Spek mobil Super Formula Rio Haryanto
Spesifikasi lengkap mobil Super Formula yang akan dites Rio Haryanto bersama Honda di Suzuka.
Foto oleh: Rio Haryanto Media
Dalam sesi tes dimulai hari ini (6/12) pada pukul 8:30 WIB, Rio akan mengemudikan Dallara SF14 bermesin Honda HR-417E dengan kisaran 550 daya kuda.
Dallara SF14 memulai debut kompetisinya pada 2014 sedangkan HR-417E baru menggantikan HR-414E tahun ini. Mesin SF sendiri bisa ditanamkan di mobil Super GT - kejuaraan grand touring terbesar di Jepang.
Yokohama menjadi penyuplai ban satu-satunya di SF sejak 2016 setelah terakhir kali berpartisipasi di Formula Nippon 1996. Ban balap ADVAN yang sekarang dipakai memiliki dua kompon berbeda.
SF juga memiliki sistem khusus untuk membantu overtaking. Overtake System (OTS) bekerja dengan mengatur pembatasan aliran bahan bakar dan menambah performa mesin sebesar lima persen.
Dengan menekan tombol Overtake Button (OTB) pada setir kemudi, OTS dapat digunakan lima kali saat balapan dan akan aktif untuk 20 detik pada setiap penggunaannya.
Status dari OTS dapat dilihat dari lampu overtake berupa lima LED berwarna putih di roll hoop yang juga menandakan jumlah OTS yang tersisa. Saat OTS diaktifkan, lampu tersebut akan berkedip-kedip.
Khusus untuk mobil pemimpin klasemen kejuaraan, lampu berwarna merah "Leader's Red" digunakan untuk menggantikan warna putih.
Dari sisi performa, mobil SF tidak berbeda jauh dengan mobil Formula 2 sehingga menjadi opsi beberapa pembalap sebelum berlaga di F1.
Stoffel Vandoorne dan Pierre Gasly misalnya tampil di SF setelah mereka mengklaim titel juara umum GP2/F2 sebelum berkompetisi di F1.
Spesifikasi mobil Super Formula Rio Haryanto
Sasis |
Dallara SF14 |
Dimensi (PxLxT) |
5.268 x 1.910 x 960mm |
Wheelbase |
3,165mm |
Bobot minimum |
660kg (termasuk pembalap) |
Transmisi |
6-speed, paddle system Ricardo |
Rem |
Kaliper dan cakram karbon Brembo |
Sistem kemudi |
KYB electric power steering |
Suspensi depan |
Pushrod, torsion bar spring |
Suspensi belakang |
Pushrod |
Standar keselamatan |
FIA F1 2010 |
Mesin |
Honda |
Tipe |
HR-417E |
Kapasitas |
2.000cc |
Tipe mesin |
4 silinder, injeksi langsung |
Aspirasi |
Turbo Garrett Systems |
Bobot minimum |
85kg |
Tenaga |
>550 daya kuda |
Pembatas tenaga |
Fuel restrictor |
Ban |
Yokohama |
Model |
ADVAN |
Pada Oktober silam, duta SF dan kampiun Formula Nippon 4 kali, Satoshi Motoyama, sempat mengetes Dallara SF14 bermesin Honda - seperti yang akan dicoba Rio - yang dioperasikan oleh tim B-MAX Racing di Sportsland SUGO.
Di acara Honda Thanks Day 2017 yang baru saja selesai digelar di Twin Ring Motegi, giliran Nobuharu Matsushita yang mengendarai mobil tes Honda tersebut sedangkan tahun lalu di tes rookie Suzuka, Tadasuke Makino yang diberi kesempatan.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments