detik dari Keselowski. Harvick, Kyle Busch, Truex, Elliott, Kurt Busch, Logano, Hamlin, dan Clint Bowyer melengkapi 10 besar.
STAGE 2:
Mengambil sisi luar saat restart, Larson mempertahankan posisinya sebagai pemimpin balapan. Pada Lap 87, Harvick melakukan manuver pada Kyle Busch untuk menempati posisi dua.
Setelah Kyle Busch, Harvick bertarung dengan Keselowski. Pada Lap 93 Harvick membalap pembalap tim Penske itu untuk berada di posisi dua, Kyle Busch menyusul satu putaran berikutnya dengan manuver di Tikungan 3 dan 4.
Pada putaran 100, Larson unggul 0,429 detik dari Harvick. Sementara itu, Kyle Busch, Keselowski, dan Truex membuntuti di belakangnya.
Keselowski menjadi pembalap playoff pertama yang melakukan pit pada Lap 120, Harvick menyusulnya satu putaran kemudian. Larson pit di Lap 122, Kyle Busch memimpin balapan, dan satu putaran kemudian ia dan Truex beriringan memasuki pit.
Insiden terjadi di putaran ke-141. Patrick tidak mampu mengendalikan mobilnya dan menabrak tembok di Tikungan 2, kecelakaan tersebut juga menyeret Kasey Kahne yang tepat berada di belakangnya.
"Saya menabrak tembok di [tikungan] ketiga dan empat, ban meledak setelah mengenai fender, saya melaju selama beberapa putaran dan muncul asap di mobil, tapi mereka pikir ini tidak apa-apa, sebenarnya tidak." ujar Patrick ketika menjelaskan kecelakaanya.
Larson memimpin saat restart di Lap 151, diikuti Harvick, Kyle Busch, Truex, Kenseth, dan Keselowski. Adapun Dale Earnhardt Jr. yang menjalani balapan terakhirnya menempati posisi ke-22, tertinggal 2 putaran.
STAGE 3:
Setelah melakukan pit di Lap 162, Truex menempati posisi pertama di segmen terakhir, Kyle Busch menempati posisi kedua, Larson, Harvick, Kenseth, Logano, dan Keselowski berada tepat di belakangnya.
Memilih sisi luar ketika restart, Truex langsung meninggalkan Busch ketika matahari di Homestead mulai tenggelam. Semenatara Harvick mencuri posisi ketiga dari Larson, sedangkan Keselowski tercecer di posisi kesembilan.
Lap 178, Kyle Busch melakukan manuver untuk mengambil kendali balapan dari Truex dari sisi bawah sirkuit. Tiga putaran berselang, Larson melangkahi Harvick untuk menempati P3.
Putaran 190, jarak antara Kyle Busch dan Truex semakin lebar menjadi 2,5 detik. Sedangkan Keselowki tercecer di luar posisi 10 besar.
Setelah Harvick, Larson mendahului Truex dari sisi luar Tikungan 4 pada Lap 195 untuk posisi kedua. Sementara Keselowski yang kembali masuk 10 besar setelah melewati Austin Dillon, masuk pit bersama Kurt Busch di putaran ke-198.
Harvick, Truex, Logano, dan Bowyer, menyusul masuk pit satu putaran kemudian.
Busch tetap memimpin balapan, diikuti oleh Larson yang tertinggal 2 detik. Kenseth, Hamlin, dan Daniel Suarez yang belum melakukan pit.
Sementara Truex menempati posisi ketujuh dengan 60 putaran tersisa, sedangkan Harvick yang sempat tertahan dengan kerusakan pada fendernya menempati posisi kedelapan, tertinggal 1 putaran.
Larson, Hamlin, dan Suarez, masuk pit di putaran 213. Kenseth menyusul satu putaran kemudian. Sementara Kyle Busch masuk pit di Lap 216, dengan keunggulan 21,4 detik dari pembalap di belakangnya.
Truex kembali mengambil alih pimpinan balapan, diikuti Harvick, Logano, Keselowski, Larson, Elliot, Kyle Busch, Kurt Busch, Bowyer, dan Dillon dengan 50 putaran tersisa.
Larson menyalip Logano untuk posisi ketiga. Kyle Busch naik menjadi peringkat empat setelah melewati duo Penske, Keselowski dan Logano.
Dengan 40 putaran tersisa, Truex memimpin 3,8 detik dari Harvick, Keselowski melaporkan sebuah rotor rem di Tikungan 3 setelah Daniel Suarez mengalami kecelakaan di Tikungan 3, sementara Kurt Busch melintir di antara Tikungan 3 dan empat, kejadian ini membuat balapan kembali diwarnai caution untuk kelima kalinya.
Kesempatan ini digunakan oleh Truex dan pembalap lainnya untuk melakukan pit, ia juga kembali mengambil sisi atas ketika restart 34 putaran tersisa.
Terhambat oleh para pembalap yang telah yang telah tertinggal beberapa putaran, Truex didekati oleh Kyle Busch pada 20 putaran tersisa.
Pada sepuluh putaran terakhir, Kyle Busch yang tertinggal 0,625 detik mencoba mencari celah untuk menyalip Truex dari sisi bawah, namun posisi mereka berdua tidak berubah hingga bendera finis dikibarkan.
Kyle Larson, Kevin Harvick, Chase Elliott, Joey Logano, Brad Keselowski, Matt Kenseth, Denny Hamlin, dan Ryan Newmann menempati posisi 10 besar.
Sedangkan Earnhardt Jr. menutup kariernya di NASCAR dengan finis di posisi ke-25, tertinggal 3 putaran dari Truex.
Hasil akhir Ford Ecoboost 400:
Cla | # | Pembalap | Mobil | Laps | Time | Laps Led | Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 267 | 78 | 40 | |
2 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 267 | 0.681 | 43 | 35 |
3 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 267 | 1.580 | 145 | 54 |
4 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 267 | 8.150 | 33 | |
5 | 24 | Chase Elliott | Chevrolet | 267 | 10.824 | 39 | |
6 | 22 | Joey Logano | Ford | 267 | 13.934 | 36 | |
7 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 267 | 15.566 | 1 | 30 |
8 | 20 | Matt Kenseth | Toyota | 267 | 15.765 | 33 | |
9 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 267 | 16.212 | 32 | |
10 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 267 | 20.188 | 27 | |
11 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 267 | 21.684 | 26 | |
12 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 267 | 28.029 | 26 | |
13 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 266 | 1 lap | 24 | |
14 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 266 | 1 lap | 23 | |
15 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 266 | 1 lap | 22 | |
16 | 27 | Paul Menard | Chevrolet | 265 | 2 laps | 21 | |
17 | 38 | David Ragan | Ford | 265 | 2 laps | 20 | |
18 | 43 | Aric Almirola | Ford | 265 | 2 laps | 19 | |
19 | 6 | Trevor Bayne | Ford | 265 | 2 laps | 18 | |
20 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 265 | 2 laps | 17 | |
21 | 77 | Erik Jones | Toyota | 265 | 2 laps | 16 | |
22 | 41 | Kurt Busch | Ford | 265 | 2 laps | 24 | |
23 | 34 | Landon Cassill | Ford | 265 | 2 laps | 14 | |
24 | 95 | Michael McDowell | Chevrolet | 265 | 2 laps | 13 | |
25 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 264 | 3 laps | 12 | |
26 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 264 | 3 laps | 11 | |
27 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 264 | 3 laps | 10 | |
28 | 72 | Cole Whitt | Chevrolet | 264 | 3 laps | 9 | |
29 | 21 | Ryan Blaney | Ford | 264 | 3 laps | 8 | |
30 | 32 | Matt DiBenedetto | Ford | 263 | 4 laps | 7 | |
31 | 23 | Corey Lajoie | Toyota | 261 | 6 laps | ||
32 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Chevrolet | 259 | 8 laps | 5 | |
33 | 5 | Kasey Kahne | Chevrolet | 234 | 33 laps | 4 | |
34 | 19 | Daniel Suarez | Toyota | 225 | 42 laps | 3 | |
35 | 15 | Reed Sorenson | Chevrolet | 212 | 55 laps | 2 | |
36 | 66 | David Starr | Chevrolet | 175 | 92 laps | ||
37 | 10 | Danica Patrick | Ford | 139 | 128 laps | 1 | |
38 | 51 | Ray Black Jr. | Chevrolet | 49 | 218 laps | ||
39 | 83 | Joey Gase | Toyota | 4 | 263 laps |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments